摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产国企高端汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产国企高端汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国企汽车公司有哪几家？为什... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产国企高端汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产国企高端汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国企汽车公司有哪几家？
国企包括长安，一汽奔腾，一汽李霞，一汽红旗，SAIC荣威，SAIC名爵，东风沈峰，东风风行，广汽传祺，北汽，东南汽车等等。国内很多汽车厂商都是国企，我们熟悉的一汽,SAIC都是国企。
中国国有汽车企业有：
一汽、长城、长安、众泰、比亚迪、北汽、广汽、上汽、江淮、昌河、中兴、华泰、奇瑞、东南汽车、海马、江铃、力帆、东风、华晨、哈飞等等。
近年来，国有汽车品牌在市场上的表现越来越好，长城的哈佛系列，长安的SUV等都有不错的表现。
为什么国产汽车发展好的都是私企（比如吉利，长城），而原来的国营（比如一汽东风）都很一般？
私企发展的好跟营销有很大关系，国企一般都有一些通病，营销手段不够。有的人片面的贬低国企是不正确的，在合资兴起之前，国内的汽车制造水平简直可以用原始来形容，当时国内又没资金又没技术，想发展又想保护国内市场，合资就是最好的选择。合资其实一直都有个国产化率的问题，合资给国内带来的是先进的造车理念和技术标准，这也是现在国内汽车业发展的基础。汽车制造其实就是组装和条件，什么发动机变速箱是不是国产和汽车制造是两码事，有的人对这个国产化率有误解，就是买个纯进口车，拆了看其实里边的国产零件也不少。国企发展这么多年其实技术实力很强，说什么贴牌车都是扯淡的说法，领克说是个沃尔沃共线生产还大书特书呢，能共线生产那是本事，在说产品质量也不是由生产线决定的，车的好坏本质上还是得看总成系统，合资品牌用的是别人家的总成，自主品牌怎么都用不了，只能自己搞，这个就不分国企私企了，所以合资车就是比自主要成熟。最后说营销，私企的营销有的很恶心，很多就是道德***，或者是偷换概念之类，自主品牌尤其是私企的口碑差就怪消费者？还不是自己产品有问题，等产品有进步了又开始夸大宣传，说的挺好结果买回去不是那么回事。
国企上海汽车是什么车标？
国企上海汽车的标志是一个 圆圈里面有 SAIC 的英文字母.公司下属主要企业有上海大众、上海通用、上海申沃，上汽通用五菱、韩国双龙汽车 上海华普汽车 上海汇众汽车 上海申龙客车 上海万丰客车 上海新华汽车 荣威汽车等整车企业.荣威是买罗孚的牌子,目前算是国产的.但血统是外国的.国家鼓励创新,比方说在汽车方面真正做的没几个.一汽,二汽.上汽.广汽.东风等这些大国企基本全部是造外国人的车.基本不搞自主创新.中国汽车企业里面搞自主创新的有奇瑞汽车和吉利汽车是真正走自主创新的路.奇瑞做的最好.最能代表中国汽车自主创新.我最看好奇瑞
保定哈弗汽车制造厂国企还是私企？
不是，是民营企业。
长城汽车股份有限公司是中国规模最大的民营汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资17亿港元的民营汽车企业。公司以稳健发展而著称，经济实力雄厚，连续10余年创造高增长和盈利的业绩。公司发展至今，连续入选中国企业500强，中国机械500强，中国民营企业上市公司十强，河北省民营企业百强之首，成为最优秀的民族汽车品牌之一。
公司下属控股子公司30余家，员工20000多人，目前拥有4个整车生产基地(主要生产皮卡、SUV、CUV轿车基地年底建成投产)，到2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。
作为中国汽车民族自主品牌阵营中一支重要的生力军，长城汽车在国内取得了四项第一：
自98年来，长城皮卡已连续11年在同行业中保持了市场占有率、产品品种、出口数量、市场保有量等多项第一；
长城SUV系列连续4年保持全国销量冠军；
在国际市场，长城汽车成为中国汽车企业出口金额和出口量最大的品牌；
自主开发的哈弗CUV在中高档民族汽车品牌中销量最大，市场表现最佳。
到此，以上就是小编对于国产国企高端汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产国企高端汽车品牌的4点解答对大家有用。
