汽车试驾专业评测（车型试驾）

摘要： 本文目录一览：1、北汽EV200纯电动车试驾评测2、...

本文目录一览：

• 1、北汽EV200纯电动车试驾评测
• 2、缩小版“汉兰达”?丰田威飒试驾评测
• 3、2020款红旗H5试驾评测,1.8T动力输出强劲,转向比较流畅
• 4、锐际试驾评测,动力平顺,隔音效果出色
• 5、上汽大众威然试驾评测,威然开起来怎么样?空间表现如何?

北汽EV200纯电动车试驾评测

此次，BAIC新能源在北京京港赛道举办的EV200挑战赛，对其实际续航能力进行了严格的测试。测试当天，北京最高气温3度，晚上气温低至零度。实测场地布置在北京京港赛道，全长4公里，16个弯道。

我是北汽新能源EV200的车主，这款车子起步和加速都很OK。首先是起步快，每次在路口第一排等红灯，我都是第一个冲出路口的，比汽油车快了半拍。第二是加速快，0～50km/h加速时间只要5秒多一点点，加速性能非常好。

EV200换装三元锂电不仅增加了续航里程，动力性能相比也有不小的提升。

北汽新能源汽车ev200：价格 厂商指导价：209-249万元 北汽新能源EV200是北京汽车于2014年底推出的纯电动汽车。它是一款精品自主的A0级轿车，拥有动感时尚、超强性能、科技配置、人身安全、健康环保五大亮点。

”以下是我个人的见解：北汽新能源车型ev200：和谐的前脸设计，彰显时尚。

EV200 是采用的北汽自主研发的高效永磁同步电机，效率高、体积小、重量轻、可靠性高，为整车提供充沛动力。

缩小版“汉兰达”?丰田威飒试驾评测

1、网上许多人都说威飒是台“精装版”丰田，我认同，因为无论是开起来的行驶品质、NVH，还是车厢里看得见摸得着的地方，相比威兰达甚至更贵的汉兰达，都在质感上有进步。

2、有人说，威飒的定位与自家兄弟威兰达、汉兰达有点重叠了，但小编却不以为然。广汽丰田深耕中国市场多年，推出这款产品时没有理由没考虑到这点。存在即合理，经过这次试驾后，小编对这个问题的答案，更加坚定了。

3、但威兰达毕竟是主打家用SUV定位，想要一些品质感和豪华感它必然无法胜任，空间上呢又有汉兰达作为基础，所以Venza威飒凭借不同于家族的设计以及高阶配置，就是要为用户提供更具有品质感的购车选择项。

4、试驾点评：这次试驾广汽丰田威飒，可以说将颠覆很多人对丰田的印象。要造型，威飒给你优雅；要奢华，其内部修饰超过大哥汉兰达；论动力论智能化，它也都迎头赶上，敢和任何同级车PK。

5、首先外观造型层面，威飒车头锐利的大灯组和梯形的网状进气格栅相搭配后，勾勒出了和其它丰田系SUV完全不一样的视觉冲击感，可以说是即凶悍又富有辨识度。

6、号称最美丰田，它就是丰田全新中型SUV威飒，新车定位于威兰达以及汉兰达之间，主打更高端、精致的的产品特征。它是全新中型SUV威飒，新车定位于威兰达以及汉兰达之间，主打TNGA架构诞生后，丰田为我们带来的又一款亮眼产品。

2020款红旗H5试驾评测,1.8T动力输出强劲,转向比较流畅

1、款红旗H5的外观上更加的大方的，新车的前脸看起来有着较高的辨识度，新车的进气格栅比较宽大，周边的线条描述的很清晰，直瀑式的中网视觉效果很不错，整个进气格栅都包裹了镀铬饰条来提升质感。

2、款红旗H5的5T车型采用17寸轮圈，8T车型都配备了这套枪灰色的19寸轮圈，轮胎来自优科豪马的225/45 R19轮胎，主打静音舒适，适应各种路面情况，且后期成本较低。新款H5的动力系统有了较大改变。

3、空间：非常适合一家人骑行。一点也不觉得拥挤，座位也很宽松。配置：和同价位其他车相比，这款车的配置还是不错的。动机：我不是超车党，也不是赛车党。这款车的动力刚刚好。操控：转向清晰，底盘路感反馈清晰。

4、款红旗H5的外观基本与老款车型保持一致，端庄大气的前脸具有不俗的气场，直瀑式镀铬中网尺寸不小，“中流砥柱”红色车标不怒自威。

5、款红旗H5提供的是5T、8T发动机，传动上匹配的是7挡双离合、6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为169马力、197马力，动力输出还是很流畅的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

锐际试驾评测,动力平顺,隔音效果出色

1、在驾驶锐际的过程中，我们基本上感受不到顿挫感，整体的驾驶还是比较流畅的，整个动力系统给人的感觉是很平顺的，整体的线性输出还是很流畅的。锐际起步的时候感觉动力很充足，在80km/h的情况下，感觉驾驶起来很轻快。

2、随踩随有动力储备，加上足够快的动力响应，给我最大的感官刺激就是这台车动力过剩。8AT积极的换挡响应也为锐际带来了更好的燃油经济性。

3、锐际的整个侧面非常有意思，它摒弃了福特家族常用的硬朗线条，而改为运用更多的曲面、弧线元素，特别是车门的下半部分，整个“凹”了进去，将环境光影倒映在车身上，出来的效果非常独特。

上汽大众威然试驾评测,威然开起来怎么样?空间表现如何?

整体来讲，这款大众威然驾控层面足以贴合家庭用户的需求，而外观、内饰所显露出的质感也很大气，而且车内的空间以及一些储物格都很人性化。作为面对家庭用户的MPV，大众威然综合产品力还是很可圈可点的。

威然Viloran的底盘调校功力确实能给高分，整体开起来还是熟悉的德系大众风味，底盘韧性充足，具有相当不错的质感，同时支撑性也比较到位，比日系风格的MPV的确要更加好开一些。

此外，试驾车型还装备了带12个扬声器的丹拿Dynaudio音响系统，能够带来不错的视听体验。 空间表现出色，第二排舒适性极佳 从车身尺寸来看，威然在豪华商务MPV中处于领先地位。不管是前排，还是三排都有出色的空间表现。

更重要的是，作为上汽大众旗下目前尺寸最大的MPV车型，威然在诸多方面的表现确实值得称赞，因此我想先下一个定论：以豪华MPV身份进入的威然，势必会为本身选择面就不算特别大的MPV市场注入一剂强心针。