印度5月汽车销量排行（印度5月汽车销量排行榜）

摘要： 本文目录一览：1、进军印度市场的中国车企为何纷纷避开了最接地气的小型车?2、...

本文目录一览：

• 1、进军印度市场的中国车企为何纷纷避开了最接地气的小型车?
• 2、2022全球畅销车:离谱!TOP20没大众
• 3、和我国相比,印度主流车型的产品力有多低?从汽车看印度(下)
• 4、被长城看上的印度市场,到底有多大潜力?
• 5、全球汽车市场2020年5月销量速览:中韩增长,美日欧多国继续暴跌
• 6、全球车企对印度虎视眈眈,除了人口红利,印度还有什么优势?

进军印度市场的中国车企为何纷纷避开了最接地气的小型车?

1、人口基数大、汽车保有量低的特点使得印度成为了当下最具发展潜力的汽车市场，也正是这样的原因，长城汽车、上汽乘用车、海马汽车等中国品牌看准了这样的机遇，纷纷开始在印度市场发力。

2、这也是为什么长城汽车、长安和福田等中国车企虽然在印度运营了多年，但在地缘政治紧张局势下决定退出印度市场的原因。 根据其更新的外国直接投资政策，印度已经批准了中国的一些投资提案。

3、首先，上汽通用五菱印尼工厂打破了印尼汽车市场长期被日系车垄断的局面，目前上汽通用五菱已经成为印尼最畅销的中国汽车品牌，市场份额约占3%，直逼排在前面的丰田、大发、本田等日系汽车品牌。

2022全球畅销车:离谱!TOP20没大众

1、而在这些热销车型的带动下，2022年丰田全球销量达到1050万辆，与2021年基本持平，在连续三年蝉联全球销量第一的同时，大幅领先第二名大众汽车的830万辆和第三名现代汽车的685万辆。

2、至此，前20名里面居然没一款大众车上榜。来到21-30名，大众终于有车上榜，Lavida去年卖出319万辆，同比下滑16%，排名由15跌至21。还有大众Tiguan，卖出318万台，排名28。

3、特斯拉Model 3主要面向美国、欧洲地区，而在2022年，特斯拉Model 3也在国内卖出了超过12万辆，几乎占到了全球销量的20%。

4、全球汽车销量排行是丰田集团、大众集团、现代、雷诺日产联盟和Stellantis等。

5、丰田卡罗拉 在这份榜单中，前十名中有四款车型为丰田品牌，丰田继续稳坐全球新车销售头把交椅的位置。丰田卡罗拉凭借112万台的销量成为2022年全球最畅销的汽车，丰田RAV4屈居第二，销量为868398台。

6、年全球汽车销量排行榜前十名有：一汽大众 一汽大众除了卖大众车外，奥迪也是属于一汽大众的。大众品牌有我们熟知的捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、高尔夫等，奥迪品牌有奥迪A6L、奥迪Q奥迪A4L、奥迪Q3等。

和我国相比,印度主流车型的产品力有多低?从汽车看印度(下)

1、和正处于消费升级的中国市场不同的是，占据隔壁印度市场销量最顶端的车型产品力往往并不高，但这些产品有一个共同的特点——价格优势很大。

2、其中，首度亮相印度的国民SUV品牌——长城汽车，豪气包下3000多平米的整个场馆、展出了包括哈弗、长城EV在内的如哈弗FF7X、H9等多款畅销车型，另外概念车Concept H更是全球首发。

3、这对于长城汽车而言，这将会大幅度的降低未来在印度当地投产的生产成本，并大幅度的提升当地投产车型的国产化率。与此同时，印度的汽车产业体系也实现了本土化开发的能力，比如说，这辆大众Ameo，就是印度本土化开发的产品。

4、据统计，印度人口的平均年龄仅为27岁，中国则为37岁。更低的人均年龄，意味着未来有着更大的消费潜力和经济推动力。 据联合国《世界人口展望》报告预测，到2024年，印度人口将超过我国。

5、凌云翼”家族式进气格栅；平直的腰线刚劲有力，“8”字尾灯具有更高辨识度。2016年度中国汽车售后服务客户满意度调查结果在北京发布。广汽传祺以814高分荣膺中国品牌满意度第一名，并成功跻身于行业主流车前列。

被长城看上的印度市场,到底有多大潜力?

