摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万以下的车销量排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍10万以下的车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。比亚迪宋系列10月... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万以下的车销量排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍10万以下的车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪宋系列10月销量2万多，这么多买谁能给我说宋Pro这车？
比亚迪宋Pro这车我用一个词来形容就是“靠谱”，月销量过万，可见品质肯定是大多数人都认可的。我应该算是宋Pro的第一批车主了，上市之前就瞄准这车了，开了小半年，给楼主简单说说我的用车感受~
先说操控，宋Pro操控表现很奈斯，方向盘是真皮材质的而且粗细刚好适合我，转向回中也刚刚好，车里***操控比较多，倒车影像画质很清晰，停车基本一步到位！而且车里12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，给开车的路上也增加了不少乐趣，总之就是很合我的胃口！
外观嘛，我就不多说了，这个主观意识太强了。说说空间表现和油耗吧，宋Pro的空间是得到了我家所有人的五星好评，毫不夸张的说车里最多的时候坐过6个人，大五座SUV就是实用又靠谱！4650*1860*1700的长宽高尺寸在加上2712的轴距，不仅代表着大空间，更标志着“舒服”，宋Pro最大110° 11挡可调后排舒享座椅，后排座椅坐垫进深达510mm，同级领先，能够完美承托腿部；长途乘车时，就像坐飞机、高铁一样可将后排椅背调节至“微躺”角度，宽敞舒适，缓解疲劳！
后排座椅放倒后，可以与后备箱齐平，此时后备箱空间有1340L，很能装，适合家用，用来搬家都不成问题。
油耗呢，我觉得是得益于1.5TI发动机和自动变速器组成的黄金动力总成，最大功率118kW，最大扭矩245N·m让发动机的动力响应表现优异，而且燃油经济性也提高了不少。反正我平时在市区开车比较多，经常也是遇到红绿灯走走停停，对油耗本来想着不太费就行，没想到宋Pro这车这么给力，平均油耗还不到8个，我从买车到现在就只跑过一次高速，高速上油耗7.5个左右，相比我以前的轿车来说，宋Pro简直太会过了！
为什么五菱宏光微面，5年前月销最高8万辆，如今10月仅1.7万？
五菱品牌现在能见度最高的竟然是一台一厢车: 五菱宏光MINI，这款车即便是在四大一线城市能见度也非常高，反而曾经五菱宏光面包车越来越少，特别是大城市五菱宏光面包车能见度不如从前。
细看销量，五菱宏光还是连续十几年的中国微面mpv市场销量冠军，2021年10月，五菱宏光1.7万台的销量看起来不多，竟然还是冠军，但五年前，五菱宏光2016年9月，创造过月销量8万台巅峰！
mpv一直都是国家经济晴雨表，销量越高代表国家经济越繁荣，对于五菱宏光这类工具车大于家用车的mpv，五菱宏光定位的“微面”，为何销量锐减，相对于五年前锐减80%，反而是别克GL8比五年前销量涨了不少，因为别克GL8在我国非常特殊，美国淘汰，进入我国商务车市场，充当了第一机场接待商务车的角色，是中国公司***购数量最高的一款车。因而GL8不是微面，绝非面包车，而是一台正儿八经宜家宜商的7座位多功能二胎、三胎家庭，公司都能用的神车，销量自然非常高而稳定。
五菱也是后驱微面，做工粗糙，定价四五万，要的就是能打广大八亿人的农村市场，耐用就行，没有安全气囊也不要紧，重要是足够便宜足够能装货，大环境经济不如五年前盛况，微面市场包括长安面包车销量也锐减七八成，大环境对于五菱宏光影响特别大，此外，该车总不能去机场接待客户吧，其他用处更没有，装货量有限，缺乏其他用车场景，自然被冷落。
落地不到10万，经济耐用的轿车有什么值得推荐？
随着人们生活水平的提高，汽车“普及率”极速增高，越来越多的家庭都会考虑入手一辆汽车作为日常代步工具，让出行更加便捷。而对于购车预算不高，而且多是家庭使用场景的消费群体来说，一款在价格、空间、经济性、稳定性等方面做到比较好的平衡的车型，无疑会打开这部分消费者的钱包。
今天就为大家推荐几款落地不到10万，空间、经济性、稳定性都不错的家轿。首先10万以下这个区间可以说是国产轿车的“主战场”，吉利、奇瑞、长安、荣威等国产品牌牢牢掌控这个消费区间的“大局”，当然也不乏现代、起亚等合资品牌发力10万以下家轿市场，争抢蛋糕。
吉利帝豪
第一款要推荐的是国产品牌吉利帝豪。吉利的老总李书福曾经说过要造老百姓买得起的好车，这句话也一直是吉利的造车理念，所以吉利无论SUV还是轿车，都具有很高的性价比。吉利在SUV领域中，博越销量一直不错，在轿车领域，帝豪更是常年霸占国产轿车销量榜第一的位置，口碑不言而喻。
到此，以上就是小编对于10万以下的车销量排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于10万以下的车销量排行榜的3点解答对大家有用。
