摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于tgt评测汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍tgt评测汽车的解答，让我们一起看看吧。换装了思域同款发动机，177马力，是否... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于tgt评测汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍tgt评测汽车的解答，让我们一起看看吧。
换装了思域同款发动机，177马力，是否会成为下一个神车？
思域话题还真是热点啊，首先我感觉题主的问题应该是少了一个主体的车型（比如全新XRV？但是按评测XRV就太没意思了）。然后对于现在这个问题我的答案很明确是：“不会！”。神车并没有一种统一规则评判标准，但是如果一个发动机就能决定一辆车是否是神车的话，未免太过简单了。要知道神车这个称号，是多少主机厂想得到却很难得到的入场券。再说一下本田思域同款1.5T 177匹马力、220Nm的地球梦发动机，在之前本田自吸买发动机送车的时候相比，机油增多召回的事情不只发生在思域，也发生在C-RV、冠道、UR-V上，差不多是1.5T全军覆没，但是不可否认这款发动机的能力匹敌2.0T国产某些品牌的发动机毫无压力。言归正传，个人感觉自己心里的神车有以下几个标准。
第一种神车：普通人心中的高销量实用车
这种神车是最接近日常生活的。这一分类里，五菱宏光算神车吗？大众老捷达算神车吗？卡罗拉算神车吗？......个人觉得都是算的。他们在满足了大多数家庭用车的需求的同时，也是全球销量细分领域排行榜的神话。这类车是最广为人知的，就像我们这种稍微懂一点皮毛的人，说到家用商用都合适的车，都会推荐五菱神车（物美价廉，性价比高的一比），川藏路上少不了，在满足后驱超跑的基础上，还能拉拉货跑跑长途，在微面领域也是销量长虹，但是实际上连五菱宏光、五菱荣光、五菱之光哪个带斗不带斗都不知道。
再说一款，日系神车卡罗拉，绝对强势的单车型销量榜单冠军，丰田卡罗拉2018年合计118万的销量体现了全球日系品牌的绝对强势和适用性。以前总是听邻居说，开不坏的丰田车，他那辆卡罗拉开了十几万公里，啥都没修过，就换换机油。久而久之，连隔壁的隔壁碰到人都会说，丰田这车厉害啊，特别是那什么叫卡罗拉的。所以在中国卡罗拉凭借良好的口碑积累，一传十，十传百的病毒式扩散，并且也越来越神话。就像你要说为什么有人会买卡罗拉？，总有人会以神车怎么会坏的理由疯狂输出你，哪怕他根本没有开过卡罗拉这款车。个人对这款车的看法就是能满足使用+并且方便使用，仅此而已。但卡罗拉车系在这个分类里毫无疑问是神车。
当然神车不局限于以上两款，这个分类中，并没有什么定式，在你日常生活中能满足使用+并且方便使用在你心里就是神车。
第二种神车是汽车未来的图腾。
油电混合动力超跑，有三大神车的存在，即法拉利LaFerrari.、迈凯伦P1、保时捷918.其实这三辆车的性能是有目共睹的，我最喜欢的汽车TGT中三个年轻小伙子也有一集节目，***了这三辆车，还是非常有趣的，评测到最后结论是怪脚不行的......感兴趣的可以直接在某站上收看。这三辆车虽然在现在，但是他们都代表着未来超跑甚至民用量产车的发展。油电混合的优势在前段电机优势，后端内燃机发力。不扯太多，对于神车并不需要太多语言的评测。看看简单的介绍和图就可以了。
1、世界上根本就没有哪一款车是真正的神车，所谓神车只不过是满足了一些人的虚荣心而已。
2、这款车换装了177马力的思域1.5T发动机，有些人就惊呼“神车”来临，大加赞赏，其实这是极其无知的表现。
3、一部性能好车，不仅仅是因为它有一颗澎湃的心脏，整车的各部件的匹配和调校至关重要。汽车的制造和生产科技含量很高，不是东拼西凑，靠一个好的发动机就能造就出来的神车。
是不是神车和思域的发动机没关系
思域之所以能这么火，除了之前八代的口碑之外，现款发动机在同级别中也是数一数二的，唯一的槽点可能就是所搭载的CVT了，但是这也不妨碍思域成为神车。
比如同品牌的飞度，都是本田旗下的，但是有个共同点就是“价格便宜，可玩性很高”，而且本田车一直给大家的印象是买发动机送车，当然发动机确实不错。飞度和思域一样挂着本田的牌子，加上其都在各自的领域可玩性和动力来说属于佼佼者，对主打运动来说同级别没有合适的竞争对手，不成为神车都不行。
最后在说说如果别的车搭载了思域的发动机不见得会是下一代神车，首先国人很认可品牌的，当然会有部分理性的消费者选择性价比，有个例子，比如和八代思域同生产的思铭，大街上见到的几率很小，这说明品牌很重要。所以成不成为神车是各方面的，（品牌、口碑、底盘***、变速器搭配、悬架等等）单独说发动机和功率纯属耍流氓，成为神车是多方面的因素，单独一条没有什么参考性。
（以上个人观点，不喜勿喷）
18款XRV车主，感谢您的邀请。综合XRV现在的市场地位和我自己的使用感受。简单讲讲小改款之后的XRV的情况。
一、开始买车的时候对比了XRV（缤智） 逍客 跟RAV4。不得不说综合比较下来本田确实是最优选择。当然Rav4是因为价格有些许超预算。逍客是因为后排空间家人不太满意。在这个车企之间喜欢越级比较，降价越级打压对手车型的时代。XRV（缤智）的后排空间看过实车，试乘试驾后的都深有感触，确实是大，所以说XRV是越级打击的首选。（空间利用率从魔术座椅到各种小的空间，都能看出来本田的偷空间功底）
二、再重点说说三大件中的发动机，之前XRV配备的是1.5跟1.8两款发动机。从技术角度讲这两台机子的技术都不是太新，但是重在实用。可以说这次改款更换的全系1.5排量的机子（思域同款），是更一步相应国六排放的市场要求。当然在动力上1.5的比不上1.8的机子（个人感受）
三、最后其他的小改动，有几个改动确实让我这个老车主后悔买早了。首先是灯光：LED远近光灯，老款的原厂用蜡烛灯来形容一点不为过，日行灯也不是很亮（相比较其他品牌），在一个就是前脸造型，个人感觉更运动，更像自家大哥CRV。其他的小改动例如HONDA互联，自动空调之类的，都是之前顶配才有的配置（老车主的心里在滴血）
但是不得不承认内饰老气，即使是飞机引擎造型的出风口也挽救不了内饰的老气横秋。如果能在内饰上再下点功夫，换装上CRV、URV的电子档杆。全液晶仪表盘之类的配置，相信XRV的（小型suv之王）的称号会更加响亮。
到此，以上就是小编对于tgt评测汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于tgt评测汽车的1点解答对大家有用。
