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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌情怀的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌情怀的解答，让我们一起看看吧。都说买高尔夫买的是情怀，是这样的吗？摩拜总... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌情怀的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌情怀的解答，让我们一起看看吧。
都说买高尔夫买的是情怀，是这样的吗？
不只是情怀，因为高尔夫的受众群体很广泛。下到18岁上到68都可以开，而且毫无违和感。年轻人的第一辆车选择高尔夫绝对不会错。小巧灵活的车身，时尚耐看的颜值，人车合一的驾驶体验，以及小钢炮的动力。同价位找不出第二台如此均衡的车型。能让我开十年还不舍得换的车型，可见对高尔夫情怀满满。如果能再有一辆GTI就完美了。
在汽车界确实有“情怀”的说法，这个情怀不仅限于大众高尔夫，还有很多车型其实都或多或少的有着情怀的定义或者历史渊源。不过说到国内消费者买高尔夫纯粹是为了情怀，我个人是不认同这个观点的。
大众品牌算是最早进入国内市场的外来户了，认识大众不是从高尔夫开始的，而是桑塔纳、捷达两款车，高尔夫是带着光环问世的，才有了后来我们口口相传的其他的车型全部是高尔夫基础上改良的成果，比如加个***了就是速腾，再拉长就是迈腾，加高了就是途观......这种舆论造就了高尔夫好像很神圣的感觉，自然会无形之中抬高他的地位，认可度就高了。
而实际上大部分购买高尔夫的消费者，并不是什么情怀使然，只是纯粹的喜欢他的样子而已，早期或许有一些为情怀买单的，现在的情况就完全不同了，打情怀牌未必管用，消费者拥有了更多高性价比的选择，如果说情怀管用，那就不会被遗忘的，我只能说随着时代的进步，情怀这东西会越来越淡化的。
总之，买高尔夫的群体会逐渐往单纯的喜欢方向发展，比如颜值、操控等等，而情怀会有坚实的守护者，但不是全部，会越来越少的。希望我的回答对你有所帮助。
情不情怀不清楚，高尔夫1.4T和1.6的都开过，包括同级别的A级和A+，高尔夫车身短小，可玩性还是很高的，底盘水平和昂克赛拉伯仲之间，差不多大众车系里面可以说最值得购买的车型，当然你需要空间，那可以选择其他车型，毕竟高尔夫主打不是空间，还有一个尽量选择1.4T的车型，1.6还是比较肉的。
很高兴来回答你的问题，我想我来回答再合适不过了。因为我正是第七代高尔夫的车主。快6年了，一路风风雨雨，爱车没有掉过链，还建立了深深的感情。这种感情可能就是别人眼里所说的情怀之一吧，不可否认高尔夫确实是很有德味的一款车之一，原因是它不只是地区***车，而是全球在售车型，所以在做工个用量上不会马虎对待，开了那么长时间，除了正常的保养和损耗件以外，任何硬件没坏过，说出来可能有人不相信，但是这确实是真的，这也是为什么对它爱不释手的原因。但是话又说回来，人无完人，车无完车。以下是我对于车子的优缺总结：
优点：
发动机技术先进，动力强劲；整体品质较好；内饰做工精细；车身造型更加动感时尚，同时又不失大气之美。
1、外形确实很漂亮，做工一流。
2、内饰做工精细，中控大面积软质材料，手感相当不错。
3、动力非常棒，随叫随到，7挡双离合变速箱匹配绵密。
4、1.4T车型的油耗也比较低，百公里油耗5-6升左右，高速更低。
5、座椅包裹性很强，有座椅加热功能冬天特别实用。
缺点：
定价偏高，空间小，提车仍需加价等待时间仍较长；减配较多；出现胎噪大、抖动等细节问题较多。
高尔夫作为全球最成功的车型之一，一定是有它自身优质的原因的。
从第四代引入国内说起，当时这是一台均价在16万元的家用轿车，在那个国人普遍觉得非三厢不是车的年代。拿出这么一笔巨款购买高尔夫的土豪，也绝对算是情怀落地了。
由于四代销量的疲软，大众甚至没有将第五代引入国内。
直到第六代车型进入国内，大获成功。第六代也是因为国人对于用车理念的改变，以及对于大众品质的接受，还有用车群体年轻化80后成为用户主力军等原因，第六代高尔夫才站稳了a级车市场。
不过不得不说在A级车市场，日系拥有更好的性价比，更低的价格，甚至更经济的用车成本，但是对于高尔夫质量可靠性的保障，以及引入Gti.高尔夫R等车型，奠定了高尔夫运动小钢炮的基因，加之国外用车改装文化的感染，高尔夫越来越被市场接受。
价格高出同级别一头，也仍然销量不减，可以说高尔夫确实是年轻人内心的情怀，和运动小钢炮的图腾的存在。
摩拜总是讲情怀，公司本身适合这种设定吗？
最近黄金眼报道了一件关于摩拜的事，一辆摩拜的车，被查时车厢装满了其他品牌的车。关于这件事，摩拜说自己是装错了。共享单车品牌间颜色差别这么大，装错了？工作人员是瞎吗？红绿色盲也能分清蓝车和橙车吧。这种公司，他讲情怀你能信？
走心的品牌如何利用情怀进行营销？
作为全中国一流的营销专家，我明确的告诉你，任何品牌想要用情怀进行营销，真的不靠谱。太不靠谱了，就跟你这个问题一样。
