摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌模仿外国品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌模仿外国品牌的解答，让我们一起看看吧。为什么国产运动品牌... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌模仿外国品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌模仿外国品牌的解答，让我们一起看看吧。
为什么国产运动品牌喜欢借鉴nike、Adidas设计？
感谢邀请这个问题其实是个伪命题，其实国产运动品牌在越做越好的同时，离不开自我原创研发的不懈努力，当然也离不开一路来的借鉴与学习，其实即使很多知名的国产球鞋品牌，至今也仍在孜孜不倦的努力学习与借鉴中，以下是比较典型的例子，因为时间有限仅仅去找了某一品牌国产的球鞋对比仅供参考，非故意针对该国产知名球鞋品牌，客观评价，不喜勿喷。
Nike Air Max LD-Zero VS 某品牌跑鞋
国内运动品牌为什么老是喜欢借鉴和山寨国外运动品牌？
1.品牌发展必然规律。
因为NIKE（1***2）、adidas（1949）的创办时间要早于我们国内的体育品牌。
李宁（1989）、安踏（1991）。
所以在设计方面无论是李宁还是安踏，多多少少都会收到前辈们的影响。
李宁还好，创始人李宁是运动员出身，对于运动员的需求有一定的了解，所以李宁尽管早期有些走偏，但是后来也逐渐找到了属于自己的道路。
而安踏相对于李宁，起点就没有那么高了，安踏早先只是一家制鞋作坊，作为没有什么基础起步的安踏，早期被没有什么自助设计能力，就只能借鉴一些国外品牌的款式，进行模仿。
2.经济条件的限制。
Nike、adidas每年在设计研发上花费的费用，占每年营收的10%，大概每年在10亿美元以上。
相比于财大气粗的Nike、adidas，早年的国内运动品牌自然没有如此雄厚的财力去搞研发设计。
前有安踏后有鸿星尔克。
国内运动品牌借鉴国外设计的现象屡见不鲜。
确实，一双鞋子的外观好看与否，是打动消费者最直观的因素。
但是一双球鞋的设计，不仅费时费力，同时还十分烧钱。
NIKE之所以能够拿出这么多优秀的作品，是因为NIKE每年在球鞋设计上开销高达10亿美元。
而财力相对薄弱的国内品牌，自然没有那么多钱投入在球鞋设计上。
所以最直接的方式就是借鉴别人优秀的设计，从而节省一大部分的设计费用。
很多国内品牌在起步初期，都是靠借鉴抄袭来争夺市场，不管是李宁还是ANTA，在他们的设计中，总能看到NIKE、adidas的影子。
确实，早期国内的球鞋文化并不浓厚，大部分消费者对于鞋款的认知并不高，简单的抄袭就能糊弄大家。
nike、Adidas 属于体育用品行业领导者的地位，其产品设计一定程度上可以引导整个体育用品的趋势，国产品牌在自身设计比较薄弱的情况下，借鉴这些大型国际品牌设计是相对来说比较保险的方式，一方面跟紧大牌的脚步在产品定位方面不会出现太大的偏差，另一方面这些产品销售起来也比较有保障，另外设计师水平参差不齐以及公司对于新科技新材料的研发投入少也是很大的原因，当然很多国产品牌也已经开始越来越重视原创设计以及研发的投入，比如几家比较大的公司如安踏李宁等都有自己的运动科学实验室，只是目前看来国产运动品牌的原创之路还是任重而道远
Model3被证实在上海国产，模仿特斯拉的小鹏G3还上市吗？
干嘛不上市？
买小鹏的大多数买不起特斯拉，我只能说大多数哈，不排除少数低调务实派哈。回过头说，买特斯拉的根本看不上小鹏，这就是消费群体的明显差异化。
君不见，路虎极光和陆风X7都有各自的目标用户吗？反倒是陆风出来后，买路虎的变得异常尴尬了。这就好比女士穿衣撞衫，可能穿山寨衣服的无所谓，穿正版大牌的感觉像吃苍蝇😖
双环汽车SCEO曾因模仿宝马被告后倒闭，为什么模仿众多汽车品牌的众泰却没倒闭？
双环佬们应该反思——为什么CEO全年销量只有几千辆 我做企业我只位爱车人而且还囊中羞涩就我关注而且分想买SCEO俩年内也买起但我直在关注双环期待它能为老百姓造出物美价廉车可几年观望我愈来愈失望双环离我期望去 可否认双环靠模仿起家这本无可厚非就日本韩国些汽车企业都如此发展起来双环来宝S-RV就曾经因模仿本田CR-V把自己弄官司缠身后炮走红让这个名见经传企业赚个金银满钵就此起家可有定积累后双环发展计本应走正途就那模仿本就已行为种急功利事情在企业原始积累时期种作为非常手段存在我从S-RV到sceo直在期待期待双环能把存在问题质量销售售后东西完善让为我们中国人也能坐空间外形靓丽质量优良价格适宜越野车来可期望越失望也就越在哈弗年销量已经超5万辆时候双环SCEO只有区区千辆时候双环又搞起双环贵族在张旗鼓折腾半年之后与奔驰Smart神似外形及其超预测定价让双环贵族获前所未有关注度看来双环要把模仿路线坚持到底啊可在国内尚且没站稳脚跟双环就想模仿几个知名品牌车型做法无非抱捞笔笔心态种视自身利益于切而全然忽悠消费者心态如若如此双环在前两个模仿车型赚取笔菲收入后为何静心来细细思量塌塌实实走真正自主研发之路或认真把自己那俩辆SUV模仿其实款车如能做也可以支撑这个企业正常发展想捷达桑塔纳已在中国卖20年依旧07年家轿销售冠亚军双环依旧模仿双环现在依然拿出足够资本还双环这个自打民族品牌企业意图并非在此 双环这样企业必要如此心急否则就会引证那句谚语——心急吃热豆腐在民族品牌发展路子奇瑞吉利华晨等自主品牌分网销售方式就学习最榜样这也质量生存基础而服务竞争关键这句话最注解对于绝数注重汽车本身质量售后服务消费者也许对贵族价嗤之以鼻而对于些侧重关注价格消费者可能刚开始也会被贵族超价诱惑这都情理之中事情权衡者贵族市场空间到底有结局应该难揣测应再走SCEO老路毕竟银样蜡枪头经起时间考验市场会让质量车生存我国民族车辆提质量只时间问题 说这么满话证明我仍有期待爱之深恨之切吧毕竟爱辆车也难忘却我还期待双环能够做作强送双环管理层句话踏踏实实做人认认真真造车我将继续观望
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌模仿外国品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌模仿外国品牌的3点解答对大家有用。
