凯美瑞汽车旗舰版评测（2o21凯美瑞旗舰版）

摘要： 本文目录一览：1、凯美瑞评测,搭载2.5L自吸209马力,百公里油耗4.1L2、...

本文目录一览：

• 1、凯美瑞评测,搭载2.5L自吸209马力,百公里油耗4.1L
• 2、凯美瑞双擎2.5hq旗舰版比豪华版多哪些配置
• 3、2021款八代凯美瑞混动豪华版和旗舰版配置区别
• 4、全新凯美瑞试驾评测视频
• 5、选车老大难,凯美瑞/雅阁/迈腾,谁是20万元家轿最优之选?

凯美瑞评测,搭载2.5L自吸209马力,百公里油耗4.1L

升自然吸气209马力四缸发动机匹配八速自动手动变速箱。工信部综合油耗为每百公里6升，5升178马力四缸自然吸气发动机为油电混合动力版本，匹配CVT无级变速箱。工信部的综合油耗是每百公里1升。

凯美瑞0L车型的实际油耗为3-6L百公里，5L车型则是0升百公里。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款主流B级车型，其中2021款凯美瑞的汽油版主要有0L和5L两个排量，而5L为汽油版高配车型的排量。

L车型百公里油耗为7升。凯美瑞是丰田旗下的中型车，长宽高分别为4885mm(毫米)、1840mm(毫米)和1455mm(毫米)，轴距为2825mm(毫米)。

再来到混动车型，凯美瑞搭载的是由5L发动机与双电机组合成的混动系统，5L发动机最大功率为131kW（178马力），最大扭矩为221N·m；主驱动电机最大功率为88kW，最大扭矩为202N·m；百公里综合油耗为1L。

驻车制动类型为电子驻车。2019款凯美瑞混动车型搭载5L版本发动机，匹配E-CVT无级变速箱。5L版本的发动机最大输出功率为160kW，最大速度为180km。

凯美瑞的5l车型百公里油耗为7升。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，采用了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。

凯美瑞双擎2.5hq旗舰版比豪华版多哪些配置

价格相差4万元。旗舰版支持原厂互联/映射，扬声器个数升级为9个，手动防炫目也升级为自动防炫目，此外还升级了360全景影像。

L混动车型发动机的最大输出功率为178马力，电动机功率为120PS，传动系统方面匹配的是E-CVT无级变速箱。 车型配置及购买建议 此前新款丰田凯美瑞在美国和欧洲市场已经完成了中期改款，此次正式在中国市场进行上市。

与旗舰版相比，凯美瑞的5G豪华版在车内豪华感上只有一点区别。

2021款八代凯美瑞混动豪华版和旗舰版配置区别

凯美瑞旗舰版和豪华版区别在于豪华版车型有真皮坐椅，真皮方向盘，座椅电动调节，后座椅比例放到等配置。

G豪华版和5G豪华版，不管是实用性配置还是主动安全配置，配备的都非常丰富，要注意的是，老款凯美瑞在配置的分配，还是比较“吝啬”的。

音质不一样。根据凯美瑞官网相关资料显示，凯美瑞混动豪华版采用的是六扬声器音响，音质一般；旗舰版采用的九扬声器音响，音质相比豪华版音响有了很大的提升。凯美瑞是日本先锋的音响，高配采用的是240V智能GOOK是富士通天的音响。

与旗舰版相比，凯美瑞的5G豪华版在车内豪华感上只有一点区别。

凯美瑞精英版和豪华版区别如下：配置不同：豪华版车型有真皮座椅，真皮方向盘，座椅电动调节，后座椅比例放倒等配置。精英版车型只有座椅电动调节配置。前/后轮距（mm）不同：凯美瑞豪华版前/后轮距1575/1585mm。

新款丰田凯美瑞的内部空间表现没有变化，其中主打的棕色内饰质感出色，在体现自身豪华感的同时也并不显得沉闷。

全新凯美瑞试驾评测视频

1、凯美瑞试驾评测蛮好的：除了全新一代发动机之外，动力表现的明显提升还得益于全新优化升级的6速手自一体变速箱。它在整个速度区间内保持着难得的平顺加速感，几乎能够与CVT媲美。

2、全新凯美瑞高配版车型屏幕尺寸使用的是1英寸的中控屏，而且还自带导航系统，体验感不错。

3、凯美瑞不是没有缺点，在我看来依然有许多问题需要继续解决，比如作为「中高级轿车」，凯美瑞在车窗按键质感上过于声音，中控塑料面板不够精致，在中控显示屏上，普通版是缺乏Carplay等配置的，锋尚版虽然也缺席了Carplay但提供了高德地图车机版。

4、这次我们试驾这台凯美瑞是5HG双擎豪华版，那么让我们来亲身评测下这款改头换面的凯美瑞。外观 年轻线条设计动感车身 第八代凯美瑞是丰田首款完全基于TNGA架构开发的车型。

5、我们回过头重新来看凯美瑞，该车的颜值在今天来看依旧极为惊艳，前瞻性的配置即使放在现在还能打压一大批同级产品，近日，我们也对丰田凯美瑞0G豪华版进行了一番试驾，对这一款经典车型进行了重新审视。

6、的存在。而借助THS这个优秀的混动系统，也让第八代 凯美瑞 打开了一个全新的篇章，借着此次的试驾活动，也让我对第四代THS系统有了更加深入的理解它的确不需要被特殊照顾。

选车老大难,凯美瑞/雅阁/迈腾,谁是20万元家轿最优之选?

1、为了车型配置相近，我们选取了凯美瑞 2019款 5s锋尚版（售价228万元），迈腾 2020款330TSI DGS 豪华版（售价239万元），雅阁2018款260 TURBO旗舰版（售价298万元）。

2、凯美瑞在中级车市场的好评是有目共睹的，全新凯美瑞凭借优秀产品力、口碑与保值率，将继续保持中级车标杆的市场地位。大众迈腾 指导价：169-30.99万元 大众迈腾在国内中级车市场中的地位不必多说，相信大家都有所耳闻。

3、如果消费者更为关注颜值、科技配置以及动力水平，那么本田雅阁是不错的选择；如果消费者注重的是后排乘坐的空间舒适性，那么大众迈腾非常的合适；如果消费者关注被动安全配置，那么TNGA架构的丰田凯美瑞值得选择。