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日系车能战胜德系车?光凭丰田销量大涨23%还不够
刚刚过去的6月份，日系车龙头丰田汽车传来捷报，当月在华零售销量同比大涨23%至129万辆，日产和马自达也各自实现个位数同比增幅，使得日系车整体在华销量同比攀升大约8%。德系车的6月战报还未彻底公布，日系气势如虹，能否一举再现2005~2011年的在华巅峰？这便成了众目聚焦的议题。
在销量上，德系纳入统计的9款主流suv车型，销量如下： 和德系相比，日系月销售超万辆的车型有7款，而德系仅有探岳和途观L（最让人意想不到的是小型SUV探影，去年12月上市，半年销量仅10281辆，每月仅1000多台，因此没能上榜）。表中的德系9款主流车型合集销量37万辆。
根据乘联会公布的数据来看，10月份的德系品牌市场份额为27%，而日系车的市场份额已经达到了29%，日系车的市场份额超越德系车，虽然两者之间的差距并不大，但是从趋势来看，未来德系车将逐步被日系车所超越，差距可能会不断增大。
而且在2019年日系主力A级车相继完成了改款换代，不夸张的说，产品力的确是肉眼可见的大涨，领先同级别德系车型。而整个德系的家用车型，基本都历经了换代，纵使改款也很难直接打到日系车的同级水准，这对于大众而言的确不是一个好的信息。
这有赖于一汽丰田在7月实现“暴涨“，一汽丰田7月销量高达9万辆，一举增长了40%。从7月份具体车型销量来看，卡罗拉7月份销量达22万辆，1-7月份累计销量高达154万辆；而全新丰田RAV4销量也达到了91万辆，环比增长22%。
汽车业两会提案:不放过一丝生存的机会
对Sonny已经彻底失去兴趣的我来说，这简直是最好的机会，即可以脱离Sonny，又可以凭借自己的力量打出一片天地，正是求之不得。 决定合伙后我们第一步要做的就是一点一点吞噬Sonny在罪恶都市的产业，包括夜总会，汽车展示厅，印钞厂，甚至连卖冰淇淋的店铺我们都不放过。
填写条件关系关联词：只有……才……运用填词：老麻雀（只有）挺身而出与猎狗对峙，（才）能使小麻雀有一丝生存的机会。2，填写假设关系关联词：如果……就……老麻雀（如果）挺身而出与猎狗对峙，（就）能使小麻雀有一丝生存的机会。
次要原因，拾荒族从生存过渡到生活。据专家测算，我国拾荒族将在2030年左右由盛及衰。 如今，质量不高的垃圾、节约型社会走向促杜茂洲转型。他边回收资源边积极寻求资源再生的机会。“我们赚钱，国家省钱，两全其美。”他预测前景“再生利用比拾荒更有赚头。” 今年两会，王维平呼吁环境责任法律化。尽快出台《包装法》。
相反，机会型创业者拥有更多的财务资源，他们关注的是市场创新，选择的行业往往在资金和技术壁垒上都远超生存型创业者。资金来源也是创业类型区分的一个重要因素。机会型创业者更容易获得银行贷款和政府支持，而生存型创业者的资金主要依赖个人储蓄和家庭支持，这在一定程度上限制了他们的创业可能性。
世界上最大的咨询公司安德森公司原掌门人温白克说“我喜欢那些最善于鼓励企业所有的员工去实施他们自己的目标的人，而不喜欢向国王一样只会指挥发布命令的独裁者，因为管理真正亲和于员工，不仅要在表面上要于员工的距离拉进，还要真正的关心员工的前途和未来，这包括员工的薪水和股票，也包括员工的学习机会、发展机会。
