摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全球汽车品牌故障率的问题，于是小编就整理了2个相关介绍全球汽车品牌故障率的解答，让我们一起看看吧。法系车的质量是不是很好？感觉有... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全球汽车品牌故障率的问题，于是小编就整理了2个相关介绍全球汽车品牌故障率的解答，让我们一起看看吧。
法系车的质量是不是很好？感觉有点小众呢？
法系车我开得最多的是同事的1.6手挡神龙富康（昆明到贵阳），还有2.0手挡标志307，2.0手挡塞纳。共同特点是底盘调校都比较优秀，硬而韧。高速抓地牢，山路转弯既平顺又稳。但缺点没见有人说，那就是富康高速时噪音大，特别太！且上述车都有一个共同缺点，就是换挡很干涩，档位不清晰，没有大众车手挡变速器的吸入感和清晰度，离合器触点太低，触点位置也比较模糊；再一个是一档二档提速特别肉，三档四档以后才有后劲，上陡坡一二档跟在大车后面想快速超车比较吃力！为此，当年我没买标志和雪铁龙的车，而是买了一汽大众的2.0狼堡版高四。
买法系车买的不是质量，买的是质量意以外给予你的底盘，安全，***和会上瘾的驾驶特性，对这些方面要求高于质量要求的人才能有福消受！任何车系都各有所长，关键看你真正需要的是哪种需求的车。如果只把车当公交车、摩托车似的工具，最好买日系车省心，如果把车更多地融入生活，追求更多品质，6年法系车主表示真不错！
法系车的质量还是不错的，只不过外观设计与车内的很多设计不与其它的车型相同，让人觉得，“别人口中所说的另类”还有就是备受吐槽的“板悬”非独立悬挂扭力粱”法系车设计的车型以小型车为主，在大型车上一直是短板，直到4008、天逸的推出才勉强有几款，然后就是的四驱系统、大排量发动机，备受吐槽。
法国汽车外形设计前卫独特而精致雪铁龙的独门绝技看家本领，就是它的底盘技术，其底盘调校技术独步武林，外观漂亮时尚超高的艺术设计水准，还是比较赞的质量耐用抗躁。
雪铁龙之所以有“底盘***”的称号主要因为旗下太多的车型***用了板车悬挂方式，一般前段调校偏软，可以过滤纸石渣带来的轻微震动后半段坚挺可以快速通过坑洼路段。一直有网友吐槽法系的“板车”与4AT，好在现在陆续***用了更先进的6AT 8AT变速箱，法系车国内拥有率还是比较高，只不过从2017年开始下滑，只不过现在小神龙在反思中，以后做好做不好，还是一个未知数。
法系车的确不错，但是绝对没有那几位大哥吹的那么好。卖不好那是有原因的。小毛病多维修还反人类不说保值率更是。。。。。所以说买车还是要看自己。你自己喜欢最重要。每辆车都会有他的受众群体。只要你喜欢，这车就是好。你不喜欢，这车就是不好。就这么简单。
汽车质量应该没什么问题。毕竟大公司嘛，质量体系在那里。至于小众的问题，可能是因为法国人的执拗吧。这跟地域文化有关吧，法国以欧洲文化中心自居，所以在设计语言方面也别树一帜，没被我们天朝接受罢了。
贝纳利摩托质量怎么样？在世界摩托界是什么地位？
千万不要买，垃圾的不得了，简直超出你的想象，2017.9月买的新车，买来车就掉档，到今年2019年1月，你知道换了多少配件吗？都是过保的自费，电瓶，链条，飞盘都换了，关键是TMD大梁都断了，现在机油观察窗又爆了，你说质量好不好，忘记说了离合片都换过！打电话到钱江客服，完全没人接！垃圾中的战斗鸡
贝那利摩托在世界上来说属于小众车_技术研发能力相对高于国内、技术规模相对落后于日系和德糸、与国内钱江合资的302和龙6有一定市场、还有新上市的752S等等一些车型、
到此，以上就是小编对于全球汽车品牌故障率的问题就介绍到这了，希望介绍关于全球汽车品牌故障率的2点解答对大家有用。
