自主汽车品牌营销费用占比（自主品牌汽车市场占有率变化）

摘要： 本文目录一览：1、234.6万辆和78亿,长安从财报透露了什么?2、...

本文目录一览：

• 1、234.6万辆和78亿,长安从财报透露了什么?
• 2、中小企业市场营销推广费用占销售额比例的百分之多少
• 3、新能源汽车淘汰赛升级
• 4、中汽协:自主品牌半年份额首超50%,汽车出口迎来大爆发
• 5、8大汽车经销商年报:盈利普遍下滑、最高亏损16.28亿
• 6、自主篇:2020年余额不足,车企全年销量目标完成度大盘点

234.6万辆和78亿,长安从财报透露了什么?

除了营收方面的这些关键数据，长安汽车在销量上也实现了强势增长：2022年，长安汽车销量达到236万辆，同比提升0%，刷新了近五年当中的销量新高；新能源产销近30万台，产品销量同比增长160.5%。

根据长安汽车业绩预告，其2022年共售出236万辆，归属上市公司股东净利润约在73-87亿元人民币之间。

年一季度财报方面，实现营收3456亿。归母净利润67亿元，同比增长565%。资产总额达17409亿元，同比增长23%。毛利率156%，同比增长0.35%。实现总销量60.78万辆。

年，长安汽车集团销量为236万台，其中自主品牌乘用车就有139万辆。对比这项数据，也只有比亚迪、吉利能在单一细分项上强过长安。 而且今年一季度，长安汽车集团的总销量也突破了60万台，销量表现持续高光。

长安汽车是这5家国有汽车集团变革转型的样板。 2022年，长安汽车营收再次破千亿，达12153亿元，同比增长13%；归母净利润798亿元，同比增长2倍；集团销量236万辆，同比提升2%，创近5年新高；新能源产销近30万辆，同比增长6倍。

中小企业市场营销推广费用占销售额比例的百分之多少

1、%。营销费用占销售收入的比例，没有固定要求，税法没有规定销售费用占收入的比例，根据企业实际发生的销售费用入账即可，一般企业销售比例可占30%左右。

2、销售费用占销售收入的比例是5%-15%之间。

3、一直以来常规的是营业目标的10%到20%这个范围。营销费用率是市场营销费用占销售额的比例。营销费用包括推销员费用、广告费、促销费、市场调查费、营销管理费等等。在销售额一定的情况下，营销费用越低，企业的效益就越好。

新能源汽车淘汰赛升级

如何能够守住自己的市场份额，甚至能够有所增加，考验的不仅是车企在底层研发能力的突破上，更是整个车企的体系能力。而一旦无法突破，那今年价格战后或许将紧跟一场国内车市的淘汰赛。

哈弗枭龙系列上市引发的市场争夺战不得不重新考虑，从上半场的争夺赛，到下半场的淘汰赛，各方皆在不断蓄力，即将倾巢而出。

而在热闹和喧嚣的背后，新能源车的盈利问题依然是大家心头的“痛”；“价格战”还没有偃旗息鼓的架势，汽车市场的“淘汰赛”已经正式拉开序幕。

中汽协:自主品牌半年份额首超50%,汽车出口迎来大爆发

1、根据中汽协发布的数据，今年上半年，奇瑞仅海外出口量就达到了34万辆，同比增长了7倍。出口占比也从 2019年的19%达到了如今的超过50%。事实上，不只是奇瑞。

2、自主品牌在技术上的不断突破不仅反映在中国市场份额的增加，也反映在产品技术的海外输出。吉利汽车集团7月出口销量20482辆，同比增长约56%，各品牌全球化战略加速落地。

3、今年下半年长安汽车将集中推出包括启源首款新车A0阿维塔E12等在内的多款产品，实现长安汽车品牌电动化转型拓新。出口支起来了奇瑞的半边天 奇瑞汽车此前在传统自主车企一向低调，2023年凭借出口业务支棱起来了。

4、另外，今年1-2月自主品牌累计份额50%，相对于2021年同期增加了4个百分点。而与自主品牌市场占有率不断飙升相比，今年2月主流合资品牌零售48万辆，同比下降12%。

5、对此，中汽协分析称，乘用车上半年的增长主要是得益于国家及各地出台的促销政策、以及新能源汽车和出口持续增长共同推动了乘用车市场在上半年的产销双增长。尤其自主品牌的市场表现可谓惊艳。

8大汽车经销商年报:盈利普遍下滑、最高亏损16.28亿

1、汽车服务世界梳理了8家经销商集团财报中公布的核心数据，浅析2022年上市经销商的运营情况。

2、吉利汽车的净利润来源不仅仅依靠销售汽车获取，技术出海也为其创造了丰厚的利润回馈。据年报显示，吉利汽车2022年技术授权共实现16亿收入，同比增长29%，进一步支撑了未来稳定盈利预期。

3、月初，多家上市车企发布了2022年年报。《百姓评车》梳理的20家整车上市公司中，有14家车企总营收实现增长，6家车企负增长；有11家车企实现盈利，9家车企处于亏损状态，7家盈利实现同比增长，12家同比负增长。

自主篇:2020年余额不足,车企全年销量目标完成度大盘点

1、当前销量完成度：77 完成全年销量目标难度系数：容易 吉利汽车作为自主品牌的带头大哥，其销量情况基本上反映了行业的整体现状。

2、而近几年随着汽车市场的竞争越来越激烈，自主品牌的竞争也是呈现出白热化的局面，不过相比长城、长安、吉利等一众自主品牌车企的崛起，江淮乘用车的表现却显得有些“掉队”了。究其原因，我们还是可以从历史中找到一些缘由的。

3、截止到11月，目标完成度最高的是长安汽车，目标销量191万辆，实际完成180.3万辆，完成率94%，销量同比增长127%。这是诸多自主品牌中销量增长最快的厂商了。

4、从2020年国内车企销量目标完成率的表现来看，目前完成率达到90%以上的只有长安汽车和长城汽车两家，其次为吉利汽车，今年销量目标完成率分别为94%、931%和833%。