摘要：
本文目录一览：1、12月上市新车汇总,重点关注红旗E-HS9、坦克300、猎装CC... 
本文目录一览：
- 1、12月上市新车汇总,重点关注红旗E-HS9、坦克300、猎装CC
- 2、中国汽车销量排行榜2021:谁是今年的“销量王”?
- 3、盘点2020年汽车市场:阳光总在风雨后
- 4、长城汽车3月销量暴增499%!哈弗H6依旧称冠,皮卡拿下近50%的市场
- 5、2月中国汽车品牌批发量霸占前三甲,合资不得不打折换脸面?
12月上市新车汇总,重点关注红旗E-HS9、坦克300、猎装CC
1、而这台E-HS9不仅将是红旗的最新旗舰SUV，还将是一款纯电动超豪华SUV，55万起的预售价个人认为并不贵，但作为一款电动车，依旧逃不过要等正式上市后的续航表现才能下定论，毕竟这将是一款重量高达2640kg的“大家伙”。
2、红旗E-HS9（上市时间：12月4日）红旗E-HS9这款车型将会在12月4日上市，新车定位为一款纯电动豪华大型SUV。这款车的整体外观造型大气硬朗，车头前脸部分，大尺寸直瀑式的进气格栅，气场非常强大。
3、对于打算入手高端纯电SUV的消费者，红旗E-HS9是一款值得考虑的车型。一汽-大众CC 赶在2020年末之际，一汽大众新款CC于12月7日上市，这一次CC带来了猎装车型，其和三厢版车型一起，组成最美大众车阵营。
4、网上车市通过梳理发现，12月还有多款新车将迎来上市。包括新款领克0红旗E-HS大众新款CC、东风本田LIFE、奇瑞 艾瑞泽5 PLUS、名爵MG领航 PHEV、北京现代新款ix35，以及热度颇高、预售价158万元起的WEY坦克300。
5、红旗E-HS9 上市日期：12月4日 新车亮点：超豪华体验 在本届北京车展上已经开启了预售，预售区间55-75万元，连范冰冰都来蹭过它的热度，可见这台车的意义。
中国汽车销量排行榜2021:谁是今年的“销量王”?
1、根据国内媒体报道，2021年1-8月份车型销售排名前十的品牌分别为：上汽大众、比亚迪、吉利汽车、东风日产、长城汽车、广汽丰田、北京现代、一汽丰田、长安福特、东风悦达起亚。
2、第一名：长安汽车 长安汽车是一家中国国有汽车制造商，成立于1862年，总部位于重庆市。截至2021年上半年，长安汽车的累计销量超过了102万辆。其中，最畅销的车型是CS35 PLUS。
3、丰田2021年汽车销量为1049万辆，位居汽车销量榜榜首，与2020年同期相比增长101%可见国内用户相对更喜欢丰田车，只要理由是油耗低，质量好，故障少，就吸引了大量粉丝2大众2021年销量为8882万辆，相比2020年的销。
4、根据最新公布的数据，2021年销量最高的汽车品牌是—— 丰田：丰田在全球范围内的销量位列第一，较去年同期增长了11%。其全球销量达到940万辆，成为今年全球汽车销量最高的品牌。
5、下面，让我们一起来看一下2021年8月汽车销量排行榜。一汽-大众 在2021年8月份，一汽-大众销售35万辆车，同比增长5%。
6、汽车品牌销量排行榜前十名如下：第一名：吉利汽车，2021年总销量1320217辆，同比2021年下滑0%。第二名：长安汽车，2021年总销量975570辆，同比2021年增长24%。
盘点2020年汽车市场:阳光总在风雨后
1、在2019年，蔚来汽车创始人李斌还被称为最惨的人，谁也没想到在大环境更加艰难的2020年，却实现了超级大逆转。不仅蔚来汽车销量飙涨，甚至一度站在中国车企市值第一的位置。
2、阳光总在风雨后，2020年同样是车企的产品大年，新车是层出不穷，消费者对新车也是喜爱有加。所以今天我们就来盘点3款在2020年上市的硬派越野车，恰逢农历新年到来，过年开它们回家可不赖。
3、大众速腾在10月份销量里面排量第四，销量达到36380辆，今年累计销量达到238334辆。大众速腾定位A+级轿车，档次感高于大众朗逸和大众宝来，因为空间优势，所以速腾销量也不错，在动力和传动上面，它跟大众朗逸和大众宝来是同款。
4、乐看新车|阳光总在风雨后 2020年最热门的12020年是真的是充满了不确定性的一年。在这一年中，伴随着一波又一波的不断变化，让经典得以重生，让思想得以传承，汽车的精髓和传承竟然演绎地如此多彩多姿。
5、大众之后，又是老冤家丰田本田。和BBA在豪华品牌市场垄断四分之三份额相似，未来的趋势就是合资车企类似两田一众强者恒强，市场的集中度进一步上升，弱势品牌的未来希望越来越小。
6、最令人惊讶的是，2020年上半年轿车销量排行榜第一名就是东风日产的轩逸（销量：5万辆），并且这辆车的销量同比还下滑了4%，由此可见这辆车并非异军突起，而是在去年就有了很好的市场表现。
长城汽车3月销量暴增499%!哈弗H6依旧称冠,皮卡拿下近50%的市场
1、月9日，长城汽车发布2020年3月销量数据：3月，长城汽车共销售新车60，048辆，其中国内销量达54，106辆，环比增长671%，海外销量达5，942辆，环比增长98%，实现国内、海外双增长。
2、月份长城汽车销售新车60048辆，同比减少48%，环比增长499%。其中国内销量54106辆，环比增长671%，海外销量5942辆，环比增长98%。而2020年一季度，长城汽车累计销售新车103万辆，相比去年同比下滑404%。
3、长城汽车在2019年是自主三强当中表现最为稳健的，逆势实现了0.69%的正增长，难能可贵。不过进入2020年，长城汽车销量表现差强人意。3月份，长城汽车月销量60048台，同比下跌48%，但环比增幅高达499%，反弹势头迅猛。
2月中国汽车品牌批发量霸占前三甲,合资不得不打折换脸面?
不过，根据乘联会提供的2月销量排行来看，中国汽车品牌与合资车阵营的市场走势截然相反，甚至在2月份的批发量排行上，中国汽车品牌还包揽了前三甲。
再看自主品牌市场占有率，从乘联会2023年2月份全国乘用车市场分析报告中我们能看到：今年2月自主品牌批发市场份额53%，较去年同期份额增加8个百分点。同时，今年2月自主品牌国内零售份额为51%，同比增长7个百分点。
零售排名第二的是一汽大众，2月零售销量为11万辆，同比增长3%，连续保持前三甲的位置，一汽大众已经成了国内合资品牌的销量担当。
以2月份为例，比亚迪、长安和吉利分别拿下了前三甲，再次给中国品牌的脸上贴金。除了吉利累计同比有-7%的下滑外，自主三强变成车企三强的事实，支撑着中国汽车再一次向上突破的步伐。
