摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车造型评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车造型评测的解答，让我们一起看看吧。做汽车外观设计有前途吗？为什么有的汽车顶蓬... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车造型评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车造型评测的解答，让我们一起看看吧。
- 做汽车外观设计有前途吗？
- 为什么有的汽车顶蓬上，有个小汽车的模样，是什么东西，有什么用？
- 车里的人像怎么拍？点评一下这两张车里的人像拍得怎么样？
- 为什么昂贵的汽车一般看上去比便宜的汽车更有美感？好的外观设计会明显增加成本吗？
做汽车外观设计有前途吗？
汽车外观设计行业有没有前途？
谢谢邀请，对行业选择有疑惑也许是应急毕业生的最迷茫的问题，不过专业对口的话应该纠结的选择哪家企业而不是哪个领域……
汽车设计工程师的要求基本有以下几点：
车辆工程或机械设计相关专业
（图片来源网络，侵删）有一定美学基础（同时拥有美术相关专业优先考虑）
熟悉运用Alisa、CATIA、Icemsurf等软件
最重要的一点：有想象力的工科生！
汽车外观设计并不是参考现有车型的成熟设计方案手绘几张草图，而是需要以超越现有车型的设计语言、预测会实物化未来的流行趋势，优秀的汽车外观设计师应该是非常有想象力和创造力的，对行业的现在都不能预测的话可以说在这个行业很难生存。
至于前途只能说国内汽车设计行业很有前途但要从国产车企或第三方设计公司着手，合资或进口汽车品牌有成熟的汽车设计团队和技术积累，而多数自主品牌从事正向设计研发的时间不过十余年，在这十余年里设计上能达到优秀的量产车屈指可数，大部分品牌基本是下面这种气质。
从这些车可以看出汽车行业有多缺乏汽车外观设计的优秀人才，标准中国风外观设计几乎达到国产suv顶峰的唐Dm还是艾格团队的设计，“艾格”不姓艾也不是中国人。
知名设计团队如果听说过宾尼法纳利的话会看到目前设计行业的尴尬，想要从事这一行业可以了解一下上海同捷；有充分的技术储备和艺术审美水平，在这一行业里一旦形成知名度会是炙手可热的人才。个人建议、仅供参考。
为什么有的汽车顶蓬上，有个小汽车的模样，是什么东西，有什么用？
楼主您好，很高兴回答您的问题
您描述的问题我觉得有以下两种情况，
第一种是鲨鱼鳍
其实汽车上鲨鱼鳍的来历，来源于飞机，是一位澳大利亚工程师在维修飞机的时候获得的灵感，来源于飞机的扰流板，后面被BMW第一个购买了专利，后面宝马又在鲨鱼鳍里面内置了天线功能，即弥补了之前传统天线的大部分确定，又让汽车显得大方且运动时尚，所以深受车主的喜欢，后面各大汽车品牌也纷纷模仿，就出现了现在各种各样的鲨鱼鳍。
那么鲨鱼鳍的作用主要是什么呢？刚才说了就三点
第一:美观，从传统天线变成鲨鱼鳍美观得到了很大的提升
第二：扰乱汽车高速涡流，降低汽车
阻力，降低油耗
第三：可以释放静电，尤其是冬天，再也不用被电的死去活来了
另外一种是汽车旅行箱，也叫车顶箱
主要作用就是储物用
猜一猜：车顶行李箱应为标准答案
「自驾游」早已成为热门出行方式，如何用一台携带更多的行李，以实现旅途中的自给自足是自驾游爱好者最感兴趣的问题。按照《道路交通安全法实施条例》规定，允许小微型载客汽车载货的空间很有限，标准如下。
参考下图，这是载客汽车载货能力的极限标准。
家用代步汽车的主流车型有两类，分别为：
这两种车型的后备箱（行李箱）空间都很小，被认定为「大空间车型」的SUV又不允许折叠座椅载货，那么后备箱后档以下的位置实际比轿车还要小。所以用这些车自驾游根本带不了什么东西，除非利用车顶空间，于是出现了两种类型的改（加）装件。
图1：SUV/ORV等车型常用的「车顶行李框」。
图2：轿车/MPV等车型常用的「车顶行李箱」。
