摘要：
本文目录一览：1、为什么国内汽车厂商很少生产跑车呢?2、... 
本文目录一览：
为什么国内汽车厂商很少生产跑车呢?
1、其实对于这个问题，国内厂商并没有生产跑车，而是因为销量不佳逐渐淡出了跑车领域，所以现在我们看不到自主品牌的跑车在市场上流动。其实吉利推出的“跑车”黑豹、奇瑞m1比亚迪s8等车型，相信大家都很熟悉。
2、其实对于这个问题，国内厂家并不是没有生产过跑车，而是因为销量不好而渐渐的淡出了跑车的领域，所以如今我们并不能看到自主品牌的跑车在市面上流动。
3、谈到国内跑车与超跑之间的差距，有两个原因不容忽视。一是当时缺乏技术力量。
部分人拒绝国产电动汽车的原因是什么?
充电慢。电动汽车充电一直是个老大难问题，一般电动车慢充需要6-8小时充满，且里程越长，需要的充电时间越长。现在的高压快充桩快很多，但也需要45分钟充满，而且不鼓励一直快充，极大的影响电池的寿命。
不是消费者拒绝，主要是纯电车现在还无法取代传统燃油车，只有几种特殊场景下才能发挥优势：上下班通勤代步，并不出远门。城市出租车，家中第二辆车。
国产的电动汽车不是专为老年人设计的，车型太大占道面和大，蓄电池的质量太贱，制造商只讲产量不求质量，也是官方监管力度不强对消费者不负责任。日本和其他国造出来的车就一样。
亏电严重现在还没有哪台电动车敢说自己不亏电，尤其是国内主推的磷酸锂电池，虽然耐高温效果和稳定性好很多。但是，他并没有告诉消费者低温下亏电很厉害，并且车龄越久亏电也越严重。
第一，纯电动汽车的发展并没有被制约，国内这方面的研究很多，技术发展很快。而且和国外相比，中国的推广力度很大了，国外即使美国也没有像中国这样大力的推广电动公交车。
因为故障率，电池续航都存在着较为严重的问题。所以那几年混乱的市场行情让相当一部分的国人对于国产电动车的品质产生了较大的怀疑。
为何不进口日本的微型汽车?
1、主要原因是汽车行业在发展初期受到港台汽车文化的影响，所以对这个部门的车总是盲目的，不管质量如何都要高度评价。但在汽车工业发展较早的欧洲和北美，日本汽车主流品牌的定位极低。Kcar几乎看不见。
2、国家不敢进口，如果进口，根本没有柳州五菱，长安，松花江，昌河等这些微型车企业，无论日本哪个公司的车，正常驾驶正常保养，寿命都会在十多年以上，或者五十万公里不用怎么维修。而且油耗极低。中国人喜欢大车的消费心理，跟美国比较像。
3、比如，日本的私家车要按车辆购买价格缴纳5%的购置税，而K-car只需要3%。而且自动挡车重税和自动挡车税都比普通车低很多。最重要的是，你需要证明你有停车位，才能拿到日本的购车牌照。
