摘要：
本文目录一览：1、外媒眼中的国内汽车品牌分级?2、... 
本文目录一览：
- 1、外媒眼中的国内汽车品牌分级?
- 2、长城汽车因何吸引诸多老外驻足观看
- 3、风水轮流转,外国人都异常羡慕这些土生土长的中国车
- 4、老外也爱买,这些自主品牌还是很有料的
- 5、一个老美眼中的中国汽车,你认同么
- 6、各国造车理念有啥不同?看到中国车企,感觉太真实了
外媒眼中的国内汽车品牌分级?
国内一线：比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞等在国内具 有号召力的品牌。
斯柯达，三菱，铃木，现代，起亚，菲亚特，雷诺。国内自主品牌：红旗。领克(吉利旗下的高端品牌)，WEY(长城旗下的高端品牌)。五菱宏光，吉利，哈弗，荣威，名爵，北汽幻速，广汽传祺，长安，奇瑞，比亚迪，一汽，东风风神。
目前，汽车品牌档次分级主要分为豪华品牌、高档品牌、中档品牌和低档品牌四个级别。豪华品牌是指在汽车市场中高端、昂贵的品牌，代表着最先进的汽车技术和最高端的汽车文化。
奢侈品牌 这个等级的汽车品牌基本都是超级跑车和超豪华汽车，它们属于顶级汽车的杰出代表，并且不少厂商在其他制造领域有更大的贡献。
而外媒眼中的中国汽车品牌包括长安、比亚迪、吉利、名爵、奇瑞、哈弗、蔚来、小鹏、江淮、红旗、东风、五菱等等，它们从设计、开发到最终生产都是在中国。
一线豪车品牌包括法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、宾利、奔驰、宝马、奥迪等。二线豪车品牌：凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、红旗、林肯、英国菲尼迪等。
长城汽车因何吸引诸多老外驻足观看
1、而最为长城汽车的高端品牌，魏牌也在持续不断的发展。魏牌今年前三季度累计销售新车14818辆。
2、在长城汽车最重要的两次海外战略布局中，有“国民神车”的哈弗H6都有缺席。
3、近年来，电动汽车市场越来越受到消费者的青睐。长城汽车推出的欧拉系列电动车型备受市场关注。其中旗舰车型欧拉R1，是一款面向年轻城市人群的智能电动SUV，更是吸引了不少年轻人关注。
风水轮流转,外国人都异常羡慕这些土生土长的中国车
还有马自达CX-4也是专门为中国设计的车型，这款车惊艳的外观当时让很多外国人都表示羡慕，纷纷大呼马自达不公平。
中国第一跑说到中国的跑车，有一款标志性的产品，外观模仿经典的丰田SUPRA，发动机丰田8A，夏利底盘，她的名字叫“美人豹”。吉利97年开始做汽车，98年第一款车下线，美人豹2001年露面。
出行便利多样性的选择，让众多国人开心不已，更让很多外国人非常羡慕和喜欢。中国是个相对安全的国家。咱是土生土长的中国人，夸赞自己有点王婆卖瓜自卖自夸的意思。拿最近的网络红人REAL信誓蛋蛋的视频来举个例子吧。
中国其实不差劲的。买外国的产品说明外国的东西做得比我们好。比如汽车 日本 美国 印度都做得比我们好。这是我们值得学习的地方，也给中国这些方面的企业敲醒警钟。
放眼全国，在这场没有硝烟的战场上，遍地都是汽车人的身影。
身为一个土生土长的中国人，我很***的告诉他了一条求生之路。所有外壳，SMT都放到中国去做，不要用自己的工厂，送OEM。因为：现在给我们做的二级供应。韩国一件铝合金冲压的费用在15000元韩币(90元人民币）左右。
老外也爱买,这些自主品牌还是很有料的
算是自主品牌在海外的最大工厂，年产量可达15万辆之巨。图拉工厂主要生产哈弗FF7x、H9，而且长城汽车依托地利，可以进一步打开欧洲市场。
去日本买马桶盖；到韩国、日本、欧美买护肤品。包包要买GUCCI、LV；衣服就是法国、意大利的奢侈品；运动鞋最低也是NIKE、ADIDAS。每到节假日，总会出现国人出国在国外疯抢，各种“买买买”的新闻。
Vinfast，越南的第一个汽车品牌，是由越南最大的地产开发商出资建立的。其在2018年的巴黎车展上正式发布了旗下首款轿车LUX A0和首款SUV LUX SA0。两款车一经亮相后，便得到了不小的关注。
一加3T搭载的是骁龙821处理器，并配备了6GB LPDDR4内存，在骁龙835手机量产前，一加3T还是当之无愧的性能旗舰；华为P10搭载的是自家麒麟960处理器，是目前麒麟系列中性能最强的版本，就是内存少了点只有4GB。
它也是优于风骏5的，另外有意思的是它现在有了车联网的加持，无疑加分项更多了。因此，对科技感和车联网有需求的消费者，这款车绝对可以考虑下。
一个老美眼中的中国汽车,你认同么
1、如果我问你，对中国制造的汽车质量有担忧吗？你肯定回答YES，几乎所有人都会这样。但我告诉你一个小秘密——德国制造质量被说得有点神吧，但最近几年德国佬卖到美国的那些轿车和SUV质量实在有点不敢恭维。
2、实话讲，在汽车领域，中国一直以来都是处于落后水平的，直到全球开始重视新能源汽车之后，中国汽车才有了弯道超车的机会。
3、误区一：美国的日本车比中国的日本车用料和做工更好。在汽车全球化时代，汽车为了迎合不同地区的审美需求进行设计上的改良是很常见的，也是很容易理解的，中国作为目前全球最大的汽车销售市场。
4、没错，美国有福特，但是同时也有通用品牌，要论领域，都是各有所长。虽然两者都是有标准的美系大排量车优势，但是都不是全面的。
各国造车理念有啥不同?看到中国车企,感觉太真实了
1、法系车在设计理念上，有着非常多的奇葩点，落地的产品也充满了反人类的设计元素。可以说，法国车是为了追求“美”，而让性能、实用性、科学性为之牺牲的产品。
2、国内外不少公司都卷进了跨界造车这股风潮，经过市场的毒打，国外著名家电企业戴森已经正式宣布缴械投降，由造车转为了造零件。
3、这里说的造车，不仅是制造，严格来说是指技术研发、设计、试验到生产的整个环节，其中“研发”——也就是决定“我要做出什么样的产品”的过程，应该是最能体现制造者“理念”的。
4、几年时间过去，从全球销量成绩单上能清晰的看出，如今的消费者需要的是务实+智能+新趋势的车企，而不是所谓的炫技。魏牌目前的新全球造车理念，其实就是对新趋势的回应。