两类车顶载货改装件各有优缺点，行李框的立体容积非常充足，即使在50厘米的高度限制内也可以防止很多货物。但是这种改装件完全不考虑「风阻系数」，在车辆行驶中因撞风面过大会造成油耗的明显提升，同时风噪也会出现倍数级的提升。其次这种载货的方式显得比较“粗犷”，货物防雨需要像货车一样用挡雨布捆扎。这种用法只适合稍微“MAN”一些的SUV或ORV（越野车），其他车型使用这一配置会比较另类。
你说的是汽车车顶，接近于后挡风玻璃上面的那块吗？
那个叫鲨鱼鳍， 有的造型是天线 有的样子就像汽车，
像汽车的那就叫鲨鱼鳍，功能就和天线一样
也有的人说可以降低风阻，作用不大。
很高兴回答你的问题！
你所讲的应该是鲨鱼鳍。它有以下几点作用:
第一，提高汽车的外观颜值。
第二，根据鱼鳍的原理来降低汽车行驶过程中的风阻。
第三，鲨鱼鳍内置电路板，接受卫星发射的信号。拿通用的车来讲，鲨鱼鳍是接受安吉星一键语音呼叫信号的装置，信号内容包括语音导航、故障咨询、救援服务和解锁车辆。
还有的人把行李箱放到车顶部，户外活动放一些装备或自行车。一般有行李架的车才能安装。
车里的人像怎么拍？点评一下这两张车里的人像拍得怎么样？
车里的人像怎么拍？
车里的人像，假定是被拍摄的人坐在车里，而摄影师的位置可以随意。
那么
多用一些框架构图
比如从车窗往里面拍，框的前景虚化，突出车内人物
让被拍摄人与车内物体互动
比如像题里面第一张图，握着方向盘之类的，营造出一种正在操作车子的感觉
打开车门，一部分身体在车外，一部分身体在车内
比如一条腿在车外，用超广角营造出大长腿的效果
以上方式都可以在网上查到类似的照片，可以学习一下我就不贴图了
拍摄车子里的人像，算是人像拍摄中，比较难的拍摄方式之一，由于里面的光线、空间的制约，会给拍摄对象的动作演绎带来难度，也给摄影师的拍摄带来难度。因此，在拍摄的时候，对拍摄人物、拍摄者、器材、光线等要求都比较高。
针对这两张车里拍摄的人像照片，结合自己的拍摄经验和对照片的感受，浅谈一下自己的几点看法：
1、拍摄的主题内容明确
主要表现的是时尚人像题材，展现出人物的时尚酷感，不论从环境的选择，人物的形象气质、服装搭配、道具的运用、情绪表达等都非常吻合主题内容的表达。
2、人物的情绪表达自然生动
两张照片中的人物情绪，个人觉得都表现得非常到位。动作和表情轻松自然，自由无束，性感时尚，在展现时尚酷感的同时，也从人物内心展现出自信、从容之美。
3、人物的气质服装等都与风格一致
画面主体人物的外形与气质、服装与搭配、头发与造型、配饰与点缀等，都做得非常到位。黑色服装的穿搭与金色头发的协调，与暗红色的车内饰完美和谐。同时，第二张还运用冷色的裤子，与车内饰的红色，形成冷暖对比，让是整体感觉更显时尚感。
1、曝光准确
尤其的第一张照片，运用的逆光拍摄，难度较大，没有出现欠曝现象，暗部的层次感完美体现出来，在逆光面也将黑白灰层次表现得较完美，运用及少的高光来表现，让画面更加透气。第二张曝光更加完美，黑白灰层次感，都非常到位。
为什么昂贵的汽车一般看上去比便宜的汽车更有美感？好的外观设计会明显增加成本吗？
一眼看上去的好坏，会有很多因素综合影响。
1、造型：复杂的造型对于钣金、焊接、维修等要求更高，无疑成本更高。
2、漆水：不同车的车漆亮度、硬度，差异很大，相应的成本也差很多。
4、流线型：符合空气动力学的外观设计，也是需要花大成本的。
5、心理作用：品牌认知和先入为主的想法，对于美感的评定判断也会有影响，所以价格差别不太大的车，大家对于外观的审美判断，也是个见仁见智没有定论的事情。
謝謝邀請！昂貴一些的汽車確實在材質、性能、舒緩度方面做得好一些，畢竟一分錢一分貨。另外材料、塗料的區別，零件精度和裝配精度的區別，都是錢堆砌出來的，也是技術長期積累形成的，自主品牌車企也不可能短期內就能把工藝提升上去。昂貴的車和便宜的車，面對的用戶群不同，訴求也不一樣，產品的側重點也就不同。昂貴的車，用家講究的不僅僅是實用，對設計美感也很挑剔，反而對價格的考慮會少一些。便宜的車，用家對價格敏感一些，看重高性價比的。有美感當然好，如果要付一大筆錢只為了有美感，也不見得用家願意多掏錢。
好的外观设计，成本无疑会更高一些！
单是设计师的工资都差几千倍！一个普通的设计师可能也就万把块钱的月薪，一个行内最顶级的设计师，年薪可能过亿。
