摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于30至40万的轿车销量排名的问题，于是小编就整理了1个相关介绍30至40万的轿车销量排名的解答，让我们一起看看吧。有哪些40万以... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于30至40万的轿车销量排名的问题，于是小编就整理了1个相关介绍30至40万的轿车销量排名的解答，让我们一起看看吧。
有哪些40万以内的轿车和SUV推荐？
题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！
先说结论：如果单纯地想要空间对其他方面要求不高的话沙弥推荐一款SUV-昂科雷。
昂科雷
- 昂科雷是通用别克推出的一款中大型SUV，指导价50.90-64.90万，优惠比较给力！反正40万左右妥妥的！😇
昂科雷 - 题主要的是空间，那么就重点来说说昂科雷的空间表现。昂科雷车身尺寸5113×2007×1842×3020毫米，简直就是一个庞然大物！跟路虎揽胜加长版身材相仿！没见过昂科雷（确实比较少见）到底有多大大家可以自行脑补一下。前排空间就不提了，安逸得板！得益于超过2米的宽度中间的大扶手箱都不会给你占副驾驶便宜的机会🤣
前排座椅 - 第二排空间怎么说呢？个子比较娇小的女性朋友坐后排（后排座椅调到最靠后，昂科雷第二排座椅前后移动距离非常大）肯定是够不到前排座椅的！具体腿部空间自己去想象吧！这真不是沙弥吹牛！而且后排坐4个大人没有一点问题！五个凑合一下也是可以的！👍当然了沙弥曾经尝试过入门级家用轿车后排塞5个大人！🤣昂科雷要是照着这种塞法估计可以塞7个👍。以上纯属***，昂科雷第二排是两座的，只是想告诉你它的空间究竟有多大😇
昂科雷第二排座椅 - 第三排座椅，七座设计沙弥觉得在SUV里都是比较鸡肋的。商务车的七座才是靠谱的，但别人第三排座椅也不是重点照顾对象。昂科雷在第二排调到中间位置第三排坐下沙弥是完全没有问题的。头部还有空间，这得益于昂科雷平直的车顶设计。但座椅太短坐姿太低。真坚持不了多久😭所以虽然大如昂科雷但第三排座椅只适合短途应急或者小朋友使用。
昂科雷第三排座椅 - 说空间不说后备箱都是不完整的。别克家族的明星商务车GL8的后备箱经常打专车的土豪们估计都有映像，七座状态下还有500多升的空间。非常厉害！👍昂科雷七座状态下有657L的后备箱容积！这简直就是逆天的表现！很多五座SUV在没有放倒后排座椅的情况下都没有这么大的后备箱！比如宝马X5五座状态下后备箱容积为650L……怎么样？沙弥就问你服气不？不服气还可以把第三排座椅放倒（这个是电动的）要是有什么别的想法还可以放倒第二排……平整度相当高而且座椅背面还带绒布，柔软程度……😆
七座状态
放倒第二排座椅放倒第二第三排座椅 - 最后总结：怎么样？空间变态不？能不能够满足您对空间的要求？搬家都是没有问题的！在外旅行酒店都可以免了😅
- 我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！
个人觉得到了这个价位，选择轿车真就不如SUV大气有范儿了，想要品质好一点的，就要选上汽大众，这个基本上国人都知道，所以像你没有目标或者想要品质好的就直接选上汽大众，目前40万的预算适合选择途昂，一款中大型级别的SUV，车内空间和配置都很上档次，设计也很有个性，相信哪怕是对颜值要求比较高的朋友，也不会拒绝途昂的设计，要知道途昂在同级别车型当中，设计风格相当硬派高级，单靠设计就为这款车型圈了不少粉丝。
而目前在中大型SUV当中，想要选择一些豪华品牌，价格动辄百万级别，对于很多家庭来说，恐怕都是比较难以承受的，而途昂无论做工还是配置水平，都不比同等价位的豪华SUV要差，以同样40万的预算，选择豪华SUV大概也就是定位比较低的版本，但是如果选择途昂就不一样了，不仅配置出色，空间还是中大型SUV的级别，基本上到了这个级别，车内的空间就相当宽敞了，所以七座布局的途昂在满载的状态下，车内每一排的空间也不会那么拥挤，如果乘坐在主副驾驶位，还可以享受到2020款途昂新增的皮质腿靠，腿部有了一个更舒适的依靠，舒适性翻倍升级，可以说很物超所值了，这项配置属于全系都有的，所以预算有限选择入门版也能享受得到。
