本文目录一览:
还说韩系不行?现代领动自动挡才9万,4毛一公里,销量比思域高
目前的现代领动,不仅起步价格已经是降到了8万出头,即便是该车的自动挡车型,也不过才9万出头,毫不夸张地说,现代领动的性价比已是能和国产车匹敌了。当然了,除开性价比方面,现代领动自身具有的优势也不容忽视。
相比南北大众、丰田和本田以及日产的销量来看,韩系车的业绩也是可圈可点。
总的来说,现在的韩系车性价比还是很不错,高颜值、低价区、好质量,低油耗,对于那些只想买一辆经济适用的家用车的人群而言,韩系车依旧是个很好的选择,所以韩系车的销量自然也就不会很差了。
和其他二线合资品牌的车型策略差不多,目前现代领动也是靠终端优惠来获得销量的。目前,领动入门版车型的价格已经跌至了8万元区间,对于一款主打性价比的合资家用轿车来说,性价比还是比较高的。
在SUV领域,韩系车同样也不乏表现出众的车型,其中以现代ix35尤为突出。现代ix35是一款入门级的紧凑型SUV,和日产逍客是同级别的竞争产品,这款车在2019年的累计销量超过13万台,位居SUV销量排行榜前列。
在韩系轿车当中,领动一直是销量最好的,每个月几乎都能有上万台的成绩,现代菲斯塔的关注度也比较高,因为它从上市时便把思域作为直接竞争对手,8秒的0-100km/h加速成绩确实吸引眼球。
还说韩系车不好卖?看看领动和菲斯塔等,就知现代汽车的强大了
1、还说韩系车不好卖,看看领动和菲斯塔等等产品的市场表现,就知道韩系车的强大了。放眼全球市场来说,自主车也只有超越了韩系车,才能够达到一个制高点。
2、凭借着强大的产品实力,菲斯塔一上市就受到了消费者的追捧,去年12月份的销量攀升至13707台,销量在同类产品中十分领先,呼声很高的领克03也远不及它。在SUV领域,韩系车同样也不乏表现出众的车型,其中以现代ix35尤为突出。
3、韩系车的优点是颜值高,外观设计非常符合年轻人的胃口,现代的流体雕塑造型风格用了十几年,到现在依然很好卖,而且空间方面也还不错。
4、有品牌知名度,产品造型设计审美不掉价,性能也不拉垮,有自己的核心技术,性价比也不错,这样的车居然在中国市场卖不好。是的没错,我说的就是韩系车。
5、另一方面,悦动以及其他几款车型销量的增涨,其实也反映出了目前消费者对于韩系车已经不再那么抵制,或许随着2020年现代以及起亚索纳塔、起亚K5等等新车的持续投放,韩系有望迎来久违的春天。
6、韩系汽车在中国市场上也是有着辉煌时代的,比如说曾经的索纳塔。如今的韩系汽车总销量还算可以的也就是领动和ix 35了。
巅峰期不输丰田,如今市占率仅1.6%,韩系车还有未来?
1、我们以韩系车销量巅峰的2016年为例,现代领动是当年韩系车销量最佳的车型,年销量25万台的成绩,远超福克斯、高尔夫、雷凌等经典车型,实惠的价格、丰富的配置、时尚的设计和不错的品质,都让很多国内消费者青睐有加。
2、月21日,韩国汽车产业协会发布一份报告显示,2022年韩系车在华份额已经跌至6%。但同期海外市场表现良好,在墨西哥、美国、巴西、欧洲、东盟的市占率同比增长。
3、韩国汽车产业协会(KAMA)4月21日发布的一份报告显示,韩系车2022年在华市占率仅有6%,远低于其全球平均市占率3%。很多人不禁提出疑问:韩系车在中国市场还有未来吗?恐怕韩系车企自己也给不出答案。
4、韩系车的新一轮产品攻势能否扭转局势还不得而知,唯独可以肯定的是,这一次,韩系车拿出了前所未有的诚意和胆识,起码成功的概率要高一些。
还没有评论,来说两句吧...