本文作者:ptiyny

北京双排汽车品牌 北京双排汽车品牌有哪些

ptiyny 36分钟前 2
北京双排汽车品牌 北京双排汽车品牌有哪些摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于北京双排汽车品牌的问题,于是小编就整理了2个相关介绍北京双排汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。北京时代驭菱Q版双排货车465自重...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于北京双排汽车品牌的问题,于是小编就整理了2个相关介绍北京双排汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。

北京双排汽车品牌 北京双排汽车品牌有哪些
(图片来源网络,侵删)
  1. 北京时代驭菱Q版双排货车465自重是多少?
  2. 2排6座的MPV如此实用,为何有的消费者还是不买账呢?

北京时代驭菱Q版双排货车465自重是多少?

1.12吨这车的参数如下:时代驭菱·Q版465轻卡61马力4X2双排载货车(BJ1020V3JV2-X)公告型号:BJ1020V3JV2-X类型:双排栏板载货车驱动形式:4X2轴距:2370mm车身长度:4.34米车身宽度:1.51米车身高度:1.78米轮距:前轮距(mm):1260后轮距(mm):1260,1340mm前悬:0.795米后悬:0.975米整车重量:1.12吨额定载重:纠错0.74吨货箱(斗)长度:2.6米货箱(斗)宽度:1.41米

1.12吨 这车的参数如下:时代驭菱·Q版465轻卡 61马力 4X2 双排载货车(BJ1020V3JV2-X)公告型号: BJ1020V3JV2-X 类型: 双排栏板载货车 驱动形式: 4X2 轴距: 2370mm 车身长度: 4.34米 车身宽度: 1.51米 车身高度: 1.78米 轮距: 前轮距(mm): 1260 后轮距(mm): 1260,1340mm 前悬: 0.795米 后悬: 0.975米 整车重量: 1.12吨 额定载重: 纠错0.74吨 货箱(斗)长度: 2.6米 货箱(斗)宽度: 1.41米

2排6座的MPV如此实用,为何有的消费者还是不买账呢?

首先2排6座MPV我没见过(容我见识短),只见过双排座椅的货车或双排座皮卡车等(如:过去的北京130双排货车,DOOG的皮卡车)。第二现在MPV座椅排列一般都是232、223、222,还有少数的233排列。从以上座椅排列可以看出MPV车型大多是以七座为主,那么六座车有没有需求呢,答案是肯定的,而且不在少数,本人就是六座车的坚决拥护者。六座车的好处实在是太多了,比如年检、养路费、保险等等,这里就不用一一表述了。本人是GL8的拥趸者,可以说自打GL8一上市,其它一切MPV、还有面包、SUV等车型从舒适度、豪华、离地间隙、亲情互动等等都不如GL8,可以说我对GL8情有独钟。其实GL8也有很多缺点,但在我眼里,那都不是事。唯有希望她将来在更安全的基础上,能做到更节油,座椅调节更灵活、舒适,生产出六座车型等等,满足更多用户的需求。六座车是我最需要的,其它都可以通过以后改造来实现,只有座椅数量变不了。

双排六座的MPV相当不实用,MPV一定需要三排座。

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MPV的车型特点为高大笨重,重车显然需要大排量发动机带来合格的性能,【重车&大排量】显然等于费油;但是高油耗也没有阻止消费者的热情,原因只是因为三排的驾乘体验非常理想

不论是2+2+2还是2+2+3,前排和中排都是独立座椅,这两排能带来的是相当理想的驾乘体验,尤其是独立座椅避免了车辆行驶中晃动产生的肢体接触,这种布局充分表现出对乘坐人员的重视;至于第三排座椅在商务接待场景中级别要低一级,所以对驾乘体验的照顾就没有这么周到了。

那么在空间允许的前提下把前后两排座椅都做成3座,这是不是倒退了呢?

答案很显然是没有争议的,普通的家用车中间位置会是宽大的扶手箱或旋转扶手,其作用是照顾正副驾驶座乘员的舒适体验,尤其是负责驾驶司机在长时间驾车时总要找到放胳膊的地方;那么如果把前排设计为三座且为满载状态,驾驶员胳膊难道要放中排乘员的大腿上吗?试想如果用这种车型跑网约车,那个好评率得低到什么程度……甚至还有可能被抽耳光。

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所以从驾乘体验的角度3+3座椅布局一定会被淘汰,其次从安全的角度考虑也应该淘汰这种设计;因为前排三座中排很难设计三点式安全带,直接固定在座椅上则会影响折叠后当做扶手箱使用的便利性,固定在车顶锚点则吊着安全带视觉效果会很差,所以前排三座的中间座椅多为两点式安全带,两者的区别如下所示。

后排中间座椅使用两点式安全带可以接受,因为前方的位置是空白的,车辆碰撞时身体前倾不会造成严重的碰撞;而前排三座的中间座椅用两点式则很危险,碰撞时身体前倾会让头部直接撞击向硬质的中控台,如果撞击力过大后果真的是不堪设想,尤其是这一区域很难安装安全气囊,所以从安全角度出发也应该淘汰3+3的六座车。

预测杠精存在所以提前说明:轻型客车使用这种设计可以接受,原因有两点。

1、轻客的车身宽度平均2米,足够宽大的车身横向布局三座也不会出现过分接触,座椅均可以安装独立扶手。

2、轻客本就是生产工具型车,或用在客运通勤或用作货物运输,驾乘体验不是这种车型会可以追求的,理解为小巴就能接受了。

回到乘用车领域:3+3的MPV几乎有反人类潜质,所以少数使用这种布局的车已系数被挺差,比如知名度很高的菲亚特Multipla以及同款车的引进版众泰朗悦,上图中那个废土风格的中控台就是朗悦的杰作;MPV需要2+2+2或2+2+2,没有争议。


(上文由天和Auto撰写,禁止站外转载,平台内欢迎转发留言关注。)


到此,以上就是小编对于北京双排汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于北京双排汽车品牌的2点解答对大家有用。

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