摘要：
本文目录一览：1、全球卖爆的韩系车,为何做不好中国市场?2、... 
本文目录一览：
- 1、全球卖爆的韩系车,为何做不好中国市场?
- 2、韩系车销量越来越不好了,这究竟是为什么?
- 3、基本的市场定位策略包括
- 4、汽车百科(品牌篇)|现代
- 5、2022年韩系车将如何发展?又有哪些热门车型值得关注?
全球卖爆的韩系车,为何做不好中国市场?
1、此外在市场份额方面，韩系车的占有率也在一路走低。
2、但无论是说韩系车品牌知名度不高，还是产品力缺失，或者新能源战略缓慢，这些原因如果放在全球市场上来看似乎都不太成立。如果往深层次看，更主要的原因还是在现代起亚集团把战略重点一直是放在欧美市场，而不是中国市场。
3、没有核心竞争力。韩系车一直以来就没有和兴路竞争力，不如日系车省油，也没有德系车的成熟工艺，仅靠高颜值毕竟是无法长期取胜的。韩系车的品控问题。
4、不全是因为韩系车的质量问题。更多是它在中国的专注度不够，被其他车企趁机超越了。技术和设计过时它自身独特的外观设计在一开始非常受到消费者的青睐。但是在随后的几款产品中依旧保持着原有的设计，没有丝毫的改变。
5、韩系车在中国不火的原因，一方面是韩系车不管是外观还是技术缺乏创新和突破，韩系车在外观和技术上长时间没有创新，让韩系车造市场上没有了关注度和吸引力；另一方面是由于国内汽车市场的激烈竞争导致的。
6、使用时间久了很容易出现抖动、顿挫等问题。久而久之，韩系车在国内的竞争能力越来越弱，与海外形成了鲜明的对比。另外，相比起全球市场，中国市场的电动化浪潮明显要来得更快一些。
韩系车销量越来越不好了,这究竟是为什么?
1、那既然是销量担当，肯定也就不能够“垮台”，如果真垮了，我不知道现代和起亚在华还能够有什么存在感。毕竟这几年时间里，大街上能看到韩系车的几率确实也是越来越低了。
2、但是，韩系车在市场竞争中也存在一些短板。首要的问题就是品牌认知度的问题。韩系车的品牌已经有一定的历史，但是并没有像日系车那样拥有着很高的品牌美誉度。
3、有品牌知名度，产品造型设计审美不掉价，性能也不拉垮，有自己的核心技术，性价比也不错，这样的车居然在中国市场卖不好。是的没错，我说的就是韩系车。
4、韩系车被边缘化，是因为没有跟上中国市场的发展节奏。在中国汽车市场越来越热衷于新能源汽车的时候，韩系车依旧在推销着自己的传统燃油车型。
基本的市场定位策略包括
1、市场定位的策略分为迎头定位、重新定位、避强定位。市场定位的策略分为四种，差异化定位、专注战略、低成本战略、创新战略。差异化定位是指企业在同一领域内，以不同的属性或特征来定位自己，从而占据市场份额。
2、价格定位：价格定位是市场定位策略的关键因素之一。它应该反映产品或服务的价值，并与目标市场的购买能力相匹配。价格定位应该考虑竞争环境、成本和目标市场的偏好。 渠道定位：渠道定位是指产品或服务到达消费者的方式。
3、迎头定位 迎头定位策略：是指企业根据自身的实力，为占据较佳的市场位置，不惜与市场上占支配地位的、实力最强或较强的竞争对手发生正面竞争，而使自己的产品进入与对手相同的市场位置。
4、市场定位的策略有：(一)直接对抗定位战略 直接对抗定位也称为针锋相对定位，指企业采取与细分市场上最强大的竞争对手同样的定位。也就是企业把产品或服务定位在与竞争者相似或相同的位置上，同竞争者争夺同一细分市场。
5、市场定位策略有创新定位、迎头定位、避强定位、重新定位这四种。市场定位策略是一种竞争策略，它显示了一种产品或一家企业同类似的产品或企业之间的竞争关系。
汽车百科(品牌篇)|现代
1、品牌名称：现代；英文名：Hyundai；国别：韩国；总部：韩国一首尔一瑞草区；品牌类型：韩系；创建时间：1967年；创始人：郑周永；所属集团：现代汽车集团；控股子公司：起亚、捷恩斯、劳恩斯。
2、现代汽车是韩国的一个汽车品牌。现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，原属现代集团，世界20家最大汽车公司之一。创立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现任会长是郑梦九（郑周永之子）。
3、中文名为：现代 （汽车品牌）现代成立于1947年，为韩国汽车品牌，主要生产suv及普通家用轿车，排量为6~7L之间的车型。HYUNDAI（韩国现代）集团曾是是韩国5大财团之一，世界五百强排名前一 百名。
4、北京现代一般指北京现代汽车有限公司，是中韩合资的汽车品牌。北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本36亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。
2022年韩系车将如何发展?又有哪些热门车型值得关注?
捷尼赛思作为韩系高端豪华品牌，旗下车型必须要素质过硬才能在国内豪华市场占得一席之地。捷尼赛思G80作为一款旗舰车型，从外到内豪华感的营造必不可少，整体设计既有传统豪华车的尊贵，也有作为全新豪华品牌应有的活力。
首先就是现代IONIQ 5，这款车采用了定位于两厢纯电中型SUV，在外观上采用了不同于燃油版现代车型的设计风格，前脸采用封闭式格栅和隐藏式矩形大灯组，同时大灯组中间有黑色饰板相连。
起亚嘉华（2022 Kia Carnival）2022起亚嘉华（2022 Kia Carnival）搭载起亚最新的驾驶主动安全辅助系统，内含车道维持辅助系统、盲点警示和防追撞前车的防撞辅助系统，并附有汽车、自行车骑士和行人侦测功能。
再一个问题就是价格，韩系车之前的定价夹在德系、日系车型和中国品牌车型之间，彼时这个区间尚属蓝海，但如今中国品牌价格向上，德系、日系品牌价格向下，韩系车企被两头夹击，很难突围。
第三款：“韩系销量顶流”——现代伊兰特 售价区间：98-118万元（2022款）脱胎于经典，又将经典重塑。
据传普通版车型还将搭载5T和0T两款发动机，而N Line版本则将搭载最新的5T GDi四缸发动机。