这还只是人工成本方面，有些车型为了完成设计的需求，必须采用特殊的材料，经过反复的实验才能最终用到车上面。这些都是成本！
以上这些，运气好的情况下，最终或许可以成功，用到车上，成为一代经典。如果运气不好，即使耗费无数人力物力，最终都不一定能有个好的结果。因为设计这个东西，是需要创意的，而审美更是一个主观感受。这也是为什么国内很多车企喜欢模仿国外大牌的造型，而国外大牌一旦设计出一款经典造型，很多就开始套娃，因为这是最省成本的一种方式！
所以，一款车的外观最终成型，尤其是成为经典的那些车型，所耗费的人力物力，远超我们得想象！
会的，好的外观设计成本高是肯定的，因为昂贵的车和普通的车的设计方向和理念不同，还是就是设计团队不同，生产模具不同和用的漆不同，所以昂贵的车看起来才会更有美感，成本当然也就更高。
设计理念不同
普通的车主要是考虑到实用，所以在设计上就更贴切大众的审美，就会显的比较平凡而没有太大的特色，而比较昂贵的汽车从设计理念上对外观的质感和线条的要求就比较高，所花费的时间和精力相对来说也会更多，最后的外观当然也会更好。
设计团队不同
术业有专攻，普通品牌的设计团队和豪华品牌的设计团队不一样，风格不一样，而且待遇不一样，成本也不一样，最后出来的成品也不一样，但是无论是普通品牌还是豪华品牌，设计的外观都是设计团队们精心设计的结果，但是风格不同，最后呈现的效果也不同。
生产模具不同
普通汽车的生产模具和豪华汽车的生产模具也不同，只要细心的观察就会发现豪华汽车的外观的做工更细致，用料也更厚实，最后从外观上表现的质感和厚重感是普通汽车无法比拟的，所以豪华汽车看的也更有美感。
用的车漆不同
很多人都知道豪车的车漆看起来比比普通车的车漆更亮更有质感，和普通车的车漆相比，豪车采用的车漆成本更高，工艺也更复杂，豪车除了用更先进的涂装机器人进行涂装之外，还会在车漆喷涂工艺上进行独特的技术创新，更会对整体面的质感有严格的控制要求，这就是为什么豪车的车漆看起来更有美感的原因。
总述
为什么说贵的车更有美感呢？因为一分钱一分货，车更贵，用的材料和技术也会更高级，因为汽车厂家不是做慈善的，不可能将10万成本的车只卖8万块钱，贵的车的成本除了体验在技术上，还有外观做工都完全不一样。
在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！
在生活中，我们通常对于不同车型外观的感观是不一样的，而往往又会觉得价格更贵的车型比低价位车型的外观更吸引人，那么这其中大致可以分为以下几个原因！
01
不可否认的是这其中有一定的心理原因。对于车子的外观往往是萝卜青菜各有所爱的，不能一概而论，当然价格也会影响到心理和感情变化，因为我们通常都认为更贵的东西更更好。
02
漆面的影响。对于不同价格的车型，在外观漆面上的造价成本是不一样的，比如通常所谓的豪车的外观漆面就比低价位车型的用料更好，从而展现出的光泽度等也就会更细腻耐看，当然这与涂装工艺也有很大的关系，毕竟漆面的均匀度也很影响美观的。这跟人们化妆有一些近似，就像一个普通女孩子只要妆化好了就会看起来非常漂亮是一样的。
03
设计成本。影响车辆外观的直接因素就包含最外层的钣金造型，而这又不仅仅是一个外壳那么简单的事情，因为在设计它的时候通常还会靠虑到风阻系数，会涉及到空气力学等多方面，而同时车辆的内部构造和设计等都会影响到车辆外观的设计。所以一个成熟的外观设计团队是要考虑很多因素的，当然不同水平的设计团队和设计师的设计费用是不一样的，还有就是从全球范围来看，高水平的知名设计师都是有限的，所以设计成本往往也会从一定程度上影响到车辆外观。这就好比很多搞美术的人都在画各种人物图，而能画出蒙娜丽莎的人就那一位，同时能称之为***的也是不多。
04
制造工艺。其实车辆的制造工艺也会影响到车辆外观的美观度，特别是外观部件成型时相互之间的吻合性和总装工艺水平，如果说一辆车子的外观缝隙不均匀或过大，那么即使外观设计的再好也会让人们觉得不怎么样。
05
到此，以上就是小编对于汽车造型评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车造型评测的4点解答对大家有用。
