摘要：
本文目录一览：1、要领先,就领先特斯拉!极狐阿尔法S华为HI版十大标杆鉴定2、... 
本文目录一览：
- 1、要领先,就领先特斯拉!极狐阿尔法S华为HI版十大标杆鉴定
- 2、特斯拉电动汽车口碑怎么样?
- 3、华为第一辆汽车终于来了,特斯拉还有优势吗,2023款极狐阿尔法车型配置...
- 4、特斯拉虚标续航或非空穴来风!多机构测试结果基本印证传闻
要领先,就领先特斯拉!极狐阿尔法S华为HI版十大标杆鉴定
极狐阿尔法S华为HI版，是HI华为全栈智能汽车解决方案在汽车行业的首次应用，对行业而言极具开创性意义。
同时，在导航智能驾驶（NP）测试中，极狐阿尔法S先行版也成为G+级（极优）车型，并首次将该项评测成绩拉升至90分以上的区间，以922分超越此前特斯拉Model Y的82分，突破了中国智驾天花板。
极狐和华为合作的是极狐阿尔法S华为HI版车型。这款车型是极狐汽车与华为深度合作的产物，双方在车辆智能化、电动化等领域进行了全面的合作。
这些技术的应用使得极狐阿尔法S华为HI版车型在智能驾驶、智能交互等方面具有领先的优势，为用户提供了更加智能化、便捷化的出行体验。
月17日晚， 汽车 领域再掀风暴。北汽新能源旗下高端品牌极狐联合华为发布了极狐阿尔法S华为HI版。该车搭载了华为全套的自动驾驶系统解决方案，具有城区高阶自动驾驶能力。
阿尔法S拥有麦格纳平台，华为智能系统的品牌背书。而有着更高级别自动驾驶的极狐阿尔法S全新HI版也开启小规模内部交付，40万左右的价格对于普通老百姓来说可能还是价格偏高了一点，更适合那些有着极客之心的消费者。
特斯拉电动汽车口碑怎么样?
1、特斯拉汽车质量还是不错的，就光“特斯拉”这个品牌来说，就没有几个不知道到目前为止，在新能源领域还没有哪家可以可以做到特斯拉这样的程度这一点从特斯拉的服务一直被人诟病，却仍然有不少人选择，就可以看出不仅如。
2、品牌知名度高：特斯拉是全球知名的电动汽车品牌，其产品质量和口碑在消费者中有着广泛的认可。技术领先：特斯拉在新能源汽车领域拥有领先的技术和创新能力，其电池技术、自动驾驶系统等都处于行业领先地位。
3、特斯拉电动车性能还算可以：外观方面，新款Model S的前脸延续了封闭式设计，下格栅采用了贯穿式设计且开口较大，拉伸了整车的宽度。
4、特斯拉Model3降价了，Model3值得入手与否，我个人觉得还是要看购买者的心理素质毕竟，特斯拉的口碑算是跌落到了谷底，不管特斯拉降价与否，对于消费者而言，没有去购买这个品牌汽车的想法才是最关键的毕竟，特斯拉车辆存在问题。
华为第一辆汽车终于来了,特斯拉还有优势吗,2023款极狐阿尔法车型配置...
1、以及2款售价38894299万元的“华为HI版” 据悉，阿尔法S “华为HI版”是全球首款搭载3颗激光雷达量产车，已经在上海公开试乘，在极狐公布的视频中，阿尔。
2、北汽新能源旗下高端品牌极狐联合华为发布了极狐阿尔法S华为HI版。该车搭载了华为全套的自动驾驶系统解决方案，具有城区高阶自动驾驶能力。全系列采用华为快充技术，充电10分钟，可以增加续航197公里。
3、首先，从颜值来看2023款极狐 阿尔法S先行版（以下简称极狐 阿尔法S先行版）和之前的HI版车型基本保持一致，并没有太多的变化。前脸依然是封闭式进气格栅设计，车辆的线条流畅搭配引擎盖上隆起的筋线，具有一定的力量感。
4、极狐的加分项和基本分智驾产品正在进入快速增长的全线爆发期，2023年是非常关键的一年，极狐希望能够保持住先发优势。
5、除了车载的系统使用华为HI方案外，阿尔法S还会搭载华为提供的辅助驾驶系统，包括激光雷达，车载摄像头等。这次北汽的极狐阿尔法S是目前公布的第二款搭载激光雷达的量产车型，上一台量产车型还是去年发布的蔚来ET7。
6、再加上HUD抬头数字显示系统，车内形成了四屏联动的布局。
特斯拉虚标续航或非空穴来风!多机构测试结果基本印证传闻
两家机构、一家公司均对特斯拉汽车的续航问题进行了测试，结果普遍符合传言；而用户层面则是普遍认同该观点，并且其中有用户反映无***常预约关于车辆续航里程不实的检修。
特斯拉Model Y三款车型进行了续航测试，其中后驱版为393公里，长续航版为531公里，高性能版为488公里，这三款车型的续航里程为后驱版CLTC续航545km，长续航版和高性能版NEDC续航640km和566km。
特斯拉也不意外，特别是国产版开始使用磷酸铁锂电池之后，冬天续航明显减少，因为相对于三元锂电池，磷酸铁锂电池对温度更加敏感，到了冬天，特别在北方续航会明显缩水。
对于纯电动 汽车 来说，官方标定的续航里程与实际的续航里程是有偏差的。特别是在冬季，寒冷的天气条件下，续航里程的偏差会更大一些。
