摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌S的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌S的解答，让我们一起看看吧。中国第一个s赛冠军几年？为什么很多人说... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌S的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌S的解答，让我们一起看看吧。
中国第一个s赛冠军几年？
其实中国的英雄联盟第一次Ｓ赛冠军在2012年Ｓ2时，就由当时的中国台北暗杀星(ＴＰＡ)战队拿过了．
而ＩＧ战队在Ｓ8获得的冠军应该是中国的第二座Ｓ赛冠军，但却是ＬＰＬ(英雄联盟职业联赛中国赛区)的第一座冠军.
为什么很多人说买奔驰最次也要上S？
转一句听来的话：
最懂汽车的其实是骑电瓶车的人，看不上这个，看不上那个，这个不能开，那个不能开，张口闭口法拉利兰博基尼如数家珍，说的头头是道，奔驰嘛牌子差点，当然最次也要S级的啦，ABCE能开？[白眼][吐舌]
和你讲一讲奔驰怎么开发的产品的吧。你就会清楚些啥有这句话。
德国戴姆勒(奔驰的母公司)的同志和我讲了一句话，我觉得比较能一定程度上代表大家的想法的来由。他说"S系列就是让你提前5~10年享受科技的快乐。"
汽车厂最新的科技都是从上往下的，最新的技术都是集成在其最高端的车上的。然后慢慢下层。其实这个大家在日常看车时也能体会到。
拿我们给奔驰最新开发的后轮转向来说，这个就会在将来下沉到C等…
所以回到话题，为何选择S,就是因为S才能代表这个品牌最核心的技术能力和品牌内耗。
但是最次上S，其实也和奔驰的定位不符，高端车代表技术和品牌，但其实，E和C才是其销售主力和利润来源。
万事不能太绝对，当然国内讲这个也是因为S是纯进口的，而E和C是国产的，而大家对国产的E和C有微词，也是这些消息/言论的原因。
这个问题其实说的就是不上s级的奔驰基本上就属于国产，就是说比
进口的要差一点。所以说奔驰要买就买s级以上的，这句话大概说的是这个意思，也不能说国产的奔驰不能买。也不是，谁都能买得起进口奔驰。
实际上买车子一定要和自己的收入对等，买什么车子都不重要。
如果你的收入消费得起一辆奔驰s级，其实也是一样的。千万不要因为车子给自己制造压力。车子毕竟是消耗品。
每个品牌的车其实都有自己的精华系列，一个品牌一定会尽全力打造好自己的这个系列，否则就会泯然众人矣，离卖不出去不远了，只有傻子才觉得一个品牌好代表这个品牌的所有系列好。
举个例子来说，宝马胜在操控，精华是直列四缸后驱的宝马3系，别跟我抬杠说宝马已经涡轮了，那只是为了市场做出的妥协，不然3系在中国市场加长以后那味儿是变好了还是变馊了，真正爱宝马的自然心里有数。奔驰胜在乘坐体验（抬杠的咱们不谈大G不谈SUV），精华是S系，甚至是迈巴赫，C级？E级？你喜欢一辆开起来像船一样的奔驰？那你这么老了为什么买不起S级还要买奔驰强行装逼？反正这两个级别同价位我不会选奔驰C,E。
其他品牌大多选择自己的B级车着力打造，雅阁，凯美瑞，天籁，像大众这样把帕萨特做得A柱断裂的也是极其少见，现在大众买了大量恰饭的车评号在头条拼命宣传帕萨特，也说明了中级车这一块是中端品牌绝对不能放弃的。希望政府对帕萨特事件有个说法，不然大众还会继续造假，拒不召回，强行洗白。不过从许可馨案件来看，我们的期待恐怕要落空了。
奔驰只有s级才有奔驰真正的品牌体现.
下面了解奔驰S级，奔驰s级豪华轿车领头羊 从1951年起.第一款s级轿车到现在至今已有69年的历史。经历了十代车型的演变，这款车用自己独特的魅力向人们诠释了什么才是一款真正的豪华轿车。在D级豪华车中，奔驰S级一直力压竞争对手宝马7系和奥迪A8，凭借着无与伦比的精湛做工和豪华感牢牢占据标杆地位，在竞争激烈的汽车市场中它深得消费者的欢迎，并且用自身品质证明了其品牌的价值，它就是——奔驰S级轿车！
早期奔驰s最先被国人熟知 ,应该是八十年代香港电影中 各种商界大佬 和社会大佬标配 虎头大奔最具代表是奔驰s600代表着s系列最大排量,最豪华.风靡一时.
奔驰s级不管是过去还是现在魅力依然让无数商界大佬宠爱
蔚来汽车怎么样？是合资的还是纯国产的？
2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。局局仔细的查了一下，应该是国内大佬合资创建的国产品牌。
接下来说一下蔚来三款车型，从而并加一下他的好坏。
首先，ES8。
说实话，但是看ES8发布会的时候，局局完全是张着最看完的，ES8配置和服务相当有亮点，全铝车身在保证安全的情况下很大程度的减轻了车身重量，最低配置27万可以说是秒杀同咖位的大多数SUV了。但是现在毕竟已经9102年了，一辆40万的电动车才做到NEDC工况350公里的续航，并不厚道。对面友商的bolt，3万7千美元，NEDC续航520公里。国内差不多和ES8同时发布的威马EX5，补贴前20万，NEDC续航同样350公里。或许蔚来ES8可以学特斯拉来一波更换电池的操作，但是2014年特斯拉就炒作过一波了，而且蔚来现在展示的换电池技术还不如当初的特斯拉。综合来说，发布之初蔚来ES8十分惊艳，但是40万的电动车NEDC里程350，这无法让国人接受，有些"华而不实"。
接下来是EVE。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌S的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌S的3点解答对大家有用。