另外，个人觉得2020款的途昂升级配置比较诚意的地方在于，这次新车升级了仪表盘的样式，***用了当下非常流行的全液晶设计，而且属于全系车型都标配的一项配置，以往我们都认为合资SUV的配置不过接地气，但是上汽大众出品的很明显就不是这样，途昂这次配置升级很有诚意，而且很明显是提前了解了国内整体的配置发展走向，如今科技配置是许多车型都会看重的，尤其是年轻消费者，选车都会首先看科技配置怎么样，途昂这种做法也可以帮它未来拿下年轻市场保留更多的胜算。
所以在40万以内的价位，选择途昂至少可以保证空间上的七座布局，乘坐上的舒适性，以及配置上的科技感，而途昂设计风格也是其他车型所无法超越的，这些都是途昂所独有的一些优势，而上汽大众的出色工艺在途昂上得到了更高水准的发挥，不仅车身处理显得高级，内饰做工也很精细，个人觉得肯定要去看看实车，因为相比较在网上浏览车图，实车效果更加高级真实，途昂搭载的发动机表现也是上汽大众比较有代表性的2.0T，同样是提供两种调校版本，40万预算虽然享受不到途昂的V6发动机，看起来有些遗憾，但是2.0T动力也不会让人失望，所以途昂的整体水准很高，这个价位之内选择途昂会比其他车型都更加合适。
40万的轿车和SUV太多了，至少要有一个具体范围吧，像是轿车有C级家用商务车型，同时还有轿跑性能车，而SUV有城市智能SUV，还有硬派越野车，可选择性的车型太多了，相对盲目推荐的意义也不大，至于您说的开到报废、省心的，我想到了这个价位，品质和可靠性都没有问题，这个不需要纠结！
如果40万的预算买车，我个人的话，毫无疑问从德系三强中选择，选择豪华品牌，不止是品牌价值的体现，而是在产品可靠性方面，和保值率方面都得到认可，再说40万预算购车，没有理由不选择这种一线豪华品牌！
40万可选的BBA轿车，奔驰E级、宝马5系优惠后的低配版本，再就是2019款国六排放的全新奥迪A6，就目前来看，三款车全新奥迪A6L关注度最高，它的上市也昭示着BBA的中大型车全部完成换代，全新奥迪A6从外观到内饰，再到配置和动力总成，得以全面升级，外观一改往日“官车”形象，内饰也更具科技感，虽说目前最低配41.7万没有优惠政策，但是根据市场反应来看，全新奥迪A6L的关注度高于E级和5系！
这个价位选择SUV，和轿车相比，BBA中要降低一个级别，只能选择奔驰GLC、宝马X3、和奥迪Q5，这三款豪华中型SUV中，奥迪Q5销量最高，去年1-12月份销量为12万台，奔驰GLC紧随其后，销量为11万台，只有宝马X3销量最低，去年7月份上市初期销量表现就不佳，后期还是有所回升，国产后的宝马X3价格很有优势，实际性价比不低，造型也是最硬朗的一款，这三款车，宝马X3和奥迪Q5，都比较适合男士，而奔驰GLC，更适合年轻的女同志，如果对操控有要求，宝马X3最合适不过，要求实用、稳重的家庭暖男选择奥迪Q5！
说完BBA，再说一下二线豪华的品牌，毕竟不是每个人都喜欢这种张扬的豪车，特别是近几年街上豪车比比皆是，豪车也不再有个性，甚至成为街车，而二线豪华品牌中的车型，有一些更加实用，性价比更高，像是雷克萨斯ES，凯迪拉克CT6，沃尔沃的S90，口碑都是不错的，最省心最符合您要求的，就是雷克萨斯ES了，这个价位可以买到混动系统版本，作为混合动力领域的领跑者，已有近20年的发展历史，可靠性毋庸置疑，用车成本和维护成本，是雷克萨斯ES同级别最大的优势！
而该价位二线豪华品牌的主流SUV，同样来自这几个品牌，如凯迪拉克XT5，雷克萨斯RX，沃尔沃XC60，包括林肯的MKX，其中沃尔沃XC60优惠最大，价格最低，而表现最均衡的是凯迪拉克的XT5，雷克萨斯RX和林肯MKX在级别上有优势，属于大一级别的中大型SUV，当然，可靠性最高的仍然是雷克萨斯的RX，所以说，40万这个级别的车型，无论是轿车还是SUV，都有较多的选择性，可以综合考量，选出适合自己的车型！
到此，以上就是小编对于30至40万的轿车销量排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于30至40万的轿车销量排名的1点解答对大家有用。
