摘要：
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看上汽大众如何用产品力打造品牌力
1、上汽大众的方法是经典产品、全新产品“两手抓”，一方面对传统车型“减龄焕新”，另一方面在新能源赛道上不断创新。
2、由此可见，上汽大众下沉到细分市场，以惊爆价格打造明星产品，实则埋下伏笔、运筹帷幄，让利用户是助力品牌扎根，豪掷钜惠也非一时逞胜，而是以退为进、为征战新赛道架桥铺路，从而静待时机，以厚积薄发。
3、那大车一般怎么买？我的结论是选择品牌靠谱且能保证行驶品质的产品，这类车型往往售价动辄30万～40万元，消费者也希望买到一款面面俱到的产品。
4、首先，就是坚持打造产品力口碑，并进一步强化“好开、好看、好玩”的“大众DNA”。
新造车9月销量:“蔚小理”继续分化,新品牌穷追猛打
1、月第一天，新造车企业纷纷公布了9月销量成绩。 埃安、理想分别交付51596辆、36060辆，均创下月度交付量新高，拿下销量榜前两名，并与其他车企继续拉开差距。
2、今年最后一个国庆小长假已经到来了，在大家欢度国庆的这一天，国内各大造车新势力也纷纷交出了9月的销量“成绩”。其中，广汽埃安9月销量破5万，理想9月销量继续领跑蔚来、小鹏。
3、吉利新能源汽车销量冲到了传统车企前列，9月新能源销量达到53692辆，环比增长约14%，同比增长约37%，创历史新高。其中，新能源销量占整体销量比例突破31%。
我和东风日产的20年:随时代向前的人·车·生活
1、在过去的20年里，东风日产不仅累积了多达1500万的用户基数，同时依托自身的深厚技术力量，在新能源、智能化等竞争维度上占得先机。在即将迎来的下一个发展阶段，东风日产仍然会秉持自己的初心，开启“人·车·生活”新篇章。
2、我与东风日产的20年，虽然只是东风日产1500万人·车·生活的一个微小缩影，但是我们似乎开启了双向奔赴模式，因为我们有着一个共同的目标：向往更美好更科技的生活。 这20年的人·车·生活，我不仅是报道者，也是参与者。
3、年，东风日产完成了包括轿车、MPV、SUV全系车型覆盖的产品战略布局。坐拥天籁、骐达、轩逸、骊威、骏逸、逍客、奇骏等多款车型，对于当时的消费者来说，家庭购车总能在东风日产选择到合适的产品。
4、在过去20年中，东风日产产值累计超2万亿，累计纳税超2400亿，它成为“最快达成1500万整车销量的合资车企”。 回首过往，让人不禁感慨：一部东风日产发展史，半幅合资汽车演变图，这注定是中国改革开放打开大门的一个缩影和注脚。
