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纯新车放了两年的库存还能买吗?
不建议选择库存能达到两年时间的车
量产车品牌虽然众多但是也鲜有能库存如此长时间的车,除非是品牌影响力极其小或者存在严重质量问题,这些车说白了不是问题品牌就是问题车才会没人买,否则正常促销也不会存放两年。
所以选择这类车一定要慎重,否则买到问题车再遇到车企倒闭则后期维保都会是严重的问题;而且两年前的新车的排放标准最高是国五,在提前实施国六的十余个省区国五汽车不能上牌了,入手后能够使用是个大问题。
***设车辆没有问题且特别喜欢这台车,选择的前提下至少得有很大幅度的优惠,因为冷门车的保值率很低而近期车市竞争白热化连热门车都在大幅官降,能存放两年的库存车至少应该优惠一半以上。
如价格合理则可以要求对车辆进行检查修整了,需要更换的内容如下。
1、四条轮胎需要换掉,因为轮胎的同一位置经过长时间车身的重压会造成变形,轻微的失圆在低速驾驶时不一定能明显感受到,到高速驾驶会造成抖动共振造成危险;其次长时间的露天停放也会造成轮胎的加速老化,上牌后最多用一年则会出现轻微的龟裂。
2、发动机机油必须更换,不论是初装油还是普通机油在经过两年的存放后,因空气的自然氧化和环境温度与湿度对机油的作用,机油总会出现一定程度的变质;变质机油对发动机的润滑作用会大大降低,所以机油必须更换。
3、检查车辆车内外的生锈情况,内饰座椅以及织物位置是否发霉,天窗轨道是否脏污堵塞等等;其次漆面的老化程度也要检查,因为车漆风吹雨淋两年且没有雨后***,车辆的清漆层会快速老化变黄,如车漆明显发暗则要求抛光处理或者折现。
库存两年的汽车基本是能卖掉就比扔了强,后期用车也基本没有保障了,销售商也是等着回本跑路的多;所有在购车时一定要最大限度谈价,把后期潜在的用车成本开支都谈出来才能考虑。
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纯电动车,一般放置三天以上需要保证电量在50%以上,就此一个条件,库存两年以上的纯电动车,即便保持充电,电池寿命也锐减的厉害,所以如果车没问题,店里可以给更换一套电瓶的话,可以考虑入手,毕竟价格应该还是很美丽的。
您好 如果一定要买建议先考虑到以下几点
首先因为建室内停车场的成本太高,绝大多数4S店的商品车都在露天停放,所以首先要仔细查看一下车辆外观,看有没有碰撞刮擦所留下的瑕疵。
长期风吹日晒雨淋,容易导致密封件老化,选车时消费者最好逐一检查车门、车窗、天窗、刮水片等橡胶塑件有无老化、龟裂,该更换的就更换,以免连带损坏其他部件。而轮胎和备胎的检查更是马虎不得,必要时最好进行轮胎充气、放气的调整。检查一下电瓶是否充满电,简单的可以看看电瓶的观察孔是不是绿色的,另外也可以把远光灯打开15分钟左右,看看启动是否正常。此外,还要逐一检查、调试包括雨刮器、电动摇窗机、座椅调节器、空调、音响系统等功能性部件是否完好。试驾一圈,听听发动机的声音是否有异响,启动是否反应迅速灵敏,运行时是否平稳不抖动,车辆有没有不正常的声音等等。
除了选车前做一些检查外,买下后最好再进行一些常规的保养,比如更换机油、机油格,对各连接部件等进行润滑,保证行驶顺利等。
再来分析一下原因
库存时间越长的车,经销商为了尽快出货,给出的优惠幅度也会越高。库存车也有一个极限期,超过了这个时限,别管车价有多便宜,最好还是别买了。“两年以上的车因为存放时间太长,很多部件外表看着簇新,实际上都有了‘内伤’,开着它上路,很容易发生意外,而且维修起来也会很麻烦。”
对于那些一出厂就停着没开过的车来说,很多零部件会老化得很快,其寿命会比正常使用状态中短得多。比如,机油在长时间不用的情况下性能会下降,对车辆的润滑系统产生影响,如果车辆库存超过半年,最好把机油换掉。相对来说,防冻液和刹车液的存放期要长一点,一般两年内都没什么问题。轮胎的寿命是比较长的,但如果长时间停着,顶多三年就报废了,虽然它外表看上去很新,但橡胶已经老化,行驶不了几千公里。
所以我的意见是不建议买库存两年以上的车
到此,以上就是小编对于开心汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于开心汽车评测的1点解答对大家有用。