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2020北京车展专访:江铃汽车刘继升
1、今天我们请到江铃汽车销售有限公司常务副总经理刘继升先生、江铃汽车销售有限公司品牌事业部总经理赵芳成先生跟大家做一个交流，希望大家就各自最感兴趣和最关心的话题进行交流，提出你们相应的问题。
2、月25日成都车展现场，江铃福特科技总裁刘继升接受了汽车产经的采访。
3、月25日，江铃福特汽车科技（上海）有限公司（以下简称“江铃福特科技”） 全新渠道品牌Ford Beyond福特纵横于2023成都国际车展正式发布。
4、FordBeyond福特纵横展台在此次成都车展期间，给到用户诸多新惊喜，精准呈现未来FordBeyond福特纵横纵享空间的风格。广大观众不仅能近距离接触硬核越野产品，更能在精品改装区体验丰富多样的个性改装方案。
说个已经烂了的话题,国产车现在真的还不行吗?
国产车相较于其他车系，后期确实毛病多。两三年后，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害；汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样。
其实国产车的质量没有这么差的，只不过是有个别而已，还有一些频繁的出毛病，是因为有一些开车人的习惯非常的不好，所以才会造成车辆的不耐损。
真的不行。一台好的汽车发动机，从材料到零件的精密加工再到装配技术，需求量很大。我国的工业基础相对薄弱，发展起步较晚。要达到国外汽车生产能力的水平需要时间。我想大多数人都很清楚这一点。
首先我们不得不承认，国产车在发展过程中确实经历了很多挫折和困难，就像国产车前面的代名词一样，那就是做工差、质量差、抄袭等等。
国产车在内行人眼中确实没有外国车好，因为国产车有很多的劣势，比如说国产车缺少创新精神，质量也不是特别好。
2020北京车展专访:长安汽车的逆市上扬
主持人：首先想问一下在汽车遇冷之时，终端市场的销量大幅度下滑，但长安的销量却逆市上扬，能不能介绍一下背后的原因。
在今年9月的北京车展上，朱华荣就直言：“企业最大的危机在于内部，长安汽车如果转型不成功，将面临生死存亡。
长安汽车当下的成功，离不开从今年6月开始出任长安汽车董事长的朱华荣的努力。长安汽车近年来全面开展“第三次创新创业”，从产品、品牌、渠道等各方面进行深度变化和布局，收效良多，这其中，朱华荣出力甚多。
而在众多品牌中，正在第三次创业中的长安 汽车 显得尤其显眼：据长安 汽车 2021年1月6日晚间公告数据，长安 汽车 (集团全系列)2020年12月 汽车 总销量约20万辆；2020年全年累计销量约200.37万辆。
专访|长安马自达高管:更中国化、更本土化
1、市场竞争加剧的情况下，用户的胃口变得挑剔，对此，最高效也是最直接的办法就是满足用户的需求，比如中国化、本土化，长安马自达目前的造车思路就是这样。
2、低廉的价格和多样的权益，足以证明长安马自达对新车的诚意。长安马自达将全球品质标准与中国用户需求深度融合，将用户对户外美好生活的向往与其深厚的造车积淀深度融合，定义了“六好”新标准，体现出更中国化、更本土化的决心。
3、长安马自达的新车将全球品质标准与中国用户的需求完美融合，将用户对户外美好生活的期待与长安马自达深厚的制造经验深度融合，它所定义的“六好”新标准显示出长安马自达更加中国化、更加本土化的决心。
4、目前，马自达和长安汽车已着手启动向长安马自达派遣开发团队，马自达在设计和驾驶方面的精髓和优势和长安汽车在电动化、智能化技术领域的优势将全面融入到合作开发的新能源车型中，长安马自达将迎来更本土化、更中国化的全新时代。
