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哪个网站对汽车的评价比较客观?
爱卡汽车是一个面向国内汽车消费者提供报价比较、车型对比、汽车导购、网上商城及汽车社区服务的专业垂直类汽车网站。优点：提供品牌汽车报价和各种资讯，涵盖深度卡车领域，为消费者找到量身定制的汽车购买方案。
Consumer Reports。Consumer Reports是美国汽车评测的老牌机构，以专业、严谨闻名，这个网站最让人欣赏之处就在于其详细有根据的评估体系和对各大品牌的颁奖，大家可以关注。
易车网是全国率先支持底价买车和在线询价的汽车网站平台，拥有全面的车型数据以及汽车报价大全，提供全面的申请贷款和以旧换新服务。易车网拥有广大的会员，相对于经销商而言，更加利于推广。
爱卡汽车汽车社会化网络互动媒体平台，拥有较大的汽车主题社区，囊括海内外众多热门车型的即时资讯、资深评测、权威数据和全面报价。
中国汽车在欧洲遭遇“碰撞门”事件是怎么回事
1、月21日，长安汽车(集团)有限责任公司董事长兼总裁尹家绪向《每日经济新闻》表示，江铃陆风汽车在德国遭遇ADCA的“碰撞门”事件，具有很强的“不公正、不公开性”。
2、中国汽车之所以从十几年前在欧盟遭遇“碰撞门”到如今的畅销海外。关键原因是在质量技术标准方面达到了领先，在提升中国汽车的标准体系，特别是安全标准体系方面中汽中心做出了突出贡献。
3、“中国的交通环境与欧洲、美国是有所不同的。在中国的事故中，乘用车与两轮电动车的碰撞占比较高，而两辆乘用车相撞的比例较低，尤其是25%偏置碰撞的占比要比美国和欧洲少很多，在中国的交通事故中只占1%。”冯思翰说道。
4、在中国市场，南北两款大众中级轿车去年销量超过36万辆，即便是在中保研“碰撞门”事件后，上汽大众帕萨特今年前10个月的销量仍然达到了169万辆，可见其在中级轿车这个细分市场所拥有非常强的不可替代性。
5、第三大挑战源自于政策与汇率，正如诸多中国科技品牌在海外市场的遭遇一般，汽车品牌走进全球市场势必面临不同的政策挑战。
6、迪斯开通微博后不到一个月，大众“帕萨特碰撞门”在网上发酵，中国人心中的“德国制造”，再一次从神坛跌落。大众在中国遇到了堪比十年前变速箱事件同等级的危机。
如何看出一辆汽车的好坏?
高品质的汽车车厢内不会存在异味，异味检测是汽车品质把控的重点，汽车设置有专门的气味实验室，通过对车辆内饰进行高温加热，抽取车辆内空气来检测是否存在有害气体。
外观。当观察汽车的外观时，我们主要看它的金属板和油漆表面。这是汽车公司是否对NS持谨慎态度的最好表现。塑料零件和金属零件在油漆上有不同程度的着色，并且会有一些色差。
判断一辆车的质量好不好，光看参数是不够的。最简单的就是看车速120时的发动机转速。如果不超过下面这个数字，那将是一笔大利润。它取决于发动机转速，因为它代表了发动机的工作效率。
最高车速——是指汽车在平坦良好的路面上行驶时所能达到的最高速度。数值越大，动力性就越好。
外观 看一辆车子的外观时主要就是看看它的钣金和漆面的功夫，这是一个车企是否用心的最佳体现了。
中保研成“照妖镜”,炸出了减配和意外,汽车安全到底谁说了算?_百度知...
1、它就是中保研汽车技术研究院有限公司，简称中保研。中保研是中国保险行业协会牵头成立的一家碰撞测试机构，不同于C-NCAP的政府性质，中保研堪称是车界“照妖镜”。
2、以往，汽车安全测试都是国外机构做的比较权威，而随着中保研测试越来越被大家认可，每次公布的成绩都是一颗重磅炸弹，这面中国汽车安全的照妖镜，不接受任何充值，没有任何弄虚造假，就成为中国最值得信赖的碰撞测试机构。
3、前一阵帕萨特和中保研的是是非非闹得人尽皆知，自从大众神车被怼质量不符预期后，中保研成了鉴定汽车质量的照妖镜。得益于专业细致的测评结果，很多人由之前并不知道的路人变为开始关注中保研测评结果的粉丝。
4、整体来说，GLC刷新了中保研碰撞测试的安全性纪录。取得被动安全全优，主动安全全优、行人保护全优，这样的成绩，比任何一台参与测试的车辆都要好。车顶强度更是一骑绝尘。
5、C-IASI 是面“照妖镜”2018年，一家被称为“中保研”的汽车安全碰撞机构横空出世，其测试内容和测试方式参考了美国IIHS，比目前的C-NCAP更加严苛。
6、中保研（C-IASA），在大众帕萨特事件后，算是彻底撞出了名堂，而相比于被嘲讽为“五星批发部”的中汽研（C-NCAP），中保研则被誉为“照妖镜”，很多人也开始路转粉，对其测试结果尤为关注。
