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本文目录一览：

• 1、2019年EV-TEST第二批评测结果,吉利几何A获5星车型评价
• 2、蔚来ES7何以通过“地球最难”E-NCAP五星安全认证?
• 3、五星碰撞成绩的“安全车”真的安全吗?碰撞成绩可信度有多大?
• 4、这就是撞赢特斯拉的底气,解码极狐汽车五星级安全的过人之处

2019年EV-TEST第二批评测结果,吉利几何A获5星车型评价

在EV-TEST第二批的测试中终于迎来获得5星成绩的车型，吉利几何A标准续航幂方版以98分的高分目前位于所有测试车型的第一位。

广汽Aion（86分）、小鹏G3（84分），获评《2019版EV-TEST(电动汽车测评)管理规则》实行后的首个“EV-TEST 5星”车型。

这次的参评车型有小鹏G3 2020款尊享版、广汽Aion S 2019款 魅 MAX630、吉利几何A标准续航幂方版以及蔚来ES8创始版。

EV-TEST评价体系由中国汽车技术研究中心建立，从“续航、电耗、充电、安全、动力”五个性能对电动汽车整车进行性能评价，并在这五个一级指标框架下设立了14个二级指标，测试结果采取星级评定。

强大的产品力也是吉利在2019年保持稳定销量的核心原因之一。同时作为对吉利电气化新能源车型的肯定，几何A在上周还获得了权威电动车测评机构EV-TEST的五星满分评价，同时几何A也是EV-TEST 2019年唯一一台五星评价车型。

最后只有吉利几何A总得分在90以上获得5星评价。吉利几何 A 在本批次测评中的综合表现突出，低温续航、高温 续航等行业短板项目表现也比较好，是在 2019 版EV-TEST测评规程下的首个五星车，整体得分较高且无明显短板。

蔚来ES7何以通过“地球最难”E-NCAP五星安全认证?

同时，蔚来ES7还搭载了梯形防撞梁、压铸造铝合金的扭力梁、一体挤出式门槛以及长达3米长的铸造铝合金纵梁，对全车提供了全方位的防护。

“每一点安全都值得全力以赴”，蔚来ET7作为第一款NT0平台的车型，获得E-NCAP五星安全评级的背后，是蔚来致力于构建正向研发的体系能力，以极高的安全标准和策略，为用户提供安心之至的产品，让安全不止于“应试”。

易车讯 7月12日，蔚来智能电动中型轿跑ET5 ，智能电动中大型SUV EL7（中国市场ES7）双双获得欧盟新车安全评鉴协会EuroNCAP五星安全评级（2023新规）。

五星碰撞成绩的“安全车”真的安全吗?碰撞成绩可信度有多大?

星级的评定除了参考碰撞时车身整体的变形程度之外，还包括模拟驾驶员和乘客的假人受安全气囊和安全带的保护程度作为为评星标准，另外，碰撞测试的结果还包括对儿童等相对弱势群体的保护效果。

不靠谱，再说国内的汽车生产便准和检测标准与国外存在很大的差距。国产或者合资的车型，拿去碰欧洲或者美国高速公路安全局的碰撞，基本不可能达到好成绩。

另外，厂家也会通过公关手段拉拢收买测评机构的人员进行评测分数造假。销售人员所说的五星安全，就是指的C-NCAP碰撞测试成绩，五星是最好的，四星其次，以此类推。

这就是撞赢特斯拉的底气,解码极狐汽车五星级安全的过人之处

此次极狐阿尔法S全新HI版获五星级认证是品牌安全品质的一个缩影。从2021年阿尔法S与比亚迪汉EV高速对撞，到最近阿尔法T和特斯拉Model Y碰撞，极狐汽车均以全面超越对手的优秀表现将产品安全优势带到了新高度。

近日极狐阿尔法T和特斯拉Model Y就进行了真刀真枪的“近身肉搏”，通过多项对撞结果对比显示，极狐阿尔法T无论是外部车身损害表现，还是经拆解后电池包等损害表现，均优于特斯拉Model Y。

阿尔法 T与特斯拉Model Y正面碰撞优势明显集中在乘员舱结构安全与电池安全方面。极狐阿尔法T无论是外部车身损害表现，还是经拆解后电池包等损害表现，均优于特斯拉Model Y。

在此次特斯拉与极狐的碰撞中，特斯拉Model Y纵梁失守导致电池冷却液管道被撞断，电池冷却液漏了一地，其实就很可能出现热失控，出现安全隐患。相较之下，极狐仅出现防冻液渗漏，整个电池包都相当完好，其设计考虑的真的非常周到。