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2020款飞度试驾评测怎么样?
飞度新评价：外观方面，新飞度与老款车几乎没有变化，整车看起来依然年轻时尚。本田最新的设计风格基本用在前格栅和前保险杠两侧。超润版的车也和现款一样。原车的前唇、侧裙、扩散器等改装部分，视觉效果非常吸引人。
测试期间，我们对飞度进行了多轮测试，每轮刹车成绩差距都在2m之内，当刹车皮和刹车盘到达最佳工况温度时，刹车成绩也更加优秀。飞度的刹车抗热衰减性能在同级别的售价区间内属于较好水平。
全新第四代2020款飞度不论外观、内饰方面都有焕然一新的感觉，虽然外观没了那种略有侵略性的感觉，不过圆润可爱的造型给人一种EV车型的感觉，有人欢喜有人愁。
款飞度还是不错的，值得购买： 如果说第一代飞度是家用风、第二代飞度是时尚风、第三代飞度是运动风，那么新一代飞度就是科技风。
首先，飞度2020款自动挡车身小巧，是小型家庭轿车的代表。车身长宽高分别为3955mm×1694mm×1524mm，轴距为2530mm。不但可以很好的通过狭窄的道路和拥堵的城市路面，更可以停放在狭小的车位内，为城市代步提供了很大的方便。
底盘强度其实是很高的。本田用心良苦；飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口。“四轮四角”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的。实用性非常高。
试驾官丨评测瑞虎混动家族,比亚迪宋喜提最强对手?
1、如前面所说，哈弗枭龙和枭龙MAX的竞争对手无疑是比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i，它们起售价别为108万元和148万元。因此，长城在最终定价时，无疑会考虑这两款车型的售价。
2、比亚迪宋Pro的制动力表现也不错，主要是相比于混动版因为兼顾动能回收而不够线性的刹车，这次纯燃油版的宋Pro更让人满意。
3、宋PLUS在静态部分能得到很高的分数，动态部分也毫不逊色。毕竟作为一个后来者，未来它将面对着10-15万这个国内竞争最激烈的自主紧凑SUV市场，哈弗H长安CS75 PLUS、吉利博越也都是大家耳熟能详，实力强劲的对手。
4、整体来说，宋Pro燃油版的NVH表现是超出我预期设想的程度，即便高速巡航下，控噪表现相比对手还是领先的，测得的数据与实际体验相符。
不忘初心终圆梦,博越提车分享,动力开起来很足
1、动力开起来很足，起步加速都是很迅猛的，比起同事的16款博越，加速更快更迅猛，因为从AT变速箱换到了双离合变速箱，抖动目前还是没有发现的，开着很顺畅。
2、其次说说细节，细节看做工，做工看用料，博越在选材上是非常棒的，选用均是环保材料，所以即使是新车也感受不到车内不好的空气，并且能触及到的地方都是软材质，用料相当实在啊，十来万的车有如此舒适的内饰真心选对了车。
3、多功能方向盘好用又方便 后排空间坐三个人没问题大到你想不到[嘻嘻][嘻嘻]提车时的大红包还挂在车里，代表着博越出行一路平安。
4、另外，镂空的类似水晶材质的档杆，方向盘上金属材质的哑光Logo，质感极佳的玻璃升降器按钮，以及金属拉手和皮质包裹相搭配的车门面板，都让车内高档感增色不少。
试驾全新现代菲斯塔N-Line,不到15万就能圆梦赛道
1、也正是在这样的背景下，全新现代菲斯塔N-Line问世，188万的起售价极大地降低了年轻用户的入手门槛，同时200匹的输出马力足以应付任何一次激烈驾驶。
2、全新菲斯塔N Line分高中低三个配置，最低配的精英版188万起，中配豪华版158万元，而今天我们所体验的顶配旗舰版售价148万，在全方位衡量来看，的确还挺香的。
3、轿跑造型、黑色参数化宝石前格栅、蜂巢宝石LED日行灯、18英寸双色N Line专属轮毂、红色制动卡钳，这些以往需要花费大价钱在外改装的运动套件，全部一次性给到了全新菲斯塔 N Line身上，让年轻人看一眼就能真正上头。
4、全新菲斯塔N Line采用前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架，应用HRS阀延长减震行程，提升悬架支撑性与抗冲击性。实际体验来看，车辆的悬挂应对常规驾驶或一般山路时完全没有问题。如果是挑战极限如赛道的话，悬挂的支撑还是略有不足。
5、全新菲斯塔N Line 引入现代汽车“Sensuous Sportiness”设计理念，融合现代汽车N品牌高性能基因，整车在诸多设计和细节造型方面，都承载了N系列的运动基因和赛道基因。
6、售价方面，北京现代菲斯塔的厂商指导价为188-148万元，共3款车型并且全系车型均搭载了200匹马力的5T涡轮增压发动机，接下来我们就拿菲斯塔 2023款 270TGDi DCT N Line DLX豪华版做一次解析，官方售价为158万元。
