摘要：
本文目录一览：1、大众入股小鹏、奥迪购买智己平台!这波我们赢麻了?2、... 
本文目录一览：
- 1、大众入股小鹏、奥迪购买智己平台!这波我们赢麻了?
- 2、外国人怎么看待国产车?
- 3、巴黎车展开幕,中国品牌提气了,从差异化起点到殊途同归都经历了什么...
- 4、2022老外最期待的电动车,18个当中有你的菜吗?
大众入股小鹏、奥迪购买智己平台!这波我们赢麻了?
大众入股小鹏，奥迪宣布和智己合作，成为国内外汽车行业关注的焦点。
这里我们做一个大胆预测，大众集团花钱买小鹏的技术只是一个开始，未来这种“反向合资”的案例势必将越来越多。当然了，比亚迪其实早就享受过荣光，毕竟在去年11月份，奥迪和比亚迪的“迪迪联姻”就曾是一时佳话。
其实在与小鹏合作的同时，大众还宣布，旗下的奥迪品牌将会与上汽加强合作。
外国人怎么看待国产车?
但是在国人眼里，国产车就是不行，其实车真正的价值是代步，毋容置疑，在中国车成了身边的象征，大家稍微有点分量，就开始张扬起来！还有国人的审美和有关道路的规定，导致有的车不是那么畅销。
如果说过去中国科技水平相对落后的话，汽车行业发展速度太慢，给人留下了不好的印象，所以很多人不喜欢国产车。但是现在中国的科技水平不断提高，很多自主品牌都发展得比较好。
这也导致了很多外国人并不是特别喜欢我们的国产汽车。与其他世界汽车大品牌来说，我们国产汽车并没有什么独特的优势。
巴黎车展开幕,中国品牌提气了,从差异化起点到殊途同归都经历了什么...
反观国外品牌在我国的策略也变化了。例如斯特兰蒂斯CEO唐唯实表示，标致和雪铁龙品牌，不愿意在我国做生产模式，因为太重资产，未来将实行轻资产模式，以进口的模式输入东方大国，而重资产的产生模式会转移其他地区。
魏早就计划出轨，赢得了国外公众的赞誉。莫卡菲夫2022年，在巴黎汽车展上，该品牌的全球化战略再次迈出了重要一步，但也正式开启了中国高端汽车出海的新世纪。
从荷兰人的翻译，到部众三万、大小船只近千艘的海上霸主，郑芝龙只用了四年时间，而且，他当时只有二十四岁。不过，他一生最得意的“作品”，恐怕还是在中国家喻户晓的郑成功。郑芝龙死于清政府之手。泉州，与他殊途同归。
2022老外最期待的电动车,18个当中有你的菜吗?
1、根据小鹏官方获知，小鹏G9即将在2022年投入市场，它是一款怎么样的纯电动SUV？下面大家了解一下。据悉，小鹏G9基于Edward平台打造，也是品牌首款采用新车标的车型。该车将拥有高阶的智能驾驶辅助功能，智能化水平值得期待。
2、华晨宝马旗下的宝马i3是一款基于宝马3系打造的纯电动三厢轿车，与将在2022年7月停产的两厢宝马i3并不相同。
3、蔚来ET 作为蔚来 汽车 旗下的首款轿车车型，这款ET想必会装配蔚来公司最顶尖的技术。根据蔚来 汽车 的官方消息称，在2021年的1月9日，蔚来集团将在成都举行NIO Day，在此次发布会上正式发布这款蔚来ET。
