摘要：
本文目录一览：1、上半年车企出海战报,上汽第一,特斯拉出口超18万辆2、... 
本文目录一览：
- 1、上半年车企出海战报,上汽第一,特斯拉出口超18万辆
- 2、“油电同价”,比亚迪“销冠”的背后不止是好口碑那么简单?
- 3、比亚迪:从中国车企到国际车企
- 4、上汽MG上半年在泰国卖出多少辆车?
- 5、新能源汽车6月市占率30.7%,上半年销量374.7万辆
- 6、上半年累计销量超125万辆,比亚迪为什么能“一骑绝尘”?
上半年车企出海战报,上汽第一,特斯拉出口超18万辆
1、今年上半年，上汽集团成为了中国出口量最大的车企，出口销量为53万辆，较去年同期增长40%。其中6月份上汽海外市场销售5万辆，刷新年内最好成绩。
2、比亚迪元PLUS之所以能排在2022年全球纯电动车销量榜第五名，跟其出口到了海外市场进行销售有一定关联。
3、中国成为全球汽车出口第一大国 中汽协发布的数据显示，今年第一季度，我国汽车出口107万辆，同比增长51%，首次超越日本（同期出口94万辆），成为全球汽车出口第一大国。
“油电同价”,比亚迪“销冠”的背后不止是好口碑那么简单?
同时在纯电续航、馈电油耗以及价格之间做了较好地平衡，所以造就了秦PLUS DM-i冠军版拥有“油电同价”的竞争力，消费者花更少的钱买到更好的车，再一次冲击了传统燃油车的地位。
不止价格 更在于价值当然，油电同价只是比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版成为现象级爆款的表象，真正让角斗必胜的关键前提还是拥有一身的好“肌肉”。
油电同价颠覆燃油市场凭借着超级混动拿下2022年年度销冠的比亚迪，在2023年王朝网率先开启了油电同价的全新战略。
在价格上直接与传统B级燃油车来到了同一战线，油电同价的策略确实让合资品牌很头痛。
第2点因素是比亚迪的市场定位问题。虽然比较低的全球销量已经超过了投资了，但因为比亚迪95%以上的市场份额属于国内市场，所以比亚迪的销冠地位其实并没有那么稳固。
比亚迪:从中国车企到国际车企
十年前，比亚迪和大多数中国汽车品牌一样，还是靠着模仿丰田花冠走红的小厂，通过十多年的摸爬滚打，比亚迪已经站在了世界前沿，真正让中国车企看到了在新能源赛道实现对合资车弯道超车的希望。
同在6月，比亚迪与汽车经销商集团ATL达成合作，正式进军加勒比地区，业务覆盖10余个国家，比亚迪在海外市场，再添新的增长点。从已经取得的成绩和当前布局来看，比亚迪正在从一个中国车企，转变为一家国际车企。
转眼间，2023年上半年已结束，各大车企“期中考试成绩”陆续放榜，而作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪凭借1256万辆的销量成绩，成为中国乃至世界的新能源汽车销冠，成功创下中国式发展奇迹。
比亚迪董事长王传福4963字的致辞中提及，在困难的时候，比亚迪从来没有想过要放弃，坚信属于中国品牌的时代必将到来。
论哪家车企的进步速度称得上惊人，那还得是比亚迪。 从第1辆新能源汽车下线，到2021年5月第100万辆新能源汽车下线，比亚迪用了13年时间。随后，2022年11月下线第300万辆，2023年8月下线第500万辆，比亚迪实现了指数级增长。
上汽MG上半年在泰国卖出多少辆车?
MG品牌车2017年上半年共计在泰国售出5691辆车，销量同比大涨51%。其中MG3售出3416辆，同比上涨32%。MG GS售出1065辆，同比上涨479%。MG5售出943辆，同比上涨23%。MG6售出267辆，同比上涨14%。
上汽海外销量中，自主品牌占比超过70%，其中MG品牌2023年上半年累计销售37万辆，同比增速达到40%，其中欧洲市场销量达到15万辆，同比增长了143%。
据了解，上汽在海外市场上MG品牌最受欢迎，上半年累计销售37万辆，同比增速达到40%。不仅如此，上汽集团2023年计划海外销量突破120万辆，其中，自主品牌占比超70%，MG品牌销量达80万辆。
易车讯 7月4日，上汽集团举办了2023年上半年海外业务媒体沟通会，会上官方公布上半年上汽集团海外市场累计销售53万辆，同比增长40%，自主品牌占比超70%。
年全年，上汽集团在海外市场一共销售67万辆，连续六年夺得国内车企出口榜首，这意味着国产车在海外每卖三辆就有一辆是上汽。
发展态势良好的上汽名爵 MG在泰国目前排第八名，在日产之后。虽然2019年全年只卖掉了25，242辆新车，但是市场份额有43%，同比增长3%。对于中国汽车输出来说，这显然是好事。
新能源汽车6月市占率30.7%,上半年销量374.7万辆
其中，新能源汽车延续良好发展态势，市场占有率稳步提升。6月，新能源汽车产销分别达到74万辆和80.6万辆，环比分别增长9%和15%，同比分别增长38%和32%，市场占有率达到30.7%。
月，新能源汽车继续延续快速增长态势，市场占有率稳步提升。当月产销分别达到74万辆和80.6万辆，环比分别增长9%和15%，同比分别增长38%和32%，市场占有率达到30.7%。
其中新能源汽车快速增长，市场占有率达23%；汽车出口增长迅速，上半年已突破200万辆，对市场整体增长贡献显著；中国品牌乘用车市场占有率稳定在50%以上。
-6月，新能源汽车产销分别完成378万辆和377万辆，同比分别增长44%和41%，市场占有率达到23%。
一骑绝尘，占国内新能源销量三分之一7月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，2023年上半年，我国新能源汽车产销量分别达378万辆和377万辆，同比分别增长44%和41%，市场占有率达23%。
上半年累计销量超125万辆,比亚迪为什么能“一骑绝尘”?
1、经过多年的日积月累和厚积薄发，今年上半年，比亚迪已经用产品和技术，证明了中国智造的实力和中国智造的效率。下半年，站在125万辆的新起点上，比亚迪也将加速向300万辆的年目标奋进。
2、今年6月，比亚迪销量首次突破25万辆大关，整个上半年，比亚迪总共卖出去1256万辆新车，达到2021年全年销量的2/3，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。
3、根据比亚迪官方公布的数据，比亚迪在六月份共卖出新车253046辆，月销量首次突破25万辆，同比增长了高达82%。而且比亚迪上半年的累计销量也已经达到了1256万辆，今年前6个月的表现，已经完成了去年全年销量的三分之二。
4、其中比亚迪作为国内最早涉足新能源技术的车企，过去十年也是一路高歌猛进，而今年上半年累计销量达到了1256万辆，即便在全球范围内也是新能源车的销量冠军。
5、放眼世界新能源领域，能有如此完整产品线的企业，也只有比亚迪一家，亦如全球新能源车全产业链唯一车企，这次又是世界第一。
