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大众汽车好不好
大众之所以能受到消费者的喜爱,是因为大众比个别车型更耐用,后期保养维修成本低。不仅驾驶质量好,大众的工艺也明显优于同档次的美、日、韩车。
我相信所有开大众的车主回答都是好开底盘扎实,有些朋友可能还会说车皮厚安全性高。但是好像除了说这些别的也没什么好说的了,这些是大众车的优点,但是大众车的缺点也不少啊。
大众车不错。大众车的车身钢材质好,厚实,比较安全。驾驶感来说比较沉。驾驶感操控感很强。舒适感一般悬挂一般偏硬朗。座椅也是比较硬的。
不过配置越多,给车主的驾驶体验自然是越好的。但也正因为此,德国人在造车时多少会忽略汽车的其他性能,所以很多大众车型在开上一段时间后会出现异响、抖动、烧机油等小毛病,虽然不影响行车安全,但还是会让车主有些心烦。
海外媒体试驾大众ID.4,这是我见过的最好看的大众车!
在我短暂的试驾2021款大众ID.4原型车的过程中,有两件事让我印象深刻。
在海外市场,能对大众ID.4形成实质威胁几乎没有,非要说的话,那也只有比它更贵的福特Mustang Mach-E以及特斯拉Model Y,相信后两者的潜在消费者对于ID.4的兴趣并不大。
走进大众ID.4 CROZZ车内的第一个感觉,压根不会觉得这是一台大众的车,这台ID.4 CROZZ整体内饰的设计简洁清新。
作为世界巨头的大众自然想延续燃油车时代的荣光,大众MEB平台、ID.ID.4,从平台到产品标志着“VW”的反击。
中保研新一轮测试成绩出炉:14款车参加,大众ID.6夺冠
综合多项评测得分的表现来看,大众ID.6 CROZZ、蔚来ET大众凌渡L和极氪001着四款车型所有测试中均取得了不错的成绩,属于此次14款车型中的“第一梯队”。
其中,大众ID.6 CROZZ、蔚来ET大众凌渡L、极氪001等车型,不管是车内成员安全、车外行人安全、车辆辅助安全,还是耐撞性与维修经济性都取得比较不错的成绩,在本轮14款车型中的表现算得上“第一梯队”的水平。
近日,中保研汽车技术研究试验中心(北京)有限公司,依据中国保险汽车安全指数(C-IASI)2020版规程对共计14款新车发布评测成绩。这14款车型包括6款轿车、7款SUV以及1款MPV,其中7款为新能源汽车。
维修经济性得分方面获得良好评价的车型6款(大众ID.6 CROZZ、大众凌渡L、蔚来ET北京魔方、零跑C1极氪001)。碰撞兼容性方面获得优秀评价的车型1款(福特蒙迪欧)。此外,在正面低速碰撞测试中有3款车型气囊起爆。
月24日,中国保险汽车安全指数(下称“C-IASI”)最新批车型测评结果发布。
一是因为涉及测评的14款车型中有一半是新能源车,尤其是在“耐撞性与维修经济性”这个维度,仅有蔚来ET一汽-大众ID.6 CROZZ、上汽大众凌渡L、极氪00北汽魔方5款车型取得成绩A(良好)。
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