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本文目录一览：1、7月最好卖的十大车企:比亚迪狂甩23万辆,一汽丰田垫底?2、... 
本文目录一览：
- 1、7月最好卖的十大车企:比亚迪狂甩23万辆,一汽丰田垫底?
- 2、7月第一周新势力销量盘点,蔚来汽车第二名,魏牌垫底
- 3、7月份,枭龙MAX增长放缓,二代大狗PHEV销量下滑!
- 4、多家造车新势力都公布7月的交付情况5家公布销量数据的企业均实现了销量...
- 5、7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像
- 6、新能源车卖了4.1万辆?吉利汽车7月销量13.8万辆
7月最好卖的十大车企:比亚迪狂甩23万辆,一汽丰田垫底?
1、长城6月份销量竟无缘前十，7月份努了把力回归，销量为7万零台，同比下跌4%，排在第八。
2、根据我国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据，今年七月份，比亚迪以230882台的销量傲居销量排行榜首，一汽大众以152062辆的销量紧随其后，吉利则以117653辆的成绩排在第三名。
3、其实，按照销量来看，比亚迪也早已位居全球十大车企行列。今年一季度，比亚迪大卖50多万辆，在车企全球销量十强榜上，排名第七名，超越宝马、雪佛兰和奔驰。比亚迪今年的销量目标是300万辆，并有望同比翻番冲击360万辆。
4、唐DM在7月的销量还不错，相较于6月来说，它的销量是比较稳定的，只比第二名的途观L少235辆，途观L可是比唐DM便宜好几万的车，它们之间的销量竟然只差了这么一点，所以唐DM的产品力还是非常能打的。
5、年7月中国乘用车销量前十车企分别为一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、东风日产、一汽丰田、广汽丰田、上汽通用五菱、长城汽车。
6、其中，比亚迪汽车的同比上涨幅度最高。乘联会数据显示，2023年1-6月份，比亚迪汽车累计零售销量为1154573台。在销量规模方面，比亚迪汽车的销量远超其他上榜车企，位居同期车企零售销量榜第1名，表现非常强势。
7月第一周新势力销量盘点,蔚来汽车第二名,魏牌垫底
理想的榜单公布下面这张图是理想官方统计的新势力7月份销量榜单。
月第四周新势力排行榜，还是把新势力分为四个梯队，理想汽车以0.79万辆排在第一名，是第一梯队车企，与排行榜后边车企销量拉开了较大差距。
月造车新势力销量排行榜，蔚来汽车垫底，原因是：与蔚来品牌的定价有关系。虽然车型看起来是比较大，而且用起来也方便，但是它在定价上面却不低。单价是最贵突破到了60多万元。
不过蔚来落地合肥后还是对其未来发展产生了诸多正面影响，而今年7月份，也是蔚来第一次营收呈正值的高光时刻。
哪吒汽车，6月份销量12，132台，力压蔚来和小鹏，成为新势力主力品牌之一。蔚来汽车6月份销量10，707台，这个成绩主要来源于降价，6月12日，蔚来宣布全系降价3万元，并将换电与整车“松绑”，极大提升了蔚来系列车型竞争力。
目前二者的销量基本维持在月均两三千辆的水平，比较稳健。但鉴于其定价偏高，吃掉的都是豪华车的用户，这样的销量数据其实很不错了。本月，理想宣布在纳斯达克上市，也成了除蔚来外，第二家赴美上市的新势力。
7月份,枭龙MAX增长放缓,二代大狗PHEV销量下滑!
