摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌空间的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌空间的解答，让我们一起看看吧。两款国产新轿车亮相，长城WEY和长... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌空间的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌空间的解答，让我们一起看看吧。
两款国产新轿车亮相，长城WEY和长安UNI发力，雅阁们准备好了吗？
这个没什么关联性。买雅阁的潜在消费人群和买国产车的潜在用户之间的交集很小。
甚至可以说，买雅阁的基本上不会考虑国产，买国产车的有可能会考虑一下雅阁，但是雅阁为代表的中型轿车中日系车、合资车的价位摆在那，贵啊。
因此长城和长安的新款轿车上市对合资车市场的冲击是微乎其微的，日系中型车还是该怎么热销怎么热销，因为他们所处的市场和潜在客户是两码事。
吉利嘉际的空间怎么样？
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废话我就不多说了！
其实吉利的嘉际这款车相对还是不错的，空间作为mvp来说，不算大的，但是楼主说一家六口，绝对够用了
嘉际这款车，家用来说，空间中规中矩，算可以的，而且油耗方面也不是很高，几乎在8个油左右，主要看自己驾驶习惯
保值率方面，吉利的品牌撑着，很不错了
配置方面，在mpv方面这是很不错的了，这个价位，比他高的配置，很少很少了评论你觉得嘉际怎么样？
吉利嘉际这台车最让人失望的地方就是空间了。
一家六口人一般会选择6座或者7座，如果只说坐进去，那市面上任何一台6座车都可以完成，不会差到塞不进去的地步，但如何说坐得还算舒适，那就是另外一回事了。
嘉际有一个特点，就是车很矮但是很宽，头部空间比起一般的MPV还要少二指到四指的距离，如果乘客身高超过1.8米，坐在嘉际第二排，实际上空间没剩多少了。
第二排可以通过调节座椅前后来实现一个比较舒适的坐姿，但第三排就不能做到了。嘉际第三排已经不能用小来形容了，正常乘客坐进去都会感觉顶头顶腿很压抑，座椅的高度还非常低，只有210cm高，试想正常人小腿怎么也有30-40cm长，结果一半的腿都是弓着的。
后备箱空间就更加不理想了，不放倒第三排简直没法放什么行李，纵深空间只有一瓶农夫山泉的长度，尾部还有点小溜背，行李箱无法放进去，顶多放几个包，试想一家六口人出去，难道只有一两个小包的行李吗？
对，嘉际出来后，的确在市场上有比较高的关注度，但现在的重点是，它的定价还没有公布。对于你的问题，我们街拍酷车刚刚有篇文章可以供你参考。空间，对于这个车型来说，肯定是选择第一位。
临近2018年底，SUV市场依旧呈现持续下滑的趋势；与此同时，MPV领域却呈现出另外一副模样，颇有些上涨的劲头。二胎政策刚出来时，就带起了MPV市场的发展，但真正开启竞争也许还得从今年或明年说起。近来被炒作的颇为热闹的吉利嘉际或是一个导因，在未来会在自主MPV领域中兴起更大的一波较量；这其中新生代自主车型比亚迪宋max与老牌自主MPV代表长安凌轩，将是其直接PK对象。三款车都定位在十万级MPV市场中，下面不妨来全面对比一番，看看谁在未来市场中竞争中才最有发言权？
价格层面
长安凌轩最有优势，吉利嘉际或高出半级
对于MPV车型来说，一来是满足家庭出行需求，二来则是为经济性所考虑；所以在几台车都为家用7座的基础上，首先我们从价格层面来分析一下各自的优劣势。
吉利嘉际作为吉利的唯一一款MPV车型，在Mpv整体市场计也算表现不错。作为家享MPV车型，嘉际的设计可谓是十分自信，丛材料到车身系列设计都提现了以人为本的设计，在看价位而言，算的上有性价比的车型了😏
吉利嘉际这款车空间大，实用性非常好，一家人出行舒舒服服，车子的配置很高，与同价位的合资车相比较，嘉际的配置就是越级般的享受，动力也很棒，1.8T的发动机跑起来杠杠的，动力充沛，内饰设计优秀，性价比很高。
宝马3系国产后有什么差距吗？最新款出了，旧款便宜多少？
每个男孩心中都有一个蓝天白云梦，梦幻的品牌光环，出色的操控性能以及运动的造型，对于年轻消费者来说，拥有一台宝马3系是多么快乐的事情。
