摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来最开始卖多少钱的问题，于是小编就整理了5个相关介绍蔚来最开始卖多少钱的解答，让我们一起看看吧。蔚来为何卖那么贵？蔚来在中国卖... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来最开始卖多少钱的问题，于是小编就整理了5个相关介绍蔚来最开始卖多少钱的解答，让我们一起看看吧。
蔚来为何卖那么贵？
蔚来汽车本身给自己的定位就是高端车。和很多自主品牌车企不一样的是，蔚来汽车自打成立之初给自己的定位就是高端车，这点与特斯拉汽车存在很大相似之处。因此定位为高端车的蔚来汽车，在车辆工艺，用料和配置上，也是向高端车看齐的。随着车辆的成本上升，那么车辆的售价自然也是不菲的。
蔚来在中国卖了多少辆车？
2020年，蔚来一共卖了4.37万辆汽车，同比增长112.6%。实现营收162.57亿元，同比增长107%。截至2020年12月31日，蔚来现金储备达425亿元。
值得一提的是，蔚来汽车2020年的毛利率由负转正，为11.5%。不过，蔚来汽车仍然很“烧钱”，尚未完全实现自我“造血”的能力。2020年，蔚来汽车净亏损53.04亿元。
44.8万起，蔚来首款量产车ES8能“走量”吗？
你换电站的密度建的有加油站密吗？晚上回家插上充电，早上开起就走。我为什么还要花钱找麻烦去换电池？多次拔插电池接口的密封性如何保证，下雨进水怎么办？***商业模式。40多万的车，350公里的续航，这叫不賺钱？？你和我说车不赚钱，靠服务賺钱。
蔚来ES8上市引发的热潮过后，迅速留下了一地鸡毛。不过很多看客或者媒体都是从代工战略、换电模式、续航里程等比较表面的角度看衰或者质疑蔚来首款量产车的前景，很少看到较为专业的针对车辆本身的测评。这也难怪，因为除了极为个别的平台，蔚来并未向媒体提供测试车辆，出现缘木求鱼的各种声音在所难免。作为国内专业的第三方汽车品质评价平台，车质网虽然也没能获得测试车辆，但是，通过蔚来NIO House体验中心的样车，我们依然获得了第一手的评测信息，其中的一些细节，令人不自觉的想到了一句话：希望越大，失望越大。
外饰评测
蔚来ES8外观的设计，官方称之为“X-bar”的设计语言，通过前脸大量的银色饰条所营造的X造型来突出科技感。大灯***用了分体式设计，远近光一体式的灯组灯壳为分色注塑工艺，深色内壳更加突出“眼神”的深邃，有利于弱化大灯周边的匹配间隙。
车门设计早已成为众多新能源车企爱玩的噱头，如弹出式车门把手、飞翼式车门等早已屡见不鲜。蔚来ES8上的把手设计不能说独创，其造型和开启方式与捷豹F-TYPE基本雷同。但是，翘板式的设计虽然新颖，但在关门及开门回位时前端手部空间不足，且把手背部不随型，握感较差。
不过蔚来ES8还是有着比较独到的小心思，比如后视镜外壳***用车身同色的撞色处理，分色线与整车侧部线条遥相呼应，侧部的轮眉灯更是业内首创，可以有效增添仪式感。
蔚来靠什么盈利
大家都在热议蔚来在发布会上的大手笔。
邀请Imagine Dragon乐队来演唱，Imagine Dragon乐队来演唱，邀请近5000名订车车主，包机酒，据说，这场发布会花了大概3个亿。
更加烧钱的生意就是后续的建换电站了。
大家都很好奇玩的这么大的蔚来靠什么来挣钱盈利？
“用户体验至上”，“我前几年不打算挣钱”都是李斌挂在嘴上的话。
可是大家心里都是很清楚不打算挣钱和持续不断地亏欠是两回事。
同样是亏损的京东，被投资人看好的是自建仓储的商业模式，所以大佬们愿意投钱。
可是蔚来的商业模式投资人还愿意投钱吗？
多年的人生经验告诉我，当一个人告诉我“不在乎钱”的时候，他看中的是比钱更重要的东西，而那个东西能够给他带来更多的钱。
难！！！
原因有几点:
1.就目前国内的乘用车市场市场而言，汽油车依旧是主力，在未来很长一段时间，电动车依旧很难超越汽油车，除非国家政策的直接干预，即便如此，政策的出台到落地也需要数年的时间。
2.就电动车本身来说，目前能真正意义上能够经得起正常驾驶的品牌车型屈指可数，除了买的起比亚迪和买不起的特斯拉，其它的都是在骗国家补贴，北汽和江淮尤为严重。在技术上，目前还存在诸多问题，如充电技术，充电桩的分布，电池的使用和维护等。总之，成熟的电动车技术还需要各大企业去开发和沉淀。
