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日系汽车三大头部品牌携手下滑,原因可能比你想象的更复杂
其次需要划定一个年龄段，喜欢日系汽车的用户普遍为中老年人，这也是有数据支持的；这些用户爱上日系汽车的原因有很多，主要因素是该区域受港台汽车文化影响最多，方言体系的融合度也很高，所以很容易接受港台汽车文化。
一汽丰田虽然还没有公布销量，但预计也只是能与广汽丰田相当，至此日系三大汽车品牌可基本确认全部都在下降，日产销量最低，三月只有54443辆的数据，同比缩减达到23%。
相对于价格上来说，不需要从国外引进一些零件或者技术，所以国内的汽车会相对于日系车来说便宜一些，因此日系车的销量才会逐渐下降。
三大日系品牌从研发到生产制造、从价格到销售的体制、体系特点，天然的决定了其在低迷市场环境下会显得格外健康。 豪华品牌比诚意 全价值链本土化战略是核心 在车市寒冬之中，各细分市场出现了不同程度的下滑。
本田|销量：113万辆，同比增幅：21 最新数据显示，本田中国11月共售出新车113万辆，同比增长达21%，并成为四家日系品牌中月销量增幅最高的车企。
说到日系车，估计大家脑海里首先会浮现的应该是丰田、本田、日产这三大品牌，它们的销量位居前列，技术实力也非常强大，因此也被大家称为“日系三杰”。
日系车并没有变弱,但是为什么没那么好卖了?
所以说，不是对手击败了日系车，而是观念上的不变害死了日系车。
可以看到，尽管日系车企在新能源车时代已经掉队，但是日系车企与自主车企之间的较量远未结束，头部日系车企已经在奋力反追，自主和日系合资的市场占有率之争仍在持续。
除此以外它还有一个非常大的缺点，就是变速箱问题比较严重。在投诉网站上我们也能看到，这款车变速箱漏油，挂不上档故障等问题非常常见，尤其是在换挡的时候能感觉到明显的顿挫感，这也是很多人不买天籁的原因。
我相信这种情况会慢慢扭转，尤其是在中国这样的国家，汽车市场种类繁多，车企之间竞争非常大。日系车的优点是家用，稳定性好，耐用，但是车辆性能不是很好。动力系统方面，日系车需要足够的动力，不需要太豪华的动力。
为什么懂车的人不买日本车
原因如下：技术上分析来看，日系车其实在发动机的结构等方面是不如欧洲车系精妙。这正是因为日系车通常只会把经过多次实验验证的技术投放到量产车上。
日系车在发动机结构上其实没有欧系车精致。先从技术上分析，日系车其实在发动机的结构等方面是不如欧洲车系精妙的。这正是因为日系车通常只会把经过多次实验验证的技术投放到量产车上，因此日系车多采用的是十分成熟的技术。