事实上，长城并非第一个盯上印度市场的中国车企，2019年上半年，上汽宣布旗下第三个海外工厂在印度正式投产，并以MG品牌打头阵，出售紧凑型SUV MG Hector和纯电动SUV MG eZS。

首先一点，印度汽车市场是全球最大未开发市场，潜力无穷。印度现在全球第二人口大国，拥有接近14亿的庞大人口规模。

当然，印度汽车市场虽然潜力不小，但毕竟连中国的零头都不到，总量非常有限，目前大约四百万辆的盘子。

作为仅次于中国、美国、日本之后的全球第四大汽车市场，印度汽车市场方兴未艾，潜力巨大。此次德里国际车展，也吸引来自世界各地的众多汽车企业参展，这其中就有来自中国的自主品牌长城汽车。

在长城汽车看来，塔里冈工厂是长城汽车进入印度市场的关键，而长城汽车的投资将为当地创造更多的就业岗位，拉动本地配套、研发及相关行业发展。

另一个数字是，印度汽车的普及率只有10%，这也是印度被视作具有巨大潜力的原因之一，在这个人口基数庞大的国家，汽车保有量将显示出与经济增长同样的潜力。

全球汽车市场2020年5月销量速览:中韩增长,美日欧多国继续暴跌

起亚汽车5月在美国销售共计6万辆，同比跌27%，相对于4月份的销量，环比增长45%，虽然没有同集团的现代品牌强劲，但是复苏迹象明显。2020年1~5月，起亚汽车在美国累计销量为25万辆，同比下降11%。

年5月，除中国、韩国等已控制住疫情的国家外，美国、日本、欧洲等多个国家与地区的汽车市场遭遇断崖式下跌，下跌幅度从30%至80%不等。但特斯拉的销量似乎未受影响。

年5月份SUV销量达到73万辆，同比上涨12%；1-5月份SUV累计销量289万辆，同比下跌幅度收窄到7%。5月份，车市增长的最大功臣非SUV莫属，同比增长12%，整体销量超越轿车，成为最大的细分市场。

导读：刚刚，国内乘联会发布了2020年5月份汽车销量排名情况，根据公布的数据来看，在4月份国内疫情被基本控制以后，汽车市场也迎来了爆发，5月份总销量突破160万大关，实现同比增长8%，环比4月份暴增16%。

此外，2020年前五个月，众泰汽车销量仅为3573辆，同比暴跌96%。 在审计部门对众泰汽车年报出具了无法表示意见的审计报告后，众泰汽车被深交所实行“退市风险警示”处理，公司简称变更为“*ST众泰”。

摩根士丹利预计，2020年欧洲汽车销量将在1250万辆左右，而此前其预测为1，370万辆。按百分比来看，该机构目前预计全球市场将下跌13%，而此前的预测为下跌4%。德国的信用评级机构Scope Ratings是最悲观的预测者。

全球车企对印度虎视眈眈,除了人口红利,印度还有什么优势?

庞大的人口红利、低廉的劳动力优势、难以替代的地域辐射优势，再加上巨大的市场可挖掘潜力，都在证明印度市场将会是全球车企竞相争夺的战略要地。

印度在全球化发展的趋势当中所展现的优势就是在软件制造业上拥有着极大的潜力以及发展，更重要的是印度还拥有着10亿人口以上的市场，所以这也会让印度在全球化发展当中拥有着极大的发展机遇。

印度人口多的优势：劳动力丰富，价格低廉，消费群体庞大，消费市场广阔。印度人口多的劣势：人口众多，不仅人均耕地面积和粮食产量较少，影响粮食供给，而且还导致人均国内生产总值低于世界平均值，影响经济发展。