3.蔚来这个品牌虽然说起点很高，备受追捧！但这远远不够的，居然是汽车就一定需要牛叉的技术做后盾，而细观蔚来汽车的本身，好像和技术没有多大关系，更多的像互联网公司，玩的是概念，这点很多人拿它跟小米去比较，要知道中国的手机制造已经是成熟的一塌糊涂，因为世界上没有在中国生产的手机都挂了或者快挂了，而电动车技术，世界上各大厂家都是处在幼年，离成年还需时间来证明。
4.蔚来能不能火？可以，但与销量无关！！！44.8万这个数字好像就不吉利。
蔚来et9凭什么卖这么贵？
蔚来ET9是一款高端电动汽车，其售价较高的原因有多方面。首先，蔚来ET9***用了先进的技术和豪华的配置，包括高性能电机、大容量电池组、智能化的驾驶***系统等，这些硬件成本较高。其次，蔚来ET9的品牌定位和营销策略也影响了其售价，作为一家高端电动汽车品牌，蔚来在品牌形象和服务方面下足了功夫，提供了高品质的售前和售后服务，这些服务成本也反映在了售价上。最后，蔚来ET9的售价也与其生产成本有关，作为一款电动汽车，其生产过程中需要大量的研发投入和生产设备的更新，这些成本也需要在售价中得到回报。
综上所述，蔚来ET9之所以卖这么贵，是因为其***用了先进的技术和豪华的配置，品牌定位和营销策略的影响，以及生产成本的考量。对于消费者来说，如果对高端电动汽车有需求，且预算充足，蔚来ET9会是一个不错的选择。
蔚来ET9的售价较高，主要有以下几个方面的原因：
高端品牌定位：蔚来汽车自成立之初就定位为高端品牌，与特斯拉等同行存在相似之处。这样的定位使得蔚来汽车在车辆工艺、用料和配置上都向高端品牌看齐，从而使得车辆的售价也相应较高。
技术创新：蔚来汽车***用了全铝车身、双电机、高密度动力电池、空气悬架、4G联网、北斗+GPS双模定位、智能语音控制、停车监控等高端配置，这些配置都需要大量的研发投入和原材料成本，因此单车的成本很高。
用户体验：蔚来汽车注重用户体验，提供了丰富的服务，例如蔚来之家、蔚来电池换电站等，这些服务也需要大量的成本投入，因此也反映在了车辆售价上。
总的来说，蔚来ET9的高售价是由其高端品牌定位、技术创新、用户体验等多方面因素共同决定的。
蔚来ET9是蔚来汽车推出的旗舰轿车，售价较高主要有以下几个原因：
高端定位：蔚来汽车从一开始就定位为高端品牌，其目标客户群体对于品质和性能有更高的要求，因此产品售价也相应较高。
先进的技术：蔚来ET9配备了丰富的智能科技和电动驱动技术，包括自动驾驶、智能导航、语音控制等，这些技术的成本较高，也增加了车辆的售价。
豪华配置：蔚来ET9在内饰和外观上都有很高的品质要求，***用了高端的材质和工艺，提供了宽敞的乘坐空间和舒适的驾乘体验，这些豪华配置也相应提高了售价。
品牌溢价：蔚来汽车作为国内电动汽车领域的领军品牌，其品牌溢价也是导致售价较高的原因之一。消费者愿意为了购买蔚来汽车而支付更高的价格，以获得更好的品牌体验和售后服务。
总的来说，蔚来ET9的高售价是由多个因素决定的，包括高端定位、先进技术、豪华配置和品牌溢价等。虽然价格较高，但对于追求高品质、高性能的消费者来说，蔚来ET9仍然是一个值得考虑的选择。
蔚来ET9之所以卖得贵，是因为它具备一系列高端配置和先进技术，以及良好的品牌口碑和服务。首先，蔚来ET9***用了高性能的电动机和先进的电池技术，拥有出色的加速性能和续航里程。其次，它拥有智能化的自动驾驶系统，具备多项高级驾驶***功能，提升了驾驶的便捷性和安全性。此外，蔚来ET9还拥有豪华的内饰和外观设计，以及高品质的音响和空调等配置。这些高端配置和先进技术使得蔚来ET9在市场上具备很高的竞争力，但同时也导致了其价格的攀升。
蔚来汽车为什么卖这么贵？
1.车辆品牌价值高，定位为国产豪华车品牌。
2.车辆配置高，达到百万级车的配置。
3.无忧服务，免费维护。洗车，免费机场停车等等。
4.技术先进，十几分钟就能完成换电技术
到此，以上就是小编对于蔚来最开始卖多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔚来最开始卖多少钱的5点解答对大家有用。