举个例子，最有情怀的代表，大概就是罗永浩的锤子手机了，锤子手机卖的怎么样了？非常差；你想一想你的情怀，能超过老罗吗？显然是不能的，论理想主义的忽悠能力，老罗天下第一。如果老罗的锤子手机都卖不好，你知名度远远不如老罗，肯定也不行。
所谓的走心，所谓的情怀，所谓的品牌，其实说到底都是虚的，关键还是要你产品的质量过硬，你的服务好，流量渠道好，卖得多，口碑好。
有的傻同学看到这里，又要说：iphone不是靠情怀营销吗？
iphone的广告和宣传时挺有情怀的，但是它即使没情怀，你还是会买它。因为它的品质足够好，跟良莠不齐的垃圾安卓机形成了鲜明的对比。
你说品牌的东西是怎么建立起来的？
用你的人多了，好口碑多了，自然就把品牌建立起来了。
很多公司总是想做品牌，其实95%以上的公司根本不需要做品牌，你们只需要把产品做好，把流量做上去，把销量做上去就行了，等到你们的好口碑累积到一定地步，他们自然会形成你的品牌效应。
千万不要有“品牌先行”的思路，对于大多数企业来讲，品牌只是一个顺其自然的接过，而不是一个需要追求的东西。你专门花时间花钱去打造品牌，其实是很不合时宜的，也很浪费钱的。做好产品、服务、性价比才是王道。
国产车是否值得买？买国产车的是因为情怀还是真的值得？
要讨论车是否值得买，其实和国产还是合资关系并不大，因为你所能买到的大多数所谓的合资车，也都是国内生产的，组装工艺等方面其实与国产车相差不大，但是同时我们也必须承认，在技术层面，自主品牌和一些外商品牌还是存在一定差距的，只是这个差距正在逐渐的缩小。
国产车早已经不是人们印象中的粗制滥造了，如今的部分国产车也已经很精致了，不管是做工方面还是技术层面，虽然与一些世界顶尖车企还有差距，但是相比一些中低端的其他车企，已经可以一较高下了。
在认可自主品牌成功的同时，我们同样也不能忽略那些浑水摸鱼、圈钱坑人的车企，除了大多数所谓的造车新势力圈钱跑路，一些走传统燃油车发展道路的车企也存在着这类现象。
比如靠山寨起家，同样因为山寨而破产的众泰，比如接手众泰工厂，换汤不换药的汉龙，比如挂羊头卖狗肉，主打BBBA德系豪华品牌的宝沃等等，无一不是利用国人对汽车这种事物了解还不透彻的特点来坑人。
靠模仿起步无可厚非，日韩系品牌也都是仿造起家，自主品牌的长城、吉利、长安、奇瑞等等也都是模仿起家，但是后来他们都开始走上了自主研发的道路，并且在努力摆脱模仿、山寨所带来的影响，并且在很短的时间内走到了如今可以和一众合资品牌一较高下的地步。
SUV市场长期的销量冠军的哈弗、轿车销量排行榜唯一可以和合资品牌一战的吉利、发动机出口美国的技术宅奇瑞、可与特斯拉一较高下的新能源领导者比亚迪等等，都是自主品牌里的佼佼者，这些品牌的车，都可以买，不管是从技术层面还是售后层面，并不比合资品牌差。
但是毕竟我们的汽车发展历史太短，国人大多数又都觉得不管什么东西都是外国的好，历史因素以及一些崇洋***的思想作祟，导致自主品牌一直很难被接受、被正视，并不是我们做的不够好，而是一些先天条件限制了我们的崛起。
我们必须承认，自主品牌还有很长的路要走，但是我们同样要承认，自主品牌的一些强者如今已经足够优秀。
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国产车是否值得买？我觉得放心大胆的去做好了。
最近这些年，国产车做的确实很不错，在销量方面也可以和许多的合资车相媲美。
以前都有种崇洋***的感觉，觉得进口的就是好东西。殊不知，很多产品都是在国内生产了之后到海边走一圈再回来就成了我们眼中的进口产品了。
其实国产车有很多方面做的确实是很不错的，1、配置方面，其实关注过汽车的人都知道，同等价位的国产车和进口车相比，国产车要比进口车多出很多配置。比如说全景天窗、倒车影像、360投影等等，可以说同等价位中，国产车的配置几乎是完胜合资车的。
2、很多买国产车的朋友基本都是考虑家用。如果想要出去装X的话，倒不如买个跑车更有效果。家用车有很多方面需要考虑，比如油耗、保养、售后等方面。
国产车由于发动机的升级已经降了很多，完全可以拿来和进口车一较高下。在保养方面，国产车更是家门口的厂家，价格和服务肯定要比一般得进口车要好一些。
另外，很多进口车企业都是老品牌大企业，底子比较雄厚，就会造成眼高手低，很多4 S店做的服务确实很差劲，跟国产车是没法比的。
之前在买车的时候，不知道是我去的时间不对，还是所有时间都这样，给我最直观的感觉就是：当你走进一家国产车店，立马就会有人上来迎接，并且热心介绍，就算最后成交不了，服务如果10分的话，至少能给9分。但是到了合资车店里，店员看到是年轻人，基本都没有人愿意多看你一眼，站的时间久了，估计不理也不好意思，就会来个人跟你聊一下，看看有没有和你心里价位相匹配的车。
而且还有一个现象就是，国产车店基本每天都是熙熙攘攘，人来人往，合资车店里确实稀稀拉拉，连店员都没几个。
之前看到网上的一个***，拍的是二手豪车和国产新车的对比，豪车有的，国产车都有，豪车没有的国产车也有，虽然价位差不多，但是配置比豪车要多了不少。
到此，以上就是小编对于汽车品牌情怀的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌情怀的4点解答对大家有用。
