本文作者:ptiyny

支持国产汽车品牌 支持国产汽车品牌的话

ptiyny 35分钟前 2
支持国产汽车品牌 支持国产汽车品牌的话摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于支持国产汽车品牌的问题,于是小编就整理了4个相关介绍支持国产汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。汽车LED大灯国产哪个牌子好?汽车...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于支持国产汽车品牌的问题,于是小编就整理了4个相关介绍支持国产汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。

支持国产汽车品牌 支持国产汽车品牌的话
(图片来源网络,侵删)
  1. 汽车LED大灯国产哪个牌子好?
  2. 汽车音响喇叭国产的什么牌子好一点?
  3. 国产汽车哪个品牌质量好?性价比高?
  4. 国内刷汽车ECU的有哪几大品牌?最终效果有区别吗?

汽车LED大灯国产哪个牌子好?

常州星宇,国内最大的车灯厂家,在吉利长安等车厂,配件要求高,原材料把控好;上海丽清汽车科技有限公司,给一起大众上汽大众有较多合作,曾经长城汽车的主供应商,车创新能力强,花样多;保定来福,北方较大的车灯厂,中日合资,品质要求高;还有上海晨澜光电。当然在也要提一下韩国的三星和三立车灯(给北汽现代和起亚供货)。

不说裸LED,只说LED透镜品牌的话,目前在全国大型专业改灯店装车量比较多的,无外乎两个品牌,米石LED和立盯LED。

这两个国产品牌基本占了整个后装市场装车量的百分之六十以上,远远高于进口品牌飞利浦和欧司朗LED,这还是很长国人面子的,毕竟在氙灯领域,飞利浦和欧司朗那是占据了百分之八十以上的市场,所以说米石和立盯的性价比是很高的,无论是产品的稳定性,还是先进技术的采用上,是国产品牌后来居上的先进代表。

不过,这并不代表国内LED产品一定超过进口的了,在关键部件比如LED灯珠的采用上,基本还都是用的进口的,毕竟国内的技术在这一块还是没能超越洋鬼子的。

支持国产汽车品牌 支持国产汽车品牌的话
(图片来源网络,侵删)

当然现在市场上的品牌很多,鱼龙混杂,但基本都是一地一域,建议选装者一定要谨慎,最好选择专业大店。

汽车音响喇叭国产的什么牌子好一点?

丽贝卡出生于2009年。丽贝卡凭借“质量第一”的设计理念,严格控制生产过程,力求完美呈现美妙的音质,在外观设计上也有自己的理念,努力为消费者带来更好的服务。

许多人可能不知道i-Fi,但事实上它在汽车音响行业也非常有名。无论是产品设计、造型还是性能,它都有自己独特的魅力,是一个好品牌。

国产的话惠威、漫步者、轻骑兵,都是比较不错的产品,一套好的音响品牌是需要很多好设备组成的,比如功放机、声源、控制设备、分频器等其他的周边设备组合在一起。音响设备对使用者要有很高的要求,每个人对于音响设备的需求是不一样的,每个人的感官、心理也是不一样的。

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其他设备选择的话,可以去类似“影音之家”这样专门做影音设备测评的第三方影音资讯网站,或者贴吧、论坛多看一下。或者找个实体店自己试听一下,毕竟自己喜欢才是最重要的。

国产汽车哪个品牌质量好?性价比高?

推荐名爵和领克,国产车的先驱。当然了,领克是吉利旗下单独的品牌,纯国产血统。名爵是上汽的,但品牌血统是英国的,所以整体逼格没有传统国产车那么接地气,还是有点调性在的。

性能方面,名爵6的动力一直都很强,很多买这个车的人都很喜欢,而且最新的版本最高配的还配置了BOSE音箱运动尾排,价格在15万左右,个人认为性价比非常高。

在电动化方面,名爵还有像是EZS和eHS这两款电动车,都满足欧洲标准,安全比较有保障,颜值还很高。名爵的新能源专属配色是哥本哈根蓝,一看就喜欢。

国内刷汽车ECU的有哪几大品牌?最终效果有区别吗?

这就要看什么车了

德系车市面上的程序最成熟稳定,可以不用担心,但是不建议用国内技术去做,这么说,ecu调谐属于汽车动力改装,牵一发而动全身,微调各个数据,使车的各个方面都达到均衡,在稳定的基础上求快。一个优秀ecu调谐工程师至少要8年以上才能培养出来,不是国内宣传的所谓的2-3周速成,一年出师。国人绕近道,钻空子的能力不用说了。

国内学习的过程无非是,今天刷了一台16款宝马x1,好,老外调完的数据我对照原始数据看下,看看哪些地方改动了,下次再一台16款x1,那好我就照着这个数据自己调,那好第三辆x1我就出师了!这是大多数,最多一年成了,但是这过程中忽略了一个最重要的问题,这辆x1原始车况是什么情况,每台车出厂成千上百的零件,每个零件之间都有工差,那自然一台车出厂就不一样,卖到全世界各地自然出的海拔温度空气湿度,加的油品,又不一样,每个车主驾驶习惯又千差万别,那自然ecu数据也不一样,那数据改动能一样么?当然我说的这种情况比罐头程序好。最起码还算特调

真正的老外调校,是要跟车的,下赛道的等个性调谐一箱油不够的,一周时间也不一定够,要跟车的,工程师的技术要求准度很高,自然成本也很高,国外也不是每辆车都这么做的,但是高技术的工程师利用自己的经验区去据每辆车的车况具体去调,这种比较普遍,说白点,车主花钱买的是工程师的经验。 现在说说区别,国内很多程序说,我能给你提80匹,我能给你提100匹,我能给你提120,数据听上去很厉害,问题是如果一台184匹的车子,你给我提升100匹,你咋不飞啊!作为车主自己拍个脑瓜都可以想下,为什么ecu可以调,因为厂商车卖全球,各地环境和车况不一样,为了不让车子满负荷运转留有余地,但是有多少厂商会留原车数据一半还多的余地呢?也有,那车型少之又少了,行,厂商留了三分之一的余地,那好你刷完你不给我留点安全空间么?你把剩下的三分之一全刷了,那能行么?

现在国内ecu市场鱼龙混杂,说是自己特调的,你可以问下加盟他们多久能自己开店做,少的2天 ,多的个把月,可想而知。。。 总之数据是刷ecu的一部分,更重要的是驾驶体验,有车友说刷出来的300匹没有别人刷出的260匹好开,就是这个道理,刷ecu追求的是各方面的协调,不是只有动力,同时也更尊重安全稳定这个先决条件。

最后祝题主找到自己心仪的ecu品牌程序

www.tksecu.com

到此,以上就是小编对于支持国产汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于支持国产汽车品牌的4点解答对大家有用。

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