根据数据显示，2023年7月份，哈弗枭龙MAX的枭龙为6197辆，相比6月份的销量6098辆，其实枭龙MAX在7月份只有99辆的增长，相比6月份的销量提升，7月份哈弗枭龙的增长明显放缓。
月终端销量数据显示，比亚迪终端销量再次超2万辆，但环比下降近10%，这是其自宣布全面电动化以来，环比下滑最严重的一次。而哈弗和银河两个品牌在“血战”中杀出自己的一片天，成功抢占了比亚迪的市场，赢得了初步胜利。
首个完整销量月份，枭龙MAX和银河L7的上险量非常接近，都达到了4千辆以上，但是7月份当银河L7进一步增长至7千多辆时，枭龙MAX却滑落到了3315辆，不到银河L深蓝S7各自的一半。
月4日，奇瑞集团公布奇瑞集团7月份销量快报，数据显示，2023年7月份，奇瑞集团销售新车150466辆，同比增长14%，创下了月销量历史新高，也是连续第14个月销量超10万辆。
多家造车新势力都公布7月的交付情况5家公布销量数据的企业均实现了销量...
排在7月造车新势力新车交付榜第五位的是蔚来。7月，蔚来共交付新车约1万辆，同比增长27%；今年1~7月，蔚来交付新车约01万辆，同比增长20%。
在6月调整全系车型价格和权益后的蔚来，7月销量直接起飞，一连反超零跑和哪吒，跃居新势力销量榜第二位。数据显示，7月蔚来共交付新车20，462辆，同比增长106%，环比增长91%，创历史新高。
在今天公布的销量数据中，除了我们熟悉的新能源品牌外，还混进了一些奇怪的东西——上汽大众公布了ID.3在7月破万的订单量；才上市不久的别克Electra EElectra E4也分别交付了3722辆与1762辆新车。
宝骏悦也，月销超过5千台，作为一台新的小车，主要的特点就是外观，这台车没有太多值得剖析得地方，毕竟现在这种车型还为数不多，所以购买得消费者，肯定也是眼光独到。
威马EX5则是继特斯拉Model 3后，第二个销量过万的新造车单一车型。7月7日，第30000台威马EX5正式完成交付，也标志着威马是造车新势力中第二个迈过3万大关的品牌。
7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像
月销量：117424辆 长安汽车销量上可以说是紧追吉利汽车，7月零售销量仅比吉利少229辆。长安汽车相比于去年7月的销量今年同比增长0%，还算不错。最近的长安深蓝S7也是刚刚上市就成为了爆款，只是目前还在产能爬坡阶段。
从榜单上可以看到，排名第一位的SUV车型是Model Y，这款车7月份销量达到23632辆，在榜单上排名第一位。
月2日比亚迪公布了6月份的销量数据，毫无悬念地以253046辆的成绩强势统治着国内的新能源车市场，而1—6月比亚迪的累计销量已经达到了1256万辆，成为了国产品牌当之无愧的NO.1。
长安汽车7月新能源汽车销量为95万辆，同比增长68%。长安汽车1- 7月的新能源总销量为265万辆，同比增长88%。
新能源车卖了4.1万辆?吉利汽车7月销量13.8万辆
月2日一早，吉利汽车就公布了7月份销量数据，达138136辆。这一数据的同比增长率达到13%。
车企方面，以自主吉利汽车为例，其7月销量为181万辆，新能源销量为1万辆，占总体30%。长城汽车新能源销量占到总体25%，而且新能源汽车的比重不断提升。这些表现给行业造成一种新能源汽车蒸蒸日上，燃油车江河日下的印象。
根据我国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据，今年七月份，比亚迪以230882台的销量傲居销量排行榜首，一汽大众以152062辆的销量紧随其后，吉利则以117653辆的成绩排在第三名。
月，比亚迪、上汽通用五菱、吉利汽车三家中国车企，分别以122万辆、93万辆和20万辆的销量成绩，占据销售榜单前三甲，而特斯拉中国的销量排位却有所下滑，7月销量82万辆，环比下滑62%。
其中包括吉利、领克、极氪和睿蓝四个子品牌的车型，值得一提的是吉利银河L7上市第二个月就已经销量破万了，恭喜。第五名，不用问想哥，是长安汽车，7月新能源车销量约为9万辆，同比增长63%。
