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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家牧马人2020最新报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家牧马人2020最新报价的解答，让我们一起看看吧。新款牧... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家牧马人2020最新报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家牧马人2020最新报价的解答，让我们一起看看吧。
新款牧马人和新款普拉多如何选择？
这个看需求吧！两者差别还是很大的三言两语也说不清。普拉多舒适性要好一些，长途奔袭无压力。各种配置齐全，配置和轿车差不多。牧马人是纯机械，不要谈舒适性，座椅很硬，后排座椅不可调，几乎是直角!长途奔袭能累死人。而且车内电子设施非常少，甚至关门提醒都没有。其他配置也是如此:能用机械实现的功能，就不用电子器件来实现。
既然谈到了牧马人就不得不说四驱。而牧马人和新普拉多(国产)的四驱系统仿佛收到别人的礼物一样，牧马人赠送了分时四驱给普拉多，而三菱赠送了超选四驱给牧马人。一些列改变让人大跌眼镜!尤其国产普拉多，放弃全时四驱选分时四驱系统!其实普拉多是被油耗逼的!《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》出台后，每个车企造车油耗都是有限制的!所以兰德酷路泽停产，普拉多全系3.5分时四驱。分时四驱结构简单:变速箱动力直接一分为二供给前后桥，什么中差，锁，都不需要。直接，暴力。两个车桥各自为政，互不相让。所以在铺装路面转向费劲，阻力大，搞不好还会翻车!而选两驱时车子在湿滑路面上稳定性和全时四驱无法比拟!所以分时四驱就两个极端状态。要么较劲，要么两驱!分时四驱就像一个人只有棉袄棉裤和背心裤头一样，冷了只能穿棉袄，热了就得穿背心。全时四驱则不仅有棉袄还有秋裤!冷热可以及时更换衣物来应对!
牧马人***用了超选四驱，其实超选四驱是三菱自己起的名字，很多人误认为超选四驱是三菱独有。超选四驱简单来说就是分时四驱和全时四驱的综合体。直白一点说就是具有两驱功能的全时四驱系统。可以把前桥断开取得满意的油耗，也可以使用全时四驱追求稳定性。多了一个选择。当然机械层次也复杂很多。多了不少配件，也意味着故障可能会多一些。新牧马人选用超选四驱系统后，操作更简单，越野门槛更低!
综合来讲牧马人可玩性较高，改装潜力大，但是舒适性几乎是没有，玩越野的首选。普拉多舒适性好一些，更适合出行，偶尔玩玩泥巴。
如果是我选择肯定是普拉多，省心，牧马人都是为情怀买单的人买，开起来舒适感差，每天还操心机盖，邮箱盖，车顶等被捡破烂的捡走了，还担心车顶下大雨会漏水吗，家用都涂个省心，普拉多居家旅行都能胜任，牧马人在这个时代就剩下情怀了，可这个竞争激烈的时代，天天没事又有情怀的人有多少呢
我也是在纠结这两款车，虽然暂时经济能力还有点欠缺，现在自己开的马自达CX-5，2.0智享，车很好开但是开了一年多感觉动力稍微差点意思，所以准备把这车给媳妇开。
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本来想法是想买S4，或者阿尔法罗密欧朱丽叶，就是马力足操控好的车，同时也在关注普拉多和牧马人，对于大家纠结的一些原因我觉得我跟大家是一样的，总结一下有以下几点：
①对自驾游有一些向往，希望可以在***期载着家人去亲近大自然；两车都可以满足，舒适性来说普拉多占优，且不挑油；
