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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车陪评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车陪评测的解答，让我们一起看看吧。新天籁、凯美瑞、雅阁和迈腾，哪个更值得买？新天... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车陪评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车陪评测的解答，让我们一起看看吧。
新天籁、凯美瑞、雅阁和迈腾，哪个更值得买？
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以上几款中型车都是各自品牌的拳头产品，单拿出哪一款来都能说上十句八句也说不完，各自厂家谁都不希望在中型车这个级别中拿不出有竞争力的产品，所以几款车放在一起形成了鲜明的竞品关系，对于购车用户来说确实难分伯仲。首先来说日系三强，都已经分别进行了大改款，而且总体来说较各自的上一代都有脱胎换骨的改变，商务气息都在下降，新天籁告别了移动大沙发的称号，换上了更强的2.0T可变压缩比的发动机，雅阁虽然错失2.0T+10AT的黄金组合，一套1.5T勉强也能撑撑场面，后期会不会加2.0T还要看主机厂的态度，另外还有2.0混动版本可选，也算丰富了产品线现状，全新凯美瑞也是如此，年轻化、运动化，依然还是以自吸发动机阵营为主，做到好开均衡即可，最后是迈腾，保持着欧洲车应有的水准，当然1.4T我觉得就算了，起码2.0T低功率版本起，才能配得上迈腾的身段，所以如果是我选择的话我依次应该是凯美瑞、天籁、迈腾、雅阁，本人是自吸控，所以会优先考虑大排量自吸发动机，以上个人观点，请参考，非常感谢。
质感，迈腾在这个级别无出其右。大家都不傻，迈腾卖的多是有道理的，但是1.4T的迈腾就算了，开起来一般(本人亲身试过)，最低买330的，19款330是2.0T低功版的，不是以前1.8T的了，当然380开起更爽，资金预算充足上380。但是迈腾也有不足之处，就是后期会有烧机油现像，有轻，有重，但都有，20万公里之内问题不大。还有就是变速箱问题，频繁换挡时会有顿挫。有些德粉或车主就听不得大众烧机油，一说烧机油就像戳了肺管子一样就炸了。我就是修车学徒出身，虽然就学了2年，现在也不从事这个行业，但师兄弟们都还在干这个行业，空闲时坐到一起吹牛逼也聊车，是德系车养活了庞大的维修市场，德系车好修，出活，维修费还高，何乐不为？咱书归正传
凯美瑞这款车行驶质感上不如迈腾，也没什么突出的特点，也没有明显短板，非常均衡的一款车，老款车更是让我这样40多岁老男人很喜欢。但现在新款样子越来越运动了，原来用来干些行政，商务的活也没问题，现在在干行政，商务的活有些不稳重的感觉，总的来说在省心上凯美瑞说第二，没人敢说第一，凯美瑞真是太稳定了，二手车市场保值率超高，买了开几年都赔不了多少钱。新款凯美瑞我还没开过，以上评论说的是老款，新款车也好看，凯美瑞好车，买吧，不后悔。
雅阁老款曾经的市场王者，稳定性，保值率没的说，自从换代，发动换成了1.5T发动机后问题就来了，有人说CRV的1.5T才机油增多，雅阁没这毛病，说这话的人你亏不亏心，告诉你们本田1.5T全系都有这毛病，无非是机油门爆发后本田修改了行车电脑，加大喷油量使发动机快速升温，让机油增多现像得到缓解。有些朋友对机油增多并不敏感，知道有这问题也不在乎，对这些朋友咱不评论，人家愿意，与你何干？要买雅阁的朋友自已衡量。
天籁这款车舒适度很好，大沙发厂可不白叫，但这款车坐过几回，没开过，了解不多，不多做评论
到此，以上就是小编对于汽车陪评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车陪评测的1点解答对大家有用。
