摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高端汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高端汽车评测的解答，让我们一起看看吧。如何报考高级汽车驾驶员证，哪里可以报考？“... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高端汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高端汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
如何报考高级汽车驾驶员证，哪里可以报考？
汽车驾驶员（高级）是指人力***与社会保障部设立的职业资格证书考试，而非汽车驾驶证的考试。一、高级汽车驾驶员证报考条件： 1. 具有初中及以上文化程度； 2. 拥有我国机动车驾驶证满8年以上。 3. 经社区或县级以上医疗机构体检健康合格，无妨碍从事相应作业的疾病和生理缺陷。二、办理高级汽车驾驶员证需要提供的资料： 1. 本人***原件及复印件一份； 2. 本人驾驶证及复印件一份（正副本都要）； 3.本人学历毕业证原件及复印件一份（没学历提供户口本扫描件）； 4. 本人近期电子版的白底彩色相片或黑白相片一张。三、报名地点 1. 各省市人力***与社会保障部下设的职业资格考试鉴定中心报考。 2. 到当地的民营、私立培训机构办理即可（免费拍照和复印），如果是比较远的朋友可以通过网络发***、驾驶证、学历毕业证给培训机构办理就可。四、报考流程： 1. 学员持报考所需资料到报名点报名； 2. 报名后学员按考试中心安排的考试时间、地点参加高级汽车驾驶员证考试 3. 考试合格后3-4个月左右颁发高级汽车驾驶员证
“高档低转速”和“低挡高转速”哪个省油？
高档低速和低档高速，一直被认为手动挡汽车最容易毁车的操作，但是也谈不上真正的毁车，没有开过手动挡汽车是无法体会到的。
首先我们来说一下所谓的“高档低速”？
“高档低速”我们可以认为是车速低或发动机转速低，比如你汽车变速箱在五挡，但是你偏偏要开30公里车速，此时的发动机转速应该在1200－1500之间，这就是所谓的“高档低速”。
带来的后果就是？
发动机发出低沉的咆哮，并对离合器有一定损害，此时容易在发动机内部形成积碳，如果长时间高档低速行驶，会导致发动机启动困难，油耗增加，发动机功率下降，加速能力弱等行为。
长时间高档低速，离合器无***常传递动力，离合器所承受的冲击力加大，长时间下来势必会损坏离合器。
最后一个后果就是高档低速直接导致发动机熄火，也就是我们日常所说的档位与速度不匹配。发动机输出的动力无法与变速箱档位匹配。不要说高档低速会导致发动机熄火，就是在二挡的时候没有控制好转速同样会导致发动机强行关闭。
“低档高速”所带来的后果？
低档高速，比如我们在二挡要行驶到40公里车速，那就必须加油，用喷油量来提高发动机转速，从而提高车速。
我们在低档时加油提高转速，从而提供车速，这是特别常见的降挡超车操作，目的就是短时间提高发动机转速，从而得到充足的动力来实现超车时的从容不迫。这样做最大的危害就是发动机转速加快，从而带动活塞运动加快，气缸经常的燃油会有一部分没有充分燃烧，最后就会导致积碳，都是并不是说有多少积碳。
所以说到毁车那倒不至于，只要不是经常这样操作就没有问题，我相信100%的手动挡司机都这样操作过，只是有那么一点耗油倒是真的。
简单粗暴地回答一下：在一定的档位下，发动机转速越高越耗油。开车时经常观察转速表，记下在平坦路上，在车速80左右的转速表，以这个转速控制油门，在上坡下坡的时候适当做增减油门操作。这样应该最省油。
“高档低转”与“低档高转”哪个省油？
答案是“高档低转”省油！高档低转、低档高转这些概念最早都是MT（手动）波箱上的操作方式，很多跑出租的老司机都很喜欢“高档低转”的方式驾驶，虽然能省一丢丢的油，但对车子没啥好处，但毕竟车子不是自己的！对于自动档车来说这两个种方式没多大意义，因为自动变速箱升档、将挡按程序来！只有在变速箱切入ECO、S模式时，才能分别实现“高档低转”与“低档高转”！
ECO模式：自动档车上的省油模式，名字自然是蛮高大上的，但原理就是利用了手波变速箱的“高档低转”！通过限制发动机的转速来降低曲轴转动产生的“摩擦功”，以及减少燃油的喷射量（转速低、产生负压小、进气小、喷油量自然就少），在利用提前升高的低速比档位来保证车速！理论上的确能省油，但给发动机增加的负荷太多。道理与蹬骑山地车一样，上坡时如果强行变速到速比最低的盘子（🚴♀️后轮最小齿轮⚙️，齿最小的那个），我们的膝盖就受不了了，这就是负荷太大的后果，搞不好膝盖会充血！高档低转也是这个道理！的确省下了油，毁掉的是车！
SPORT模式：原理就是“低档高转”，正常自动变速箱升档在一千多转自动完成，而切入了S模式之后，可以拉到4、5千转再升档（早期有能拉到红线的）！“高转低档”的好处在于可以更好的释放出车子的功率，比如某发动机最大功率在5500转，也就是说只有在5500转时才能获得最大功率，只有在这个转速下车子才可以获得最大的牵引力（P=FV），而标准模式下还是一千多转升档，自然的加速能力就不行了，但能降低油耗！“低档高转”是建立在发动机转速高的情况下，发动机转速高、吸入的空气量就大、进气量大、喷油量就大，自然低档高转就费油！再者高转速下曲轴转动次数多，产生的摩擦功损耗也大，这也是高转速费油的原因（若进气量增大、喷油量不变，车子就会熄火的，所以伴随进气量变大的必是喷油量的增加）！
写到这您就明白了吧？高档低转的本质就是很流行的ECO（节能），理论上能比标准模式省一丢丢油，但常用对车没好处！高转低档的本质就是SPORT（运动），车子都运动起来了难到不让它多喝几口油么？人运动起来还多吃好几碗饭呢😂！
到此，以上就是小编对于高端汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于高端汽车评测的2点解答对大家有用。
