摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高端汽车品牌档次排行榜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍高端汽车品牌档次排行榜的解答，让我们一起看看吧。你觉得沃尔沃是豪华品牌... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高端汽车品牌档次排行榜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍高端汽车品牌档次排行榜的解答，让我们一起看看吧。
你觉得沃尔沃是豪华品牌中档次最低的品牌吗？为什么？
档次是什么？
是设计？
不同的人有不同的看法，可看奖项
是品味？
不同的人有不同的看法，可看奖项
是用料？
沃尔沃以安全性闻名，所以钢材用料非常好。沃尔沃的内饰用料非常好，所以没什么气味。
你觉得沃尔沃是豪华品牌中档次最低的品牌吗？为什么？
鄙人不认为沃尔沃是豪华品牌中档次最低的品牌，而沃尔沃的定位也并不比任何其它豪华品牌要差，只是在全世界范围BBA的影响力都太过于强大，所以在品牌认知度方面沃尔沃以及其它的一些边缘化豪牌要相对差一些，而认知度差并不等于档次低，这一点千万不要弄混淆了！
关于“档次”问题主要还是看车企的定位，定位于什么样的档次、级别、规格；举一个很经典的反例，很多车友通常会将迈巴赫看成是与劳斯莱斯、宾利同级、同档次的车型，若是在几十年前这样的看法是没错的，但如今奔驰已经将迈巴赫定位成D+级别的车型，所以在档次上已经与劳斯莱斯、宾利这类超豪华品牌产生了差距，但很多朋友却依然将迈巴赫看成是与RR、宾利同级的品牌，这就是由于认知度影响了“定位”所导致的现象！
而沃尔沃的定位并不比BBA低，而由于在国内市场的认可度低、销量低，导致了很多朋友都认为沃尔沃的档次低的错觉；其实并不是沃尔沃档次低，而是由于BBA太硬、有些太过于强势了，除了德系三豪之外，其余的豪牌在咱们国内哪个混的就不咋好；但混的不好，并不代表档次就低。。就好像在同一个公司的两个员工甲、乙，职级相同，但甲混的顺风顺水、得到大多数同事的认可；而乙性格孤僻，平时少言寡语，同事间的认可度也不高；那么难道甲的档次就比乙要高么？这个例子应该不算抬杠吧？不能因为认可度高低的差异来判断谁的档次更高，最起码也得看职级啊？职级即为品牌本身的定位。。沃尔沃这个始创于1927年的豪华品牌本身的档次、底蕴并不比BBA差，只是这个品牌在发展中的历程没有BBA那么顺利，BBA的响亮名头是工业强国德国赋予的，但凡工业产品只要顶着德国造的光环那么它就是好的、消费者就是认可的，至少在惯性思维的作用下会形成这种判断逻辑，“德国造”光环的强势赋予了BBA+大众极强的市场竞争力，这种光环的助益能力甚至超过了本身的产品力。。这就是德国造至今依然辉煌的本质，如果BBA是法国品牌、英国品牌、奥地利品牌，其结果也同样会和沃尔沃一样的境况；现实就是这样，英雄是要问出处的、而贵族也是讲血统的，同样汽车豪牌也得看是“哪国造”；沃尔沃的档次并不比其它豪华品牌差，只是由于其较低的销量导致了很多消费者产生了它档次低的错觉！
沃尔沃的安全品质，是非常高的。每次都IIHS的碰撞测试，沃尔沃都是毫无悬念的优秀。在欧洲，比如英国、瑞士、瑞典、德国。沃尔沃的保有量是非常大的。之所以在我国掉落成了二线，最大的原因是为福特做下的孽而买单！
