摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于hmi汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍hmi汽车评测的解答，让我们一起看看吧。博世盖世7000和7100的区别？14... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于hmi汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍hmi汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
博世盖世7000和7100的区别？
博世盖世7100壁挂炉
1、18/24/28kw两用炉/系统炉，轻松满足家庭***暖与舒适热水需求；
2、创新时尚外观设计，简约前卫，极具突破型的圆角边框和圆形HMI人机界面；
3、供暖额定热负荷效率可达到93%
4、低排放
5、节能/舒适模式一键轻松切换
6、外置水泵控制接口，轻松满足各种方案需求
盖世7000，外形好看，操作方便，这个需要看你自己的需求，其实主要部件都是进口的，在日常操作是差不多的。主要还是外观上的差异，盖世7000会很时尚一些，体积也更小一些，7000从2018年升级后目前故障率基本都没有了，外观比新之新要好一些（个人感觉）盖世7000性价比很高，变频风机。节能，静音。7000产地是上海产的但核心部件都是进口，遵循了博世一贯务实的特点，但是外观上做了独特的改变，纯玻璃屏幕给人很惊艳的感觉
博世7100壁挂炉和7000的差别是：
1、热效率不同：博世7100壁挂炉的热效率是94%；博世7000壁挂炉的热效率是92.9%。
2、噪音不同：博世7100壁挂炉的噪音是小于等于40分贝；博世7000壁挂炉的噪音是小于等于48分贝。
3、压力表不同：博世7100壁挂炉的压力表是内置电子压力计；博世7100壁挂炉的压力表是外置机器压力表。
主要是D7100低通滤镜和对焦点的区别.
其实，7100是7000的轻微升级版，基本上是一样的，包括金属机身.
7000完全够用，更别说好多***还在用D90.
关键是个人技术，建议7000入门，熟练以后，就真正的明白需要啥样的设备了.现在没必要为那一点点的升级买单。
14~17万，丰田CH-R值得买吗？
看着国内合资、国产小型suv风生水起，特别是本田小型SUV——XR-V和缤智已经占据了小型SUV市场半壁江山，丰田终于坐不住了，这一次重磅推出了它的首款小型SUV ——C-HR。
一、外观设计
即便这款车继承了丰田的家族式前脸设计，却不影响它营造出另一种年轻的激进外形，横向感超长的车头大灯，配合明显的肌肉线条，凸显出一幅凌厉的运动感。另外需要提到的是后门把***用了隐藏式设计，这一点与本田小型SUV类似。
二、车型尺寸
作为小型SUV，丰田CHR在车身尺寸较竞品还是有优势的，其长、宽、高尺寸分别为4360mm、1795mm、1555mm，轴距2640mm。
三、内饰方面
丰田C-HR内部的运动氛围浓重，主、副驾的头枕和座椅为一体化赛车座椅设计。用料方面也是比较良心，除门板和个别地方外，手、肘所能触及的地方***用了软材质，档次感很强。
四、动态评测
关于C-HR的动力总成，这里需要特别强调，相比海外版C-HR，国内版搭载的2.0L自吸发动机运用的是丰田最新的技术，压缩比达到了13:1，在保障动力更好的前提下也实现了油耗的进一步降低，而它的静音效果也得到了提升，红灯自动启停状态中，发动机的抖动几乎可以忽略。由于此款车上的CVT变速器中额外存在一组高扭矩齿轮，所以C-HR的加速更有力也更线性。
此外丰田给C-HR配备了操控性极强的底盘系统，平坦路面上高速转向、过弯时，车身侧倾抑制做的非常到位；而在一些极限动作下，它悬架的支撑力也是非常棒，完全对得起C-HR运动外形。
在挥洒运动的同时，此款悬架也兼顾着舒适，当在坑洼路面上行驶时，你会感觉到悬挂十分有韧性，回馈力是那种微幅的上下弹动。加上这款车上运用了厚重的隔音材料，所以这款车的各种降噪处理也十分不错，为整车的舒适性起到了有力保障。
白希文总结：
正像我们所熟悉的丰田那句广告词，“车到山前必有路，有路就有丰田车”，作为世界一流的车企，很长一段时间丰田在小型SUV市场上都是空白状态，可从来不会缺席任何一个车型，这次认真起来，并推出了14.48万元起售的C-HR后，在外观上确实秒杀了竞品本田的缤智和XRV，然而，这款车全系两驱，造型超前，但后排空间狭窄，不知道你能否接受。
不知道一个个都在喷啥，说贵的你去找一个同价位比他主动安全配置高的，总是跟xrv比，三大件领先xrv一代好不？再说xrv1.8的也没比它便宜多少吧，本来这车就是小车，在这一直说空间，嫌小买国产车啊，同价位可以买全尺寸suv了。
丰田C-HR
应该说，C-HR抢眼的外观是它最大的卖点之一，自从新车的海外亮相后一直得得到不少车迷的追捧。从整车的线条来看，设计元素极富层次感与立体感，车辆的年轻化元素十分明显。从车身的侧面来看，丰田C-HR的侧面溜背式的造型富有动感，车尾部的弧形线条与整车风格交相呼应，具有很强的时尚性。
新车内饰的设计理念据称是以驾驶员为中心的座舱设计，因而可以在丰田C-HR的内部可以看到，所有需要控制的按键与装置，都是偏向于驾驶员一侧的，八英寸悬浮式***LCD触控屏，也极方面用户的操控。丰田C-HR动力方面所配置的，是丰田公司全新开发的Dynamic Force系列2.0L自吸引擎，与之配搭的是CVT无级波箱。丰田C-HR的外形与价格优势，会得到更多年青车迷们的喜爱。
到此，以上就是小编对于hmi汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于hmi汽车评测的2点解答对大家有用。
