摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2020年汽车报价大全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2020年汽车报价大全的解答，让我们一起看看吧。2020款博越Pro已... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2020年汽车报价大全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2020年汽车报价大全的解答，让我们一起看看吧。
2020款博越Pro已经上市了，你们看价格选择哪款合适？
您好！很高兴为您解答，如果追求动力的话，我建议选择1.8T的智慧版，具体理由如下:
1、价格合适，配置丰富:2020款的博越Pro售价区间为9.88-15.68，整体的价格比“普通版”的博越更便宜，但配置更丰富。主要分为1.5T和1.8T的版本，其中1.8T的智慧版售价13.68万元，这样的定价对于大多数消费者来说，可以接受，并且它首先搭载了吉利的GKUI 19吉客智能互联系统，让您的“汽车生活”变得更加丰富多彩。安全方面，还提供了L2级的智能驾驶系统、HUD抬头显示、360度全景影像等，性价比明显得到提升。
2、动力更强更可靠:两款动力系统，都已达到了严格的国六B排放标准，虽然1.5T的发动机性能表现也很突出，但毕竟是天生就有“缺陷”的三缸机，在耐用性方面还有待检验。而1.8T的版本就无需为此担心了，动力性能也更强，可以爆发出184匹马力和300N.m的扭矩，对于紧凑级别的它来说，已经绰绰有余了。
综上所述，2020款的博越Pro从里到外都有了质的升级，而1.8T的版本更值得大家选择。感谢大家观看！欢迎关注“车车吧”了解更多精彩内容。
2020款吉利博越Pro上市了，比老款博越在价格和配置方面有一个大的变化。外观设计也更加时尚年轻化。
1.5T十6AT从11.68万元~12.68万元，其实作为一款紧凑型SUV还是值得选择的。这也是顺应市场其他车型的发展趋势。
当然这款1.5T的发动机是沃尔沃和吉利联合开发的，在嘉际MPV车型有搭载，没有像通用，宝马三缸机的抖动现象。
随着汽车销量的下降，主机厂家在车型开发方面也算是力争向上。从手动挡到自动挡以及1.8T匹配7速双离合，完全就是为了满足不同消费群体的需求。同时也是为了满足国六标准的实施。
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国产吉利汽车的反应总是最快的，这里所说的反应，就是对于市场的应对最快，目前来看汽车市场向来平稳发展，汽车商的竞争压力都是比较大的，而为了迎合消费者的个性化需求，现在汽车产品相当的精细定位，各种Plus，Pro车型都来了，博越的Pro也是这样的定位，2020款的博越Pro上市了。那么Pro版的车型有六款，哪款性价比最高呢？来看看。
在7月29日，吉利官方公布了吉利博越PRO的抢购价格，价格区间为9.88-15.68万，有两个动力版本可以选择，分别为1.5T的动力和1.8T的动力，都是满足国六排放标准的发动机了，并且1.5T的这个动力为三缸设计。相信油耗的表现还是会不错的。如果想实惠的话，建议选择1.5TD 6AT 智雅PRO这个版本的车型，价格为11.68万，如果不喜欢三缸的，或是喜欢更强动力的，可以选择1.8TD 7DCT 智慧PRO车型就好了，也是相对比较划算经济的车型，从了2万，动力更强了，不过变速箱从6AT变与了7DCT的双离合，可能会有一些小伙伴不太喜欢吧。
吉利汽车的优点还是比较多的，安全配置比较丰富，内饰设计一流水准，Pro版本的博越前脸也进行了优化，看起来看加的大气了，这个还是有了足够的设计功力的。不过汽车终是代步工具，所以说选择实惠经济性价比好的，还是不错的。高配是给玩家的。低配才是最爱呀。
