摘要：
本文目录一览：1、汽车为什么有这么多的品牌2、为什么汽车有那么多的品牌... 
本文目录一览：
- 1、汽车为什么有这么多的品牌
- 2、为什么汽车有那么多的品牌
- 3、为什么中国有那么多汽车品牌
- 4、美国只有4个汽车制造商,为什么中国却有那么多?
- 5、为何中国汽车品牌能够成为全球最畅销的车系,勇夺出口第一名
汽车为什么有这么多的品牌
1、你会发现一切都很清晰。至于为什么会有一个集团控股很多知名品牌，不仅仅是因为是战略收购和兼并，一个愿意买，一个愿意卖，所以才会有这么多的大汽车和大海。
2、至于为什么会出现一个集团手握众多知名品牌的情况，还不是因为这是战略性的收购吞并，一个愿买一个愿卖，因此就出现了这么多车海巨无霸。
3、因为原先几十年汽车发展的前期，技术难度还是很大的，各个产商各立门户，技术不共享，所以汽车品牌不多，最重要的是发动车技术的难度很大，肯加限制了汽车行业品牌的发展。
4、汽车会越来越普及，对汽车的需求量越大，利润空间就越大，所以厂家就越来越多，厂家多了自然牌子就多起来了。
5、一是强大的体制。几十个省市直辖市，现在找出来没有汽车工业的，恐怕也就是新疆、***吧？举省市之力，让一个品牌活几年应该问题不大。出租车全部本地生产车型、政府采购全部本地车型，想着法子帮你卖车。
为什么汽车有那么多的品牌
你会发现一切都很清晰。至于为什么会有一个集团控股很多知名品牌，不仅仅是因为是战略收购和兼并，一个愿意买，一个愿意卖，所以才会有这么多的大汽车和大海。
至于为什么会出现一个集团手握众多知名品牌的情况，还不是因为这是战略性的收购吞并，一个愿买一个愿卖，因此就出现了这么多车海巨无霸。
汽车会越来越普及，对汽车的需求量越大，利润空间就越大，所以厂家就越来越多，厂家多了自然牌子就多起来了。
一是强大的体制。几十个省市直辖市，现在找出来没有汽车工业的，恐怕也就是新疆、***吧？举省市之力，让一个品牌活几年应该问题不大。出租车全部本地生产车型、政府采购全部本地车型，想着法子帮你卖车。
因为汽车是利润很大的产业，自然就有很多企业要抢占市场份额，品牌也就多了起来。
为什么中国有那么多汽车品牌
至于为什么会出现一个集团手握众多知名品牌的情况，还不是因为这是战略性的收购吞并，一个愿买一个愿卖，因此就出现了这么多车海巨无霸。
国企长期与外企合作运营，导致畸形发展。当国企开始觉醒，实力开始强大，却发现自己没有扩张海外的能力。所以从08年开始，导演了一出收购狂潮。什么欧宝，罗孚，萨博，莲花等等濒临破产的企业全部被中国企业搞来研究技术。
因为中国市场起步比较晚。随着汽车市场的成熟，品牌集中度将提高。与所有行业一样，最大的生存是大鱼吃小鱼，适者生存是市场竞争法则。再过20年，中国汽车市场将淘汰许多品牌的汽车。
其中大众最为复杂，因为它手握布加迪、兰博基尼、保时捷等品牌的顶级跑车，以及商务形象更加豪华的宾利、奥迪。可以说大众是目前所有品牌中最大的，这也是为什么也许未来世界上所有的车都会是大众。
美国只有4个汽车制造商,为什么中国却有那么多?
1、美国其实并不只有这四家汽车制造商，还有很多小的制造商，只不过不是很出名，这里面包括生产小型轿车、大型公交客车、小型公交车、卡车等等。
2、国内车企这么多，是因为政策扶持汽车工业还在发展摸索阶段对于中国来说，现在正处于这样一个阶段，正在走其他国家以前走过的路。
3、大众汽车在美国不受欢迎。大众汽车的不现实是一大原因。大众汽车在美国一再被发现欺诈，面临巨额罚款，严重损害了该品牌的声誉。大众在中国实际上是同样的风格。但为了压制其他制造商，大众在汽车领域建立了第一个公共关系。
4、我国最制造业门类齐全，规模大，但是高精尖的制造业不多。我们是以量取胜，美国是以质取胜。你看，我国是全球钢铁产量最大的国家，但是仍旧需要从日本等国进口特种钢材。
5、第四名本田，月销123753辆。大众在美国车市的月销量只有31725辆，差不多是朗逸一款车型在中国的月销量。丰田在中国市场卖不过大众是事实。大众在美国市场卖不过丰田也是事实。
6、作为大众和BBA的老家，德国的销量大部分还是被本土品牌所占据，比如销量最好的是大众，销量为675万辆；销量第二的为奔驰，达到了391万辆；虽然销量第三是美国品牌福特，销量为297万辆，但和大众对比相差甚远。
为何中国汽车品牌能够成为全球最畅销的车系,勇夺出口第一名
1、此外，长城出口4万辆，同比增长91%。这主要是因为俄罗斯被制裁后，以长城汽车为主的中国汽车大量出口到俄罗斯，加上长城在俄罗斯有CKD工厂，因此销量增长迅速。
2、质量好，品牌影响力大。除了在价格方面具有优势以外，我认为一个汽车品牌要想真正能够做到畅销地步。必须具备质量以及品牌影响力这两个方面。
3、总的来看，中国汽车产业多元化、多品牌、多矩阵的基本格局已经形成。受到最大冲击的不是韩国汽车，而是日本和德国汽车。
4、而现在，我们已经成为世界汽车第一出口大国了！在笔者看来，这与我国汽车工业的发展密不可分。从建国到改革开放前，中国汽车工业经历了四个发展阶段：引进技术——自力更生——自主创新——引进外资——自主发展。
5、近年来，凭借一带一路政策及文化自信以及中国品牌市场竞争力增加，中国汽车出口呈现爆发式增长。
