摘要：
本文目录一览：1、上汽大众威然试驾评测,威然开起来怎么样?空间表现如何?2、... 
本文目录一览：
- 1、上汽大众威然试驾评测,威然开起来怎么样?空间表现如何?
- 2、【试驾评测】2020款奔驰GLA200不光只有颜值,动力也有提升
- 3、锐际试驾评测,动力平顺,隔音效果出色
- 4、2020款本田UR-V试驾评测,换挡无顿挫感,2.0T中高速输出很强劲!_百度...
- 5、「试驾测评」瓦罐颜值担当,又大又能“装”,试驾沃尔沃V60!
上汽大众威然试驾评测,威然开起来怎么样?空间表现如何?
1、整体来讲，这款大众威然驾控层面足以贴合家庭用户的需求，而外观、内饰所显露出的质感也很大气，而且车内的空间以及一些储物格都很人性化。作为面对家庭用户的MPV，大众威然综合产品力还是很可圈可点的。
2、威然Viloran的底盘调校功力确实能给高分，整体开起来还是熟悉的德系大众风味，底盘韧性充足，具有相当不错的质感，同时支撑性也比较到位，比日系风格的MPV的确要更加好开一些。
3、此外，试驾车型还装备了带12个扬声器的丹拿Dynaudio音响系统，能够带来不错的视听体验。 空间表现出色，第二排舒适性极佳 从车身尺寸来看，威然在豪华商务MPV中处于领先地位。不管是前排，还是三排都有出色的空间表现。
4、而且乘坐在第二排，整体的空间表现非常的宽敞，翘个二郎腿相当轻松，至于说具体的空间表现，头部大约有一拳一指，腿部空间则要远远超过两拳。光空间大显然是不够的，坐的舒服才是威然的第二排想带给我们的感受。
5、更重要的是，作为上汽大众旗下目前尺寸最大的MPV车型，威然在诸多方面的表现确实值得称赞，因此我想先下一个定论：以豪华MPV身份进入的威然，势必会为本身选择面就不算特别大的MPV市场注入一剂强心针。
6、底盘调教更让我意外，开起来相当紧致和一般MPV开船一般的驾驶质感完全不同，但是乘坐起来又不会显得过于生硬，不得不说大众在底盘调教的功力是相当深厚的。
【试驾评测】2020款奔驰GLA200不光只有颜值,动力也有提升
1、GLA的悬挂采用的是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂，整体的调校还是偏重于舒适性，毕竟考虑到GLA多数时间还是城市路况，过坑洼路段时，回弹较小，但是过弯的支撑有点欠缺。
2、全新奔驰GLA后备箱表现比较出色，主要在于灵活性较高，后排座椅支持4/2/4比例放倒，同时，地台支持上下两层调节，空间组合灵活性表现不错，便于驾驶者搬拿大件物品。
3、本次有幸在全新奔驰GLA上市不久之后便借到了试驾车，车型为2020款GLA 200型，车辆采用3T四缸发动机，最大马力163匹、峰值扭矩250牛米，采用7速双离合变速箱。
4、我们试驾的这台全新GLA 200 4MATIC，官方百公里加速9秒出头，所以给人的驾感并不生猛，完全是偏向于舒适的，它的动力响应不疾不徐，结合其城市SUV的定位来看，这样的设定貌似也没问题。
5、我们试驾的这台全新GLA 200搭载了一台代号为M28233T直列四缸发动机，匹配7速双离合变速箱。最大功率163马力，最大扭矩250牛·米，比上一代的6升发动机最大输出功率提高了11%，升功率提高25%。
锐际试驾评测,动力平顺,隔音效果出色
1、在驾驶锐际的过程中，我们基本上感受不到顿挫感，整体的驾驶还是比较流畅的，整个动力系统给人的感觉是很平顺的，整体的线性输出还是很流畅的。锐际起步的时候感觉动力很充足，在80km/h的情况下，感觉驾驶起来很轻快。
2、随踩随有动力储备，加上足够快的动力响应，给我最大的感官刺激就是这台车动力过剩。8AT积极的换挡响应也为锐际带来了更好的燃油经济性。
3、总的来说，锐际的颜值虽说不是紧凑型SUV里最高的，但耐看度不错，能够满足大部分消费者的审美。内饰空间 相比于外观，车主每天面对最多的还是内饰，因此内饰的视觉、触觉以及体感效果显得尤为重要。
4、这个价位可选的车型倒是有点多，有锐际，皓影，途岳，探界者，荣放等等车型，但是锐际是我觉得开起来最舒服，底盘最扎实，隔音最好，性能最优秀，性价比最高的车。
5、在绝对动力面前，想在锐际身上寻求加速快感必须是轻而易举的。不同于小排量增压发动机在车辆再加速时表现出来的疲软，锐际无论在什么样的速度区间内都能带给驾驶者充足的动力储备。
2020款本田UR-V试驾评测,换挡无顿挫感,2.0T中高速输出很强劲!_百度...
而作为东风本田的旗舰SUV，UR-V面向35~40岁左右的新中产阶层，目前这部分人在中国有5亿人口。
若是凤尾，这个价格的确可以买到一些品牌调性更高，甚至跻身于豪华品牌的入门级车型；若是所谓的“鸡头”，像UR-V这样的车型又可以把配置堆到你手软。
进入车内，UR-V的内饰设计依旧是一股浓浓的本田风格，不过用料、做工都很出色，看着、用着也都很舒服，实拍车型采用了黑色和棕色的色彩搭配，这种配色能进一步提升内饰的豪华氛围。
「试驾测评」瓦罐颜值担当,又大又能“装”,试驾沃尔沃V60!
沃尔沃V60在外观上的整体造型依旧是采用家族化设计风格，尽管这种造型设计已经使用很多年了，但现在看上去仍然很耐看。“雷神之锤”大灯仍是前脸最具辨识度的地方，中高配车型还配有主动式随动照明和自适应远近光功能。
这代V60有一点我十分满意，就是发动机比其他沃尔沃其他车系更加安静。熟悉沃尔沃的朋友都知道，其Drive-E发动机虽然拿下无数大奖，但在冷启动与初段加速时的声音质感如同三缸机般，但全新V60却有明显改善。
进口沃尔沃v60新款试驾：全新V60简洁利落的线条与造型，代表了不折不扣的斯堪的纳维亚设计；深塑侧身轮廓突显全新V60的运动性能，车顶扰流板更符合空气动力学；大尺寸侧窗尽览车内宽敞空间，同时也具备了实用性。