②使用频率高，不只是上下班通勤，很多时候是要跑长途谈生意，或者跑工地；两车普拉多占优，商务气息是牧马人没法比的；
③想要越野冲沙爬石自由飞翔，又没有经验的，牧马人背后有很多的俱乐部，活动，这点可以结交一些各行各业的朋友，玩越野的人都不差钱，只在乎冲顶或者翻车的***，而且也不是大家想的都是小年轻，其实很多玩越野的大都是4、5十岁的成功人士，有点钱，有点闲，这点综合来说，牧马人有优势，因为普拉多改装的很少，顶多玩玩沙子，过过小河，所以普拉多里有一大半都不越野的。
④用车成本和保值，普拉多是理财产品没问题的，一般家用一年各种玩也最多5万公里，平均每天要跑100多公里，长途油耗差不了太多，但是普拉多更多是长途巡航，而牧马人却经常爬坡过河大油门极限驾驶，所以消耗方面牧马人是要更废车的，当然一些易损件也会经常更换，加上改装车的坑，所以牧马人用车肯定会更高一些，而普拉多之所以说保值，也是因为更多的时候只是走走拦路，对于车辆的核心发动机变速箱底盘损坏要小很多。所以二手市场牧马人要稍微比普拉多低一些，但是也还算比较保值的。
5.颜值即正义，两个车都属于硬汉风格，牧马人更纯粹，个性鲜明，回头率好，城市见到的机会少，普拉多外观就低调很多，车身高大视野也很好，更适合一些性格稳重的人来开，两车仁者见仁智者见智，很简单的比较，大切诺基其实越野性能不输普拉多和牧马人，但是因为外观没有牧马人那个特立独行，所以讨论的人真的不多，很大一部分朋友其实纠结得不是别的，而就在这外观，就像纹身一样，想要追求个性，又担心不被人理解，每个人心里都有一种想要与众不同被人关注的欲望，但不是每个人都有那份勇气的。
本来我也纠结，写完这些总结我突然不纠结了，主要还是因为我还没攒够车钱的原因吧[哈欠][哈欠][哈欠]
这两车完全用途都不同！普拉多是可以代步也可以下地野，大部分是城市道路走走！牧马人就是大玩具，买牧马人的都是对越野有追求的人，基本上买来就改，没几个是素车！由于外形设计，高速风噪，胎噪都大得多，舒适性就没得普拉多好了，看自己需求吧，如果对舒适性有要求偶尔能野一下就普拉多，如果不需要代步，就想出去撒野，喜欢酷酷的外形就牧马人
如果都考虑中规的话，选择牧马人是一个让人意外的决定。对于多数以通勤为主的车主来说，新款牧马人在铺装路面上的表现让人非常精细，而普拉多则是放弃了全时四驱变相减配，所以这俩车我更加推荐牧马人。而如果预算够的话，建议购买中东版普拉多4000，全时四驱的普拉多才叫霸道，一汽普拉多只能叫SUV
2020年牧马人车销量排行？
2020年，牧马人在全球范围内的销量表现非常出色。根据数据显示，牧马人在美国市场的销量达到了242,622辆，成为Jeep品牌中最畅销的车型。在其他地区，如欧洲和澳大利亚，牧马人也表现出色，成为SUV市场的领军者。其强大的越野性能和独特的设计风格受到了广泛的认可和喜爱，成为了全球各地越野爱好者的首选车型。
根据2020年的数据，牧马人是一款非常受欢迎的越野车型，其销量排行非常靠前。根据统计，2020年牧马人的销量在SUV市场中名列前茅。这款车型以其强大的越野性能、坚固耐用的车身以及独特的外观设计吸引了众多消费者的关注。牧马人的销量排行证明了其在市场上的竞争力和受欢迎程度，也反映了消费者对于越野车型的需求和喜爱。
19款全新牧马人配置价格如何？
新车的外观基本沿用了 现款车型的设计风格，不过其换装了全新的家族式前格栅设计，视觉效果更加立体。两侧轮眉还配备了LED日间行车灯，点亮后视觉效果更赞。同时，新车的前保 险杠造型也更加犀利，预示其强大的越野性能
2018款牧马人跟2019款区别不大， 据说2020款全新牧马人年底就要上市，题主如果不急买的话，可以等等2020款牧马人，从曝光的照片来看，外观和内饰跟现款都有很大改变。