早期沃尔沃被福特收购的时候，沃尔沃产品线非常单一。SUV除了XC60几乎没有什么可以拿得出手的车型，轿车除了S60之外，也没有任何轿车。S40，S80也在2008年后陆续停产。再加上使用了，福特所研发的双离合变速箱，坑害了XC60和S60的消费者，问题非常严重。导致品牌影响力下降。
再加之早期沃尔沃的保养偏贵，导致了消费者对沃尔沃汽车非常的不友好。
现在沃尔沃推出的XC90，XC60和XC40，S90都得到了很好的评价。而且与吉利联合研发的CMA平台的双离合变速箱，在市场上也得到了很好的口碑。现在就是为了给福特当年欠的债还账的时候。所以这一条路还需要有很久。
我是非常期待2020年，沃尔沃的纯电动汽车，到时候，使用快充，就可以达到80%的电量的话，就是夸世代的意义
沃尔沃作为成立于1927年的豪车品牌，一直致力于生产最安全的车，在这方面沃尔沃说是第二，就没有人敢说第一。世界上几乎所有的汽车核心安全技术都是沃尔沃发明的！
从成立以来，沃尔沃就是世界上最好的汽车品牌之一。
除骄车外，沃尔沃的乘用车、卡车及专用车辆也是世界上数一数二的。
千万不要被一些车黑和喷子骗了！沃尔沃是个非常豪华的车品牌，并不比bba差多少，远远比日系豪车强！
评价豪华品牌档次高低，最直观的反映应该就是销量吧，毕竟消费者认可它的豪华档次才会购买它～～
从2018年上半年豪华品牌销量排行榜前十来看，
大众最喜欢的依旧是德系三强BBA，换句话说，BBA豪华档次是大众最认可的。题主说到的沃尔沃属于二线豪华品牌，不能跟BBA比，但是跟雷克萨斯，凯迪拉克，英菲尼迪，林肯等还是在一个档次的，所以沃尔沃并不是档次最低的豪华品牌，虽然近段时间陷入质量门丑闻，可是最注重安全的豪华品牌依旧是它。
为什么没有提捷豹路虎呢？因为它比它们还低一个档次，并不是因为捷豹路虎现在隶属于印度塔塔汽车公司，而是捷豹路虎的质量问题在豪华品牌中应该是最多的，也是豪华品牌中负增长最明显的，曾经加价提车成风的路虎不得不靠大幅度降价优惠来维持仅有的销量，可是这样的情况难以持久下去。
不过要说档次最低或者说销量最惨的豪华品牌，莫过于销量没有挤进前十的讴歌和DS。
讴歌在华仅有一款紧凑型SUV——CDX为销售主力，
虽然TLX-L也有国产，可是月均不足100的销量实在可以忽略不计了，眼下又有全新RDX即将国产，能否助力讴歌销量冲天，个人觉得很难，讴歌的主要问题在于产品性价比太低，也就是定价不合理，以CDX为例，和本田缤智同平台，也是后扭力梁式非独立悬挂，说白了就是换壳缤智，然而落地价格直逼三十万，这到底是对于市场太过乐观，还是对于自身品牌力太过自信？
如果说讴歌已经很惨了，那么DS只能用惨不忍睹来形容了，这个来自浪漫巴黎的法系豪华品牌，实际上国内消费者并不认可它豪华品牌的身份，毕竟一开始就是以雪铁龙的身份进入国内的，先去为主的思想也注定了它的豪华品牌档次不会太高～～
上半年累计销量不足三千，想想哈弗H6一个月就能轻轻松松破三万，虽然终于摒弃万年板悬的DS7以法国总统座驾的名义横空出世，但是实际销量并未达到预期，像DS5和DS4S甚至多月销量都是个位数，照此看金九银十累计销量能否突破五百都是个问题。
不过话又说回来，DS7其实是一款产品力非常好的车，奈何品牌力真心太弱，或者说豪华档次太低，甚至好多消费者都不认为它是豪华品牌，这就真的很尴尬了～～
所以，题主不用担心，无论到何时，沃尔沃都不会成为档次最低的豪华品牌～～
到此，以上就是小编对于高端汽车品牌档次排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于高端汽车品牌档次排行榜的1点解答对大家有用。