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吉利博越PRO搭载了1.8TD、1.5TD两款涡轮增压发动机。其中1.8TD发动机已广泛搭载在吉利旗下多款车型，搭载在博越PRO搭载的这台第三代1.8TD涡轮增压发动机，经过重新调校后在动力输出上更为出色，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N•m至300N•m，百公里综合油耗为7.5L。
博越PRO同时还将推出1.5TD+6AT动力组合车型。1.5TD发动机是由吉利与沃尔沃联合研发，并已广泛应用在吉利、领克、沃尔沃等多款全新车型上。其发动机最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255N•m。同时，它使用的低惯量涡轮增压器，低速响应相对同级别车型更快，在1000rpm增压器介入工作，爬坡更容易、低速时加速表现更好；气道采用独特的MASKING结构，大幅提高缸内滚流水平，加快燃烧。同时采用缸内中置直喷，结合三次喷射喷雾引导，可以使空气及燃油混合更加充分, 提升燃烧效率，动力输出更强劲，百公里综合油耗仅7.2L。
综上，城市用车经济性更高推荐1.5T智联Pro12.68万起，去掉终端优惠部分，性价比很高。
吉利博越Pro的话性价比高的一款还是136800这款配置，高一个配置的话基本上加的都是舒适型配置比如电动尾门和BOSE音响等，1368这款的话标配了自适应巡航，座椅加热，360等等，对于日常驾驶还是有很多帮助的。
2020年过去4个月了，汽车价格还会下跌吗？
感谢邀请回答。
今年国内汽车市场虽然整体行情不太乐观，但是个人认为汽车价格不会出现断崖式下跌。主要原因有以下几个方面:
1.今年国内汽车市场，虽然相比同期销量和利润都有下滑，但是没有那么大幅度，都是小幅度下滑。价格断崖式下跌可能性几乎没有。
2.这也与国内汽车市场逐年饱和有关，经过前几年销量的高速增长，现在趋势放缓也是正常，车都有其自身价值，薄利多销的套路并不适用于汽车上。
3.销量放缓，各大主机厂纷纷通过减产来去库存，并不是降低价格来去库存。
综上所述，今年国内虽然汽车销量有所下滑，但是下滑空间有限，针对这种小幅度下滑状况，主机厂还是有能力去应付的，至于汽车价格断崖式下跌可能性几乎没有。
汽车价格的涨跌跟过去4个月没有关系，而且今年又恰逢新冠肺炎疫情的爆发，一季度市场相当低迷，不过自从3月份开始随着地方、车企等各个环节的***措施落地，车市正在迅速回暖，市场信心恢复意味着销量的反弹，那么对于任何一个环节来说，再拿降价做文章就没有意义了，所以说未来汽车价格大概率不会再有之前那么大幅度的降价了。
当然，不管什么时间个别车企个别车型的大幅促销肯定会有，但绝对不会是常态化的举措，而现在的大众集团正在被无底线的降价所困扰，与之相反的丰田、本田、日产等品牌却在价格回升的情况下，市场表现却越发强势和稳定，这说明降价对于车企来说并不是长久之计，如何维系品牌影响力才是根本。
目前国内疫情得到了很好的控制，包括汽车在内的各行各业都正在迅速复工复产，消费者的购买热情也慢慢恢复了，回看过去的年份里，是不是极少出现大幅度降价***的时段，反而他们的销量却非常稳定呢？买车跟买房非常相似，消费者都是买涨不买跌的心态，比如凯美瑞拿下了中型车冠军头衔，就很能说明问题，他的价格几乎是没有一分优惠的，而雅阁、天籁等都有着一两万优惠，帕萨特更不用说了，动辄四五万的让利却越走月艰难。
综上所述，我认为未来至少大部分车型的价格不会出现之前那么大的优惠力度了，市场热度回升、各方面跟进***消费都预示着价格已经不再是决定市场表现的主要因素了，而且今年很多品牌会重新调整销售目标，压缩产能意味着很多车型可能出现供不应求的局面，汽车价格走势基本上见底了。本文仅代表个人观点，希望我的回答对你有所帮助。
到此，以上就是小编对于2020年汽车报价大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于2020年汽车报价大全的2点解答对大家有用。