一眨眼宝马3系已经诞生了43年，再过去的几十年中，宝马已经进化了多次。宝马3系一直是华晨宝马的主力车型，年轻时尚的外观，不错的性价比，诱得许多年轻人的喜爱，现在在售的现款是代号F30的第六代3系，即将上市的是代号G20的全新3系。
据了解，由于全新3系即将上市，目前在售款大幅降价清库，在北京等地区经销商处都给出最大10万元优惠力度。
而新款宝马3系国产后，还是跟进口版本有些不同的地方。
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宝马3系在年初首次亮相以后，就受到了市场极大的关注。宝马3系一直都是豪华车阵营里非常具有竞争力的车型，兼具豪华感和操控性。新款宝马3系是换代车型，为第七代宝马3系。新款宝马3系以325和330为车型命名，并且依然提供长短轴距车型。宝马3系国产以后在质量上还是有保证的，位于铁西的工厂无论是品控和配件的选择，执行的标准都还是非常高的。很多车型在推出新款以后，老款会进行大幅度的让利以此来帮助新款渡过新车上市优惠不高带来的销量下滑。而豪华车一般在新老换代时，都会提前布局。宝马3系老款在一个月以前完全停产，所以目前市场的库存量并不高。旧款3系的优惠也相对平稳，没有出现太多的下滑。下面，我们就来看看旧款的优惠信息。请看下图：
上图就是宝马车型的优惠信息，包含了宝马3系，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：3259↓22.5%。3259就是325900,325900就是宝马320li时尚型指导价（官降前）。↓22.5%就是优惠车价的22.5%，我们用指导价325900×0.775＝252572。
目前老款宝马3系的整体在8折左右，这与宝马3系的正常行情差不多。宝马3系这种车除非到了最后，库存下来的车才会比常规车优惠多一点。因为豪华车在换代前都会进行提前停产，老款库存消化的能够支撑新款车型上市初期阶段时，才会正式推出新款。所以，虽然新款已经上市，但是老款3系的优惠并不会大幅升高。
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你的提问有2个问题，一是宝马3系国产后有什么差别？最大的差别就是国产后对轴距进行了加长，其他主要配置基本相同，一些配件因为产地不一样，也有些区别。二是全新宝马3系出来了，旧款便宜多少？宝马3系旧款的就是2019款，目前优惠在5万元左右，各地优惠程度不一样。下面，我就简单说说这些事，供你参考。
大家印象中，相同车型的进口版和国产版相比做工应该会好很多，其实宝马在国内的制造标准完全可以和纯进口车型相媲美，国产后的宝马3系和进口版的差别真的不是很大。因为新款2020款的宝马3系只公布了预算价，实车还没上车。我就以老款的宝马3系为例进行说明。最简单分辨国产、进口宝马3系的方式就是看车尾，国产加长的都是Li型，进口一般是i，比如宝马320I和宝马320LI，520I和520LI。
最大区别就是轴距。国产和进口版本最明显的区别就是国产加长了轴距，车尾巴多"华晨宝马"这几个字，加长轴距后车内的乘坐空间无疑更大，这是国人最喜欢的地方。
国产后的宝马3系和进口版本相比，其实没有多少差距。在细节上例如"零部件采购来源以及供应商"等方面有些细微的区别，但有差别不等于质量上的差距。华晨宝马是德国宝马集团在中国的生产工厂，只要是敢顶着蓝天白云标出厂的，就是宝马。
现在整体车市不景气，导致现在不少汽车品牌纷纷降价保量，豪华品牌的宝马也不例外。再加上新款2020款宝马3系即将上市，2019款的宝马3系在优惠幅度上的确较大。2019款宝马3系全系裸车价目前大概有20%的优惠，也就是相当于打8折。具体到车型：
2019款 320i M运动套装 指导价：30.98万 成交价：24.68万
这个成交价格仅供参考，因为每个地方的优惠幅度不一样，不可能都是一样的价格。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌空间的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌空间的3点解答对大家有用。
