新能源汽车试驾评测（新能源深度试驾）

摘要： 本文目录一览：1、试驾比亚迪海鸥,打破代步车“够用”论,空间表现更是惊喜2、...

本文目录一览：

• 1、试驾比亚迪海鸥,打破代步车“够用”论,空间表现更是惊喜
• 2、30万级最强智驾电动车!试驾阿维塔11
• 3、多品牌新能源汽车的试驾体验您想知道吗?

试驾比亚迪海鸥,打破代步车“够用”论,空间表现更是惊喜

1、通过本次的试驾体验，我认为比亚迪海鸥在空间、底盘调校方面的确能够给到我意想不到的惊喜，因此我们也可以判定它是一台综合实力非常强大产品，倘若你需要一个日常通勤的代步车，我相信它是一台非常不错的选择。

2、反观比亚迪海鸥，其为了营造出大车感，方向盘转向的圈数较多，而且力度设定也不是特别轻巧那种，所以开起来并没有太灵活的感觉，而是比较稳重。

3、对于一款起售价7万+的小型纯电汽车来说，是海鸥的表现超出预期的。可以说，无论是颜值，还是科技配置，该车在同级别的都是位居前列的。再加上比亚迪汽车在新能源行业的影响力，海鸥必将能够在细分市场“一飞冲天”。

30万级最强智驾电动车!试驾阿维塔11

在此基础上，智能驾驶一直是绕不开的话题。而30万级别以上的智能电动车当中，阿维塔11和小鹏G9是之间的对比一直是热议的话题。

而在运动模式下，试驾车型显得非常激进，轻踩加速踏板就会感受到强烈的推背感。 本次试驾，我们主要体验了该车的驾驶辅助功能。试驾的阿维塔11搭载了34个智驾传感器，其中包括了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13个摄像头。

再结合其399万-399万元的指导价格，可以说阿维塔11单电机版进一步拉低了用户的购车门槛——以更低的价格享受迄今为止最为“懂你”的智能驾驶辅助系统，这次阿维塔11对30万元级智能电动车市场施以降维打击的冲击力便可见一斑了。

用这句成语形容阿维塔11智能辅助驾驶再合适不过。在无比内卷的30万元以上电动车领域，几乎不能有短板的角逐中，搭载了华为高阶智能驾驶系统ADS 0和鸿蒙座舱的阿维塔11，已经建立起领先一步的智能化优势。

其实，当下智能电动汽车的主要竞争区间已经延伸至30万级以上，而这其中的代表——阿维塔11更是受到了众多用户的长期关注，当然，在「成绩单」方面，阿维塔11同样也堪称是优良。

多品牌新能源汽车的试驾体验您想知道吗?

虽然小鹏汽车P5的底盘调校较为不错，但是在路过颠簸路段时，明显可以感觉到小鹏汽车P5的滤震效果并不好，希望以后小鹏汽车P5可以改善一下。

在WLTC工况下，蓝电E5的综合续航里程能够去到1150km，属于当下新能源车市场的一线水平。

驾驶体验与传统汽车的感觉相比较略有不同，油门和刹车反应较为灵敏，转向操作也比较轻盈。总体来看，奇瑞EQ1新能源汽车是一款十分具备竞争力的纯电动小型车。其外观、内饰以及动力表现都属于市场当中的主流水平。

凭借高效低能耗、豪华舒适等诸多优势，自主品牌的新能源车型直接将性价比拉到了极致，不仅碾压了合资品牌，而且在驾乘体验方面也表现出色。这样的态势不仅让国内消费者受益，同时为中国汽车产业在全球的竞争中赢得了更多机会。

整个试驾过程中，该车搭载的广汽传祺自主研发的钜浪混动GMC0混合动力系统表现可圈可点。城市道路行驶过程中凭借敏捷的电机动力输出，传祺影酷加速响应非常轻快，驾驶感受非常类似纯电动车型。