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本文目录一览：
吉利汽车帝豪GL双离合变速箱怎么样
吉利帝豪GL的多数车型都匹配了6挡双离合变速箱，并且还是干式双离合，加速顿挫感很明显，而且在升档或降档一点都不积极，总是慢半拍，在加速性上更是十分欠缺2在噪音控制上也很不好，噪音主要来自于胎噪和风噪。
在帝豪GL的试驾评测中，这款双离合变速箱的平顺性和换挡逻辑都非常不错，质感在中国品牌中也是数一数二的。每个齿轮组合都非常灵活，没有挫折和钝感，所以可以称赞。
变速箱方面，手动挡的不用多说，这个是肯定没问题的。装配的6DCT双离合变速箱，来自德国著名格特拉克公司，采用的是电机设计，没有电磁阀、滑阀箱等装置，所以摩擦损耗的更低，可靠性也会更好。发动机为吉利自主研发。
帝豪GL与一些合资品牌相比，这三大品牌之间仍存在一定的差距。但通常只要不是剧烈驾驶，就没有问题。至少从上市到现在，没有什么大新闻。变速箱方面，手动变速器不用说，这肯定没问题。
吉利汽车帝豪GL缺点是自动挡车型的双离合变速器可靠性一般，优点是可靠性还有保值性在自主品牌的同级别车型里面比较高。
帝豪gl搭载的是德国著名公司Getrag生产的6DCT双离合变速箱，但设计原理与你担心的DSG双离合完全不同。DSG采用电液设计，帝豪gl的DCT变速箱采用电机设计。
帝豪汽车怎么样?综合评测及用户口碑分析
吉利帝豪车的车内空间还是相当宽敞的，尤其是头部和腿部空间比较舒适，而且座椅材料也比较舒适。此外，前后排座椅的贴心设计极具人性化，比如后排座椅可以四分五裂翻倒，以便于放置更多的物品。
用户口碑良好 帝豪车在国内消费者中享有良好的口碑，消费者对帝豪车质量的评价也一直很高，认为帝豪车是一款值得信赖的汽车。
帝豪汽车的外观设计非常优秀，从外观上来看，帝豪汽车的设计非常精致，线条流畅，整体设计非常精美，极具视觉冲击力。每一辆帝豪汽车都非常考究，能够给消费者带来很好的体验。
吉利帝豪的操控性也是非常棒的。这款车采用了电子助力转向系统，使得方向盘更加轻便，同时加强了驾驶的管控感。
比肩合资品牌,均衡表现从三缸开始,试驾吉利帝豪GL
1、刹车的初段尤为灵敏，不会像很多品牌初段设置一点虚位，帝豪GL的灵敏度甚至可以比肩BBA，所以如果平常驾驶的车型多为绵软风格的，换到此车上需要稍微适应下，但是一旦适应了便会“爱不释脚”。
2、吉利帝豪GL共推出两种排量，三款动力总成，我们试驾的车型动力系统为5T三缸发动机，匹配7速双离合器变速箱，我在测试吉利博越PRO时就对这套动力总成留下了比较深刻的印象，而帝豪GL相较博越PRO，仅仅缺少了48V轻混系统。
3、通过试驾还是可以对吉利帝豪GL 这辆车性能做出比较的，一起来看看吧： 1：外观方面 帝豪GL是A+级轿车，走的是精致路线，与之前的博瑞博越一起成为家族的当家产品。
4、就本次帝豪GL的5T车型来看，结合售价和竞品的表现来看，它的性价比还是非常高的。
2019款吉利帝豪gl试驾测评怎么样?
1、帝豪GL采用大家熟悉的5TD+7DCT的动力系统，中低速扭矩表现良好。加速超车并不难，即使在赛道上直线加速也不会吃亏。帝豪GL感觉发动机转速提升后动力输出猛，像家用轿车的感觉。同时，由于车身自重小，很容易驾驶。
2、款吉利帝豪这款车的口碑不错：把车头位置的车标去掉都很容易看出这是一辆吉利汽车，它采用的是家族式的设计，识别度很高。外观显得非常大气，又有点肌肉感，文中带武、武中带文。
3、吉利帝豪GL的油耗表现相当不错，城市工况下油耗约为5L/100km，高速工况下油耗约为5L/100km。相比同级别车型，其油耗表现还是比较出色的。
4、作为一款SUV，帝豪GL悬架系统比较柔软，但是车身控制得相当出色，这样就可以抵消悬挂柔软对车身控制的不利影响。驾驶室的噪音隔离做得很好，在车内隔音方面处理的也相当不错。
5、帝豪GL的优点是性价比高，后排舒适性好，5T发动机动力充沛，内饰设计和质感都很优秀。缺点是减震过滤器略硬，小震不能过滤好，上坡起步发动机抖动，座椅头枕偏硬。
