摘要：
本文目录一览：1、丰田卡罗拉双擎评测噪音,卡罗拉双擎全车隔音2、... 
本文目录一览：
丰田卡罗拉双擎评测噪音,卡罗拉双擎全车隔音
丰田卡罗拉双擎评测噪音，在这个级别的车型当中还是可以的，整车的隔音并不算很好，但也还过得去，毕竟这样的售价，不可能有高级别车的隔音配置。
款丰田卡罗拉双引擎车在怠速时车厢内非常安静，因为没有涉及到发动机。高速巡航时对风噪声的抑制是有效的，轮胎噪声成为主要噪声源。
丰田卡罗拉双引擎可以评价这个档次的噪音。整车隔音不是很好但也还过得去。毕竟这样的价格不可能有高档车的隔音配置。至于轮胎噪音确实是一个难以避免的问题至于别克Hideo和日产Sylphy这些热销车型也会有这样的问题。
领克01隔音效果怎么样,领克01噪音实测
领克01的噪音绝大多数来自于发动机的噪音和来源于地面的噪音。
重型车辆（如卡车、公交车等）的噪音约为89-92分贝，轻型车辆（如轿车、吉普车等）的噪音则约为82-85分贝。
领克01这款车的密封性还是挺不错的， 高速上行驶，风噪会有一点但不是很明显。
不过，领克01的转向响应较为直接、精确，趁机超车很轻松，而且车身稳定性也比较出色。此外领克01还配备了主动降噪系统，车内噪音相对来说是比较小的，不会给驾驶者带来过多的干扰。
在加上固特异的轮胎加持，胎噪几乎就很少了，所以整体的舒适性很好。内饰方面，氛围灯不但可以根据驾驶模式改变而改变，还可以自己更换，五颜六色的调色板颜色随便挑。总的来说，领克01能带来激情澎湃的感觉。
静音方面效果还是不错的，就是价格方面有点高了，要130左右一升，保养不是很划算，这个价格都可以用到GT魔力红这样的高品质进口机油了，有液态钼的添加，抗磨保护能力很好，静音效果更明显一些。
柯珞克噪音测试
1、柯珞克噪音评测待速时为3一分贝；60km/h时为52分贝；80km/h时为60.2分贝；120km/h时为67声贝。
2、正常柏油路没什么噪音，发动机声音也不大，只是速度高了，反光镜处略有风噪，不过可以忽略。坑洼路就不同了，该车底盘较硬，过坑洼路或水泥路、石子路你会听到一种隆隆或嗡嗡的低频震动声，震动鼓膜非常难受。
3、同时，柯珞克的悬挂调校偏硬，后排乘坐起来舒适性很一般。隔音降噪较差 柯珞克对于发动机噪音还有风噪的隔绝做得不太好，发动机在高转速行驶时噪音会直接传到发动机舱内，这就表示柯珞克对于防火墙隔音做得不足。
4、根据专业汽车媒体的测试，柯珞克怠速状态下，车内噪音仅有34分贝，相当于人们轻声交谈的音量，静谧性媲美豪华汽车品牌。 拧螺丝的松紧也有讲究 汽车在装配过程中会用到近万个紧固件来固定不同的零部件。
凯迪拉克xt4噪音测试
车内噪音：声音大，引发不适 在行驶中，XT4的胎噪、风噪、引擎声都相对较大，从而影响了其行驶舒适度和安静性。
缺点四发动机噪音 其实这是一个小问题，新车搭载的4缸引擎由于功率较大，所以还是会有一些噪音的，但是由于XT4的隔音做得很好，所以也无伤大雅，但是如果能把噪音调得更小一点，就更显豪华了。
隔音方式不同。凯迪拉克XT4采用了三层结构的车身隔音处理，侧门等部位更贴合，可以有效地阻断空气进入，大幅度减少车内外噪声干扰。
购车篇 看凯迪拉克XT4也是在一次偶然的机会。印象中的XT4一直是空间小小一点点的车，不符合我的购车需求，而且价格很贵。在2019年10月偶然一次车展中陪家中领导闲逛，领导心血来潮非要去看看凯迪拉克。
