本文作者:ptiyny

汽车媒体评测 汽车媒体评测的汽车是哪来的呢

ptiyny 36分钟前 1
汽车媒体评测 汽车媒体评测的汽车是哪来的呢摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车媒体评测的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车媒体评测的解答,让我们一起看看吧。别克昂科威1.5T到底怎么样,作为家用车是...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车媒体评测的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车媒体评测的解答,让我们一起看看吧。

汽车媒体评测 汽车媒体评测的汽车是哪来的呢
(图片来源网络,侵删)
  1. 别克昂科威1.5T到底怎么样,作为家用车是否值得入手?

别克昂科威1.5T到底怎么样,作为家用车是否值得入手?

别克昂科威是通用汽车全球全新一代战略车型,2014年在国内上市,凭借傲视同侪的2.0T SIDI直喷增压发动机,卓越的全路况智能四驱系统,在华销量已经达到65万台。不过随着市场竞争的加剧,今年以来昂科威的销量持续处于下滑的趋势。据悉,2018款昂科威将在11月的广州车展亮相,根据官方消息新款昂科威将会在外观,动力等方面做出较大改动,那么未来新车上市会缓解其销量下滑的趋势么?

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曾经的功与名

2015年12月2日,别克全球总裁Duncan Aldred通知别克全美经销商协会(the Buick National Dealer Council),将从中国进口昂科威车型,新车在2016年夏季开始发布。一时间很多人开始欢欣鼓舞,甚至认为这是“国产汽车打开了美国的大门”,“中国制造达到世界顶尖水准”等等诸如此类,但是细究起来,事实却并非如此。当时别克在美国市场只有昂科拉和昂科雷两款SUV车型,在中型SUV领域则是一片空白。随着美国SUV市场持续高涨,别克也不得不完善SUV产品线。

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另外,一方面为了节约生产线成本,另一方面中国制造确实已经在国际社会受到认可,再加上国内的劳动力成本相对低廉,所以别克和中国通用达成了协议,昂科威的制造由中国通用东岳工厂完成。

不过昂科威的研发则是由泛亚技术中心和底特律沃伦研发中心共同合作完成。其中,泛亚主要负责外观的设计调校,而沃伦则负责风动实验等整车的研发,所以归根结底昂科威本来就是一款由美国通用公司主导,利用全球***研发的一款车型,而中国通用则主要负责加工生产,只是因为国内的SUV热潮,昂科威在国内早于美国上市而已。这样来看,昂科威返销北美便不值得吹捧了。

销量危机显现

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昂科威自从2014年在国内上市以来,销量达到了65万台,表现相当不错。不过实际上昂科威之前能够热销,主要是因为当时中型SUV市场竞品较少。另外与紧凑型SUV价位重叠大打错位竞争,昂科威凭借大空间占得先机。但是后来随着本田冠道,大众途观L等竞争对手的出现,昂科威的优势变得微乎其微。

首先本人是此车1.5T的车主。使用一年,行程12000公里

从几个方面概述:

1.动力还行,加速有迟钝。起步也有点肉。

2.空间和内饰满分。坐着确实舒服。孩子坐轿车晕车,但坐这辆车不会。

3.安全性真不错。有一次小卡强行变道,蹭上去了,把卡车都顶起来了。车门和翼子板都刮烂了。但车架却没有损伤。

4.油耗是9.3,最佳是5.3,最差的时候14.2

5.售后不错。换过一次喷水马达。

6.保养费用不低。大保1200一次。

7.断轴是真有。开车时,我会小心一些。希望通用正视一下。

总结:良心车。买了不后悔。

在途观换代以前,昂科威曾一度稳坐合资SUV冠军宝座,即便是一直被短轴问题困扰,也丝毫不影响消费者对其的喜爱,其精致的内饰,漂亮的外观,宽敞的车内空间,在同级别车中占据不小的优势!其主要动力有1.5T和2.0T,鉴于其车重,个人觉得还是2.0T的比较靠谱,1.5T有点小牛拉大车的感觉,日常使用当然不成什么问题,但是在关键的时候超个车,紧急避险之类的就有点力不从心了!

我是今年三月底买的1.5豪华版,买之前也是看了好多,纠结好久,想买2.0,但怕油耗高,承受不住。买1.5怕顿挫,有问题。最后试驾,试驾那时候感觉不出来,自己也不懂。但最终提车开了以后,才慢慢感觉出来顿挫和齿轮响。这个车优点非常多。现在我说我感觉到的缺点:1.顿挫,起步和低速行驶顿挫,起步能明显感觉到换挡,油门控制不好,顿挫很明显,但速度超过20以后,很顺滑。在市区拥堵路段,我一般用L挡,但也会一冲冲。2.异响,目前就听到齿轮响,换挡时候齿轮有时候响,这个我不介意,双离合就是用齿轮咬着的,理解。3.动力,动力确实不如2.0,但一分价钱一分货,2.0动力好,但油耗也高,而且喝95的,现在油价又高。但1.5起步敢踩油门,一样推背感,一样第一个出去。优点:1.内饰豪华,就是冲它买的。2.油耗满意,市区油耗八到九个,郊区才五个多

谢谢邀请,昂科威1.5T车型不建议入手,动力水平虽然可以算中等,不过使用的是台7挡干式双离合变速箱,昂科威的售价并不低,20万左右的车型还在使用干式双离合的车也就是上汽合资了。

这种类型的变速箱,和湿式双离合、AT变速箱对比,就是不一定都会出问题、和不一定都会出问题的差距,故障率确实比较高,一般用于入门级合资车或一些低端自主品牌车型上,除了成本低没有任何优点。

所以不建议考虑昂科威的1.5T,预算充足直接上2.0T,或者看看探界者、锐界,这两款车型的动力匹配还是比较让人放心的。个人建议,仅供参考。

到此,以上就是小编对于汽车媒体评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车媒体评测的1点解答对大家有用。

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