摘要：
本文目录一览：1、4月轿车销量榜公布:轩逸朗逸干不过比亚迪秦,雅阁排第五2、... 
本文目录一览：
- 1、4月轿车销量榜公布:轩逸朗逸干不过比亚迪秦,雅阁排第五
- 2、4月轿车销量榜:比亚迪秦4.2万辆夺得第一,轩逸跌落第三
- 3、新能源车企4月排名:吉利、理想大跃进,红旗、奔驰闷声发财
- 4、4月国内乘用车销量快报:比亚迪秦系列登顶销冠
- 5、4月轿车销量公布!比亚迪双将登顶,雅阁领跑B级车!
- 6、4月SUV销量丨比亚迪双车登顶,哈弗大狗孔空降榜单
4月轿车销量榜公布:轩逸朗逸干不过比亚迪秦,雅阁排第五
此外，日产轩逸在全国销售排名也大幅提升，成功跻身第一梯队，这或许是日系品牌的一次反击。NO.4 新朗逸 4月销量：26536辆 大众朗逸和日产轩逸4月的销售表现相差不大，26536辆也属于朗逸的正常发挥。
TOP4 上汽大众朗逸 4月销量：26536辆 上汽大众朗逸4月销量为26536辆，同比上涨90.6%，与3月份排名相比没有变化，稳居轿车销量榜第四位。
比亚迪海豚以单月销量为29，961台，同比上涨150.5%的成绩排在第二。作为e平台0的首款车型，实力是有目共睹等，但相比巅峰时期，海豚上个月的市场表现还是有些退步的。
月轿车销量榜来了，比亚迪表现亮眼！随着比亚迪秦冠军系列的大规模交付，4月比亚迪秦以42647辆的成绩夺得第一，比亚迪海豚同比增长150.5%以29961辆的成绩夺得第二。
所以宏光MINIEV在4月份只卖出18086辆新车，不仅销量同比下滑了24%，而且相比3月份排名也下滑了3位，而且从今年1-4的月份销量情况看，宏光MINIEV的下滑趋势并未减缓，很可能二季度会消失在轿车前十的榜单。
其中轩逸在今年3月份实现升级改款，并且推出了混动车型，新车的整体实力也得到了进一步提升。此外，本田雅阁在4月份的销量排名中位居第五位，并且拿下了中型车销量冠军，销量达到了25590辆，同比增长了123%。
4月轿车销量榜:比亚迪秦4.2万辆夺得第一,轩逸跌落第三
比亚迪海豚以单月销量为29，961台，同比上涨150.5%的成绩排在第二。作为e平台0的首款车型，实力是有目共睹等，但相比巅峰时期，海豚上个月的市场表现还是有些退步的。
月销量：42647辆 比亚迪秦在4月销量已经达到42647台，以绝对优势斩获轿车类销量冠军。在2023年1—4月期间，比亚迪秦累计销售130620台，同比增长35%，这一成绩实属不易。
TOP1 比亚迪秦 4月销量：42647辆 在4月，比亚迪秦的销量以42647辆的单月销量成绩，卫冕轿车月度销量榜冠军，销量表现十分稳定。同时值得注意的是，比亚迪秦1-4月销量已超13万辆。
轿车市场累计销售71万辆，同比上涨48%，环比上涨0%。4月轿车销量榜中比亚迪秦登顶冠军，比亚迪海豚紧随其后，轩逸则位列排行榜第3名。SUV累计销售74万辆，同比上涨60.1%，环比上涨9%。
年111月汽车销量排行是轩逸宏光MINI比亚迪秦新朗逸比亚迪汉卡罗拉凯美瑞速腾新宝来雅阁比亚迪海豚等1 轩逸轩逸东风日产，最高时186 kmh，销量，暂居第一2 宏光MINI宏光MINI定位。
不过此前由于价格变动、变相收费等行为，海豚的投诉量也居高不下，这一点也可以看到比亚迪并未做好老车主的心理平衡工作。而轩逸和新朗逸在4月份的销量均保持在6万辆左右，分别位居第三和第四位。
新能源车企4月排名:吉利、理想大跃进,红旗、奔驰闷声发财
首先来看传统自主车企，吉利、上汽乘用车、五菱、长安、长城等车企稍微好一点，单月销量站上了万辆台阶，基本算得上中国新能源市场的中坚力量。不过，虽然月销过万辆，但还是远远不够，销量得继续往上爬。
传统车企的新能源品牌高歌猛进 令小鹏蔚来无奈的应该是腾势，凭借D9（10526辆）一款新能源MPV远远超越它们俩。接下来，腾势N7/N8登场后，在新能源品牌领域必定将掀起一番波澜。
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4月国内乘用车销量快报:比亚迪秦系列登顶销冠
根据乘联会的最新零售销量数据显示，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达到161万辆，同比增长56%，环比上涨5%。
易车讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，4月国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆，同比增长56%，环比增长5%；1-4月份累计销量586万辆，同比下降3%。
根据乘联会数据显示，4月份国内狭义乘用车市场销量达161万辆，轿车销量为71万辆，占总销量的44%，依然是消费者的首选车型之一。那么，各车型具体表现如何？我们一起来看看。
日前，乘联会发布了4月国内乘用车市场零售销售数据，4月国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆，同比增长56%，环比增长5%；其中轿车零售销量为71万辆，同比增长48%，环比增长0%。
4月轿车销量公布!比亚迪双将登顶,雅阁领跑B级车!
1、日前，乘联会发布了4月国内乘用车市场零售销售数据，4月国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆，同比增长56%，环比增长5%；其中轿车零售销量为71万辆，同比增长48%，环比增长0%。
2、本田雅阁作为国内B级车市场同样举足青睐的车型，4月以25590辆的销售成绩夺得中型轿车零售量销量榜的冠军，位列轿车榜第五位。自今年2月份以来，雅阁的销量一路攀升，4月相比3月更是实现了环比5432辆的增加。
3、雅阁、凯美瑞，以B级车的身份，跻身轿车榜TOP 10，单月销量仍比较可观。这也是“比亚迪们”下一步争夺的细分市场，A级车逐渐追赶上来，那么，也希望在B级车燃烧“新能源”的战火。
4月SUV销量丨比亚迪双车登顶,哈弗大狗孔空降榜单
面对SUV市场第一的宝座，比亚迪宋系列和特斯拉Model Y在今年比拼显得尤为激烈，在3月特斯拉Model Y以54937辆销量的绝对优势获得单月销冠后，4月比亚迪宋系列又实现了追击，以33007辆的销量获得单月销量。
根据乘联会最新公布的销量数据显示，4月份SUV销量74万辆，同比增长60.1%，环比增长9%；1-4月累计销量277万辆，同比下降1%。排名前三的车型分别是比亚迪宋、比亚迪元PLUS和Model Y。
毫无依然，比亚迪还是最大赢家，4月份比亚迪乘用车销量为209467辆，这数据只能用恐怖来形容，相当于每天卖出接近7000辆车，连以往的哈弗都比不过。
SUV的4月销量榜第一是比亚迪宋，成绩为33007，虽然比起3月份有所下跌，但也可以反超特斯拉Model Y。而比亚迪元PLUS也紧跟大哥步伐上升到排名第二，成绩为28931。
