摘要：
本文目录一览：1、几个汽车品牌退出中国2、... 
本文目录一览：
几个汽车品牌退出中国
1、退出中国市场的汽车品牌有很多，其中包括铃木和菲亚特等。铃木是一家来自日本的汽车制造商，其旗下生产的小型汽车和suv在中国市场的销量一直不佳，但其可靠性耐用性备受好评。一些喜欢摩托车的车友也对其摩托车青睐有加。
2、铃木，一家来自日本的汽车制造厂商，旗下生产的小型汽车和SUV曾经在中国市场活跃过，但现已退出。尽管退出，铃木汽车的可靠性与耐用性仍然值得肯定。对于一些摩托车爱好者来说，他们也喜欢铃木的摩托车。而菲亚特，来自意大利的汽车制造商，其在中国市场的销量并不理想。
3、可是这些品牌在中国市场无一不是冷门品牌，甚至已经有部分品牌退出中国市场；下面就来看一看有哪些品牌吧，先从退出的品牌开始。已退出的品牌包括：铃木雷诺Jeep菲亚特克莱斯勒双龙汽车***汽车***汽车等。
东风裕隆被迫无奈破产清算,纳智捷汽车已成为历史
据台湾媒体报道，裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司在11月13日在浙江法庭正式进入破产清算程序。东风裕隆，或许大家还在疑惑，这是一家什么汽车公司，也没听说过裕隆汽车。那说到纳智捷大家应该就很熟悉了。
文/宋双辉 当一个品牌火爆车圈，不是因为产品，而是因为被吐槽的段子太多，那它确实离退市不远了。有“被造车耽误的段子手”之称的东风裕隆纳智捷，如今就走到了这一步。***媒体的最新报道称，裕隆集团***新一轮缩减开支和转型***，而裕隆与东风汽车已经就纳智捷品牌退出中国大陆市场达成基本共识。
有多少人还记得中石化和中石油的“战略伙伴”——纳智捷？去年11月起，东风裕隆汽车销售有限公司被浙江***正式宣告破产清算，这也意味着纳智捷进军中国大陆市场之路走到了尽头。从2010年东风集团与台湾省裕隆集团正式推出纳智捷品牌，到2020年纳智捷退出中国大陆市场，仅仅过去了10年。
据国内财经媒体报道，东风裕隆汽车销售有限公司于11月13日在在浙江法庭申请进入破产清算程序，这意味着纳智捷品牌有可能会退出大陆市场。
纳智捷品牌曾因为燃油经济性差而受到消费者的诟病，最终在2020年，随着东风裕隆汽车销售有限公司的破产重整，纳智捷品牌退出了中国市场。华晨中华品牌虽然起步较高，但由于产品质量和售后服务未能满足消费者需求，加之华晨集团负债高达1328亿元，最终因资金链断裂而破产重整。
北汽幻速s3为什么停产?
关于北汽幻速S3L是否停产的问题，答案是肯定的。北汽幻速S3L定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4520mm x 1790mm x 1770mm，轴距达到2700mm，最小离地间隙为196mm，车重1435kg。在悬挂系统上，它配备了前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式后悬架，提供了稳定的行驶性能。
北汽幻速s3l还在生产吗（北汽幻速s3l最新消息）北汽幻速s3l已经停产，北汽幻速s3l定位为紧凑型suv，车身尺寸是：长4520mm、宽1790mm、高1770mm，轴距为2700mm，最小离地间隙为196mm，车身重量为1435kg。
关于2022年北汽幻速是否还能生产，我们需要深入了解其当前状况。作为北京汽车集团的子品牌，北汽幻速成立于2014年，是集团产业布局中的关键一环。在2018年8月，北汽幻速部分车型曾经历短暂的停产，但并非全面停产，销售活动仍在继续。
十大快要倒闭的汽车品牌
与硅谷银行类似，车企破产、暴雷、退出的品牌同样接二连三，不少车企倒在了充满诸多不确定性的2022年，疫情、原材料、缺芯少电等因素，不但加剧了行业洗牌，对于消费者，最直观的影响是售后服务保障难题。 目前的困境在于，无论退出或者破产，品牌方给自己留足了体面，官宣售后服务的妥善安排。
正所谓弱肉强食、优胜劣汰，无论是在哪儿一个行业里，只需自身不足优异，那_便会被市_被淘汰掉。
倒闭或者其他原因基本不再生产的有前途、爱驰、恒驰、银隆新能源、知豆、游侠、自游家、御捷、裕路、长江EV、正道、奇点汽车、陆地方舟、国机智骏、红星、绿驰、敏安、青橙时代、赛麟、时空电动、小猬、新特等二三十个品牌。
然而，汽车市场的竞争激烈，一些自主品牌已经走向了倒闭破产的道路。本文将盘点一些已经倒闭的新能源汽车品牌，看看你是否熟悉。NO.1 威马汽车 威马汽车曾是中国造车新势力“四小龙”之一，但去年走向破产。全国销售和服务中心陆续关停，11万车主的售后成了难题。
在中国汽车市场，过去几年经历了巨大的变革。随着消费者需求的日益多样化、国内外竞争的加剧以及技术创新的不断推进，一些国产车品牌因为各种原因未能适应这些变化，最终走向了倒闭。 市场竞争的加剧是一个重要原因。中国汽车市场已经从过去的快速增长进入了存量竞争时代。
