摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于dmi汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍dmi汽车评测的解答，让我们一起看看吧。比亚迪宋plus试驾dmi选哪种配置？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于dmi汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍dmi汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪宋plus试驾dmi选哪种配置？
选110km尊荣版
宋plus dmi这个DM-i 110KM 尊荣型配置性价比高。该款配置在功能方面多出有并线***，车道偏离预警，车道保持***，道路交通标识识别，主动刹车，全速自适应巡航，12.3英寸全液晶仪表盘，前排手机无线充电，主驾驶座椅高低4向调节，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，车内多色氛围灯等。
比亚迪唐dmi52公里实测？
官方公布的唐DM-i在亏电状态下52公里版本油耗低至5.3L/100km，112公里版本油耗低至5.5L/100km，有试驾过的朋友说实际开的时候油耗确实比较低。在动力性能方面，1.5Ti骁云·插混专用发动机***用米勒循环，热效率达到40%；52公里版本车型搭载电混系统EHS145，峰值功率1***马力，峰值扭矩316牛·米；112公里版本搭载电混系统EHS160，峰值功率211马力，峰值扭矩325牛·米；唐 DM-i电池电量分别为9.98和21.5kWh，对应纯电续航52km及112km，能够满足不同用户的需求。
汉dmi自动***驾驶实测？
今天试驾了一把汉DM，着重体验了一下汉DM的驾驶***系统，L2级别，主要功能包括自适应巡航，主动刹车，车道保持，变道***等。
在当前气温三十多度的情况下，我们空调设置25°，三档风，此时我们测的40km/h定速巡航时的能耗只有3kw，这还真是超出我的想象。
可能是路况不好吧，50km/h定速巡航能耗变成6kw，正常情况差这么点速度不可能能耗翻倍吧，这个问题以后在研究，重点看看跟车情况！
当我以80km/h速度做自适应巡航，前方出现一辆低速电动车，一定距离内，汉DM开始制动，力度介入的很舒缓，属于那种匀减速的脚法，还不错。
我们看到减速时候功率表一直维持负10kw左右的能量回收，速度慢慢下降到二十多。
直到完全与前车等速，汉DM有短暂的滑行工况，此时功率表显示0kw。
槽点
1.当我变道后，车辆检测到前方没有车辆障碍，迅速加速，加速力度有点大了，让人很不舒服，慢慢的加速就可以了，干嘛加速这么快呢。
之后我又试了好几次，都是同样的情况，我觉得这点多数人感觉不舒服，希望比亚迪厂家在这方面做一下系统上的优化改进！！
2.另外一个问题就是，当定速做自适应巡航并且过弯的时候，车辆是有减速的，本来是一个安全的配置，只是车子都马上出弯了才减速，是不是反应慢了啊，按理说这个系统应该是根据打方向的角度和当前速度做出预判，在车辆到达弯心之前做出减速动作。可是，汉DM慢了半拍！
唐dmiawd四驱实测？
唐dmiawd四驱的实测如下：
2021款比亚迪唐DM四驱高性能版，它使用了brebo六活塞刹车卡钳，刹车性能想必不少的朋友们比较的好奇，下面就来测试看看它的刹车距离是多少米。刹车系统的反应很迅速，制动力的输出强悍且稳定。如果悬架的支撑性再强一点，刹车成绩肯定会更出色。
到此，以上就是小编对于dmi汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于dmi汽车评测的4点解答对大家有用。