作为一款硬派SUV，非承载式车身和四驱应该是硬派SUV的标配，2019款牧马人***用分时四驱和非承载式车身，2.0T的发动机配8AT变速箱，266的马力跟奔驰G稍显逊色（毕竟价格相差很多），但是配合四驱系统越野能力也非常强悍。
这种硬派SUV本身市面上就不是很多，像奔驰G级，路虎卫士，铃木的吉姆尼等，目前能买到能上牌的更少，每一款配置和价格落差都很大，每一款都有每一款的特点，很难去平行对比，牧马人在硬派越野车中属于中高端的一款车，销量也不错，外观设计比较个性，开在路上绝对回头率很高，题主如果喜欢的话可以入手。
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2019年4月上市的19款JEEP牧马人 和18款一样全部换装2.0T四缸发动机 266马力400牛米 搭配8速手自一体变速器 这套动力总成非常适合中国国情 相比17款3.6V6自吸五速手自一体 284马力347牛米 新款扭矩提升非常明显 19款牧马人两门两个配置 四门四个配置 价格区间4299到5399 价格上也非常有优势 配置上除了丐版最低配 都是远近光LED大灯 LED雾灯 前后雷达 真皮座椅带加热 方向盘加热 特别适用北方用户 基础配置在硬派越野里算比较强大 百公里工信部综合工况油耗9-10升 市区12-13升 比老款3.0 3.6下降3-4个油 经济性也非常突出 看来小排量增压机型在硬派越野也是必然趋势
牧马人作为吉普旗下最具有代表性的硬派越野车，专为越野而生，一时间牧马人几乎成为了越野的代名词，知名度享誉国内外，对于越野爱好者来说更是一种情怀，其优秀的越野能力在同级别里可以算是越野车里的标杆，如果你想要一台能带你穿越戈壁和荒凉的沙漠，吉普牧马人是一个非常不错的选择。
19款全新牧马人2.0T Sahara四门版厂商指导价45.99万，目前市场没有优惠，加上购置税40699，保险13033，车船税480，上牌500，全款落地价514612元。配置方面有前后4个气囊、胎压显示、倒车影像、前后雷达、定速巡航、无钥匙启动、座椅加热、中控7英寸大屏、支持苹果Carplay百度CarLife以及语音识别等多媒体系统。
外观方面复古的造型让人为之着迷，粗狂的外形彰显着十足的野性与自由，浑身每一处细节都透露出浓厚的越野气息，前脸7孔式的格栅和圆形的大灯是吉普的标志性设计，辨识度极高，下方黑色的包围与车身形成强烈的视觉反差，方正硬朗的车身犹如一头猛兽，充满力量感，尾部***式备胎彰显了其强悍的越野性能。
内饰方面***用吉普的家族式设计，中控台造型非常有现代气息，中控大量的圆形出风口以及方向盘的Y字型都是在向经典致敬，并且配备了液晶显示屏更加符合潮流，中控大面积真皮材质包裹凸显了豪华感，***用了大量实体按键，在越野等极限情况下操作更加便利。
动力方面搭载的2.0T发动机最大扭矩266马力，最大扭矩400牛米，匹配8挡手自一体变速箱，动力日常使用可以很好的满足，扭矩爆发力很强，加速超车也是非常轻松。底盘方面吉普牧马人***用了非承载式车身，车身刚性很强，***用了前后整体桥式非独立悬挂，标配分时四驱，带有差速器以及越野挡，有着非常强悍的越野性能。
吉普牧马人加版有什么费用？
费用
牧马人加版 2021款 2.0T 自动 四门 电动敞篷 罗宾汉58.80万，优惠13.80万后为45.00万元。
牧马人加版 2020款 2.0T 自动 四门 硬顶 Rubicon58.80万优惠10.80万后为48.00万元。
到此，以上就是小编对于汽车之家牧马人2020最新报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家牧马人2020最新报价的4点解答对大家有用